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房地產目標成本測算以購房者能接受的價格、功能、需求量等為出發點，綜合考慮產品功能、性質、市場競爭力等，追求供應鏈總成本合理化，創造整體成本領先優勢，同時讓客戶最大化滿意。對價格和品質的權衡選擇，正反映了房企戰略和產品發展的取向。
成本測算是目標成本的開始，目標成本的編制準不準，首先在於成本測算準不準。
一、使用“目標成本測算表”，關注規劃指標和建築標準
一份科學、準確的“目標成本測算表”是進行目標成本管理的基礎，作為成本測算的統一格式。就目標成本測算而言，其過程並不複雜，一般來說分為以下五步：首先，依據本階段總平面圖及技術指標形成《項目規劃指標表》；其次，與設計及營銷等相關部門，通過會議形式討論溝通，形成《產品建造標準》；再次，依據相關指標和信息，按照產品測算建安費用；複次，依據相關指標和信息，測算非建安費用；最後，彙總建安費用和非建安費用，形成目標成本彙總表。
以綠城為例，在工程目標成本測算中分為項目工程成本測算和非工程成本測算。項目工程成本測算方面，總體規劃指標確定前提下，工程目標成本依據“工程測算表”來測算，規劃了多類產品的項目，按照產品類型進行測算；非工程目標成本則按照“土地、前期、間接和期間費用測算表”進行測算。
綠城成本測算遵循量價分離原則，註明量、價的計算思路，項目定位時如果成本測算無法細分，可以根據當地已結算的同類工程直接填寫總價和單價，並註明參考項目的成本情況。目標成本測算表中儘可能引用規劃指標中的數據，引用時可參照類似項目，若相應指標不適合引用時，則自定義指標並填入工作量。成本彙總表根據項目一般分攤原則設置了分攤公式，如不符合項目實際情況可修改公式。
又以萬科為例，測算前先填寫“當期規劃指標表”和“各類產品建築標準表”，對於道路、綠化用地等景觀規劃指標應明確，從而為成本測算提供準確的計算指標。（如下圖）
二、跨期和不同產品類型工程分攤成本測算
以綠城為例，項目規模較大或分期開發時，目標成本測算表中的地價應該按各期或各產品類型的佔地面積分攤（當期公共用地按各產品類型的可售比分攤）。可售商業為獨立核算對象時，應作為一種產品類型單獨計算其主體建安成本和收益。
又如金地（如下圖），按不同產品乃至住宅產品不同樓層都進行了詳細的分攤成本測算。
萬科對於多期開發的項目，在首期測算時填寫“總體規劃指標表”，以便於採用其中的規劃指標值進行跨期分攤成本的測算，跨期成本的分攤，主要在於地價的分攤。萬科地價分攤原則在於按各期或產品類型的佔地面積分攤，跨期或當期中的公共用地按各期或各產品類型的建築面積比例分攤，以形成地價分攤比例係數來分攤總地價。會所、湖區、幼兒園的佔地面積則按各期的建築面積比例分攤給各期。
不同的產品類型，可根據各自的可售面積和容積率計算出分攤基數，通過分攤基數比例分攤當期總地價。
地價之外的其他跨期成本分攤，通常包括紅線外的市政設施費用、項目總體勘察設計費、園林環境費、會所、學校、幼兒園等配套設施費。這一類跨期成本分攤項可按各期建築面積或佔地面積分攤給各期，在進行跨期分攤成本測算時，儘量做到測算依據充分，測算科目明細詳盡。
原則仍然是誰受益誰分攤，而對於分攤至“後期”的成本，在後期規劃指標確定後，可再按建築面積比例具體拆分到二期、三期等等，直到在最後一期項目規劃確定後分攤完畢。
三、公攤面積費用及期間費測算
在完成跨期成本分攤後，即可進行當期公攤費用及期間費的測算。
綠城的地面車庫、架空層車位、地下車庫可銷售時作為獨立核算對象，單獨計算其主體建安成本，原則上誰受益成本記入誰；由車位及地上結構共同受益的地下建安成本，車位分攤其50%的成本；如其不可售時，建安成本應作為配套設施費全部攤銷。
萬科的公攤費用和期間費測算分為6類，分別是土地成本、開發前期準備費、園林環境、配套設施、開發間接費、期間費用。
萬科成本項中的地價及紅線外市政設施費等可直接從“地價分攤表”及“跨期成本分攤表”中引入。
測算開發前期準備費的原始指標應根據規劃指標表中的數據靈活採用，避免籠統的使用項目建築面積指標測算景觀、公共地塊等的成本值。如規劃指標表中已填報了“重要公共綠地”為9000㎡，測算公共綠地景觀設計費時，直接用該面積值作為測算依據即可，而不宜用建築面積、佔地面積等更籠統的指標；測算三通一平、臨時設施費用項時，應將場地情況、擬定做法等測算依據填寫完整。
測算園林環境成本時，根據規劃指標及景觀控制目標確定各項科目成本。
測算配套設施費用項的時，應注意車位成本，地面車庫、架空層車位、地下車庫有產權可銷售時應作為獨立的核算對象，如前述測算表的相應描述。
此外，開發間接費中的行政費用、資本化利息和期間費用中的管理費用都由財務提供。
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