01.06 世界之謎解開,隱身飛機F117是怎麼被擊落的?當事人還原全過程

以隱身技術設計的隱身攻擊機,這款隱形攻擊機,是美國所引以為傲的,參加過無數戰鬥,第一次參加戰鬥,是在1989年,美國入侵巴拿馬的戰爭中,這是F117首次的亮相,美國出動了兩架F117,各裝載了一枚導彈,投擲在了雷哈託機場。在1990年8月由美國向伊拉克發動的海灣戰爭中,F117的作戰表現尤為耀眼,讓美國無比自豪。此外F117還參與了2001年的阿富汗戰爭和2003年入侵伊拉克的戰爭,在這些戰爭中,F117大獲全勝。


世界之謎解開,隱身飛機F117是怎麼被擊落的?當事人還原全過程

美軍的F117


直至2008年,F117退出美國空軍,唯一一次失利是在1999年3月27日的科索沃戰爭中,美國共出動24架F117隱身攻擊機,其中一架F117被塞爾維亞的軍隊擊落摧毀,這是F117隱身攻擊機中唯一一次被擊落摧毀而損失的攻擊機。關於F117在科索沃戰爭中是如何被塞爾維亞軍隊擊落摧毀的一直成了一個謎,直至2019年3月24日,南斯拉夫空軍上校佐爾坦在接受俄羅斯衛星通訊社的採訪時方透露,在1999年的科索沃戰爭中,之所以美國引以為傲的F117會被擊落摧毀,在於他們使用了米波雷達,雖然米波雷達是一款老式雷達,但F117使用的隱身材料對米波雷達是毫無作用,米波雷達輕易就能發現它。

作為一款作戰履歷豐富的隱身攻擊機,它的研發採用了新技術,能有效避開雷達,在海灣戰爭中讓它一戰成名,結果卻在科索沃戰爭中吃了敗仗,佐爾坦上校說,這是由於塞爾維亞軍隊有導彈系統S-125M“涅瓦 ”,它入役於上世紀60年代,雖然性能不錯,但到了80年代,它的光輝早已過去,已是相當落後,成了不起眼的存在,但在多次實戰中證明,雖然這款導彈已老舊落後,但老舊歸老舊並不等於它已失效,只要使用的方式準確,它的威力依然不容小覷。


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S-125M“涅瓦 ”防空導彈


作為世界上的第一款隱身攻擊機,世界上隱身攻擊機的開山鼻祖,它雖作戰履歷豐富,但從實戰中也不難發現它所存在的弊端。從它在1983年入役到2008年退役,僅僅25年,這在攻擊機的使用週期來說是很短暫的。

的設計理念主要是偏向於隱身,因此拋開隱身效果,F117其實是看似強悍實則是空有威名,儘管它號稱是戰鬥機,但其實是並不擁有實質性空中戰鬥的能力,它既沒有機炮也沒有火控雷達,它在設計中偏重隱身而完全忽略了它的機動性能,導致它完全沒有實戰的能力。它的外形設計的很怪異,是想能最大程度的物理折射釐米波,以達到欺騙電磁的目的,從而達到隱身的目的,但即便如此F117也無法完全達到隱身的目的,因此F117每次執行任務一般都是選在黑燈瞎火的晚上,因此也有了夜鷹的稱號。夜鷹F117的曇花一現,本質是美國對它過度的吹噓,但實則它是外強中乾。


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還有一個缺陷,所有戰鬥機駕駛員,都安裝有GPS傳感器,以便在戰鬥機被擊落時能找到他們,但F117的駕駛員卻沒有GPS傳感器。當年駕駛F117的駕駛員名叫戴爾·澤爾科,在F117被擊落後,美國發動了自越戰以來最大規模的搜尋行動。

雖事實擺在眼前,但依然有很多“唯美派”的軍迷為F117的被擊落尋找藉口,更有一些偏執的軍迷說,F117的被擊落是因為SA導彈,SA導彈在夜間盲掃的時候,將看不到的隱身F117給無意擊落。這真的是既幼稚又可笑。即便塞爾維亞軍隊的少將親自解釋揭開了謎底,但偏執的軍迷還是沉浸在自己的世界中無法自拔,偏執的認定自己的觀點,固執己見。


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F117被擊落的殘骸


時至今日,還有很多偏執的軍迷為F117洗白,但無論怎麼洗白都無法掩蓋F117的實質缺陷。強大與否不是靠吹捧就可以的,F117跟F-18大黃蜂相比較差距立馬就出來了,在兩臺F-404下,F-18大黃蜂還能以2倍音速遊刃有餘的翱翔,而F117僅兩枚導彈或炸彈就只能進行亞音速飛行。因此F117一旦被發現,即再在落後的裝備,都能把它給完虐。

美國雖然軍事力量領先世界,但並不等於領先就是完全優越,盲目崇美是很愚昧的表現。但也不可否認,F117雖然是一款失敗的隱身攻擊機,但它對於日後隱身攻擊機的研發給出了重要的參考和借鑑價值。即便到目前,隱身攻擊機想要達到隱身也不是完全絕對的。


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