10.17 能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

2017-2035武漢總規上確定了未來15年武漢可以發展到多大,但考慮到三環內主城區已無地可用,其實未來武漢的發展主要還是看郊區。

從規劃圖來看,到2035年,武漢郊區的城市建成區面積已經遠遠大於三環內的7個主城區了,未來的武漢基本擴展到了武漢繞城高速周邊。

那麼,武漢未來15年各郊區會往哪裡發展,還有多少發展空間呢?

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

說明:下圖中圖片上粉紅色區域為允許的城市建設區。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了


蔡甸區:

蔡甸未來會沿著三條公路發展,分別是漢陽大道到蔡甸街道、天鵝湖大道到大集和東風大道延長線到奓山。

下面圖片是未來15年蔡甸區可以建設的範圍,紅色區域是允許城市建成區,綠色是生態保護區,黃色是基本農田保護區(以下圖片同)

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

從衛星地圖上來看,到大集的天鵝湖大道周邊基本發展起來了,東風大道延長線到奓山周邊的常福工業園也有一定規模,待發展的是漢陽到蔡甸街道的中間一段,即中法生態城周邊。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

黃陂:

黃陂未來15年的發展也主要沿著三條路發展,一條是川龍大道盤龍城橫店段,一條是岱黃高速,一條是新十高速前川段,可發展的區域為岱黃高速沿線,前川城區南部和西部,祁家灣街道和天河街道之間的臨空產業園區域。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

同樣從衛星地圖上可以看出,川龍大道盤龍城到橫店路段已發展了80%,岱黃高速兩邊還是空白,祁家灣和天河中間剛剛起步,新十公路前川段還沒開始,前川西部(即地鐵百泰路和北車基地站周邊)也沒動靜。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

新洲區:

未來15年的新洲發展主要是4個街道,陽邏街道、雙柳街道,邾城街道和汪集街道。

陽邏街道其實是武漢郊區衛星城鎮中規劃面積最大的,有60平方公里,這麼大面積足夠未來15年發展的。

雙柳當然是航天基地了。

區政府所在地的邾城街道會向南和向西發展,南部是華夏幸福問津新城,西部允許發展到舉水河對岸。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

從衛星地圖上來看,陽邏的框架已經拉開,路都修好了,但很多地方沒房子沒人。

雙柳的航天基地剛開頭。

邾城的南部問津新城剛修建了幾條路,西部河對面無動靜。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

江夏區:

未來15年江夏允許發展地區為沿江到通用汽車廠區域,紙坊南部,牛山湖周邊。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了

從衛星地圖上來看,紙坊以北到武昌的區域發展了80%左右,廟山和臧龍島區域也基本成型,未來待發展的是沿江到通用車廠區域,紙坊南部和牛山湖周邊。

能不能成為新一線,就看未來15年武漢四郊區的發展了


從規劃來看,現在的武漢三環內發展已成型,武漢的未來毫無疑問在郊區的開發上。

武漢能否成為一個2000萬人的城市,能否站穩1.5線,甚或擠進一線,主要是看郊區能否順利而快速的發展了。

值得期待!


分享到:


相關文章: