三個人的三種精彩
如今我國的汽車市場就像是一個小江湖，各大汽車品牌都在爭名奪利，而在這樣一篇沃土中我們自己的國產品牌自然不能落後，這些年來國產車的發展大家是肉眼可見的，而這背後也少不了每一個品牌的努力以及品牌背後領導者面對市場的智慧博弈。
在國產車站上舞臺的同時它們背後的“精神支柱”也慢慢為人眾知，例如吉利的李書福，長城的魏建軍以及比亞迪的王傳福，他們三個人各自帶領著自己的車企走出了一條不平凡的道路，雖然在戰略上並沒有什麼相通的地方，但是他們要去的方向卻大致相等。今天我們就來剖析一下這三個智者分別以什麼樣的道路來實現自己的成功，同時奠定國產車的優秀。
李書福：獨特的“曲線造車”之路。
吉利這個車企雖然成立得比較早，但是我們真正對它提起關注是從其收購沃爾沃開始。其實在那之前吉利只是一個對前路較為渺茫的企業，對造車的技術幾乎是一無可知，相信有些朋友也知道吉利造出的第1臺車是真正意義上的“皮尺部”，購買了別人家的轎車自己進行拆解，而後組裝。
李書福在這樣的艱難當中或許也看到了一些端倪，在自己手中沒有掌握技術和大把人才的時候或許要開闢出一條新的道路，正巧那時福特由於自身的虧損要將沃爾沃拋售出去，李書福便開始上演蛇吞象的戲碼。但那時誰都沒有想到就是這個駭人聽聞的決策成就了吉利，也挽救了沃爾沃。
一開始福特和沃爾沃並沒有將吉利放在眼裡，因為當時它在汽車市場上的確是名不見經傳的小角色，但是在李書福的堅持以及福特和沃爾沃各自的困境之下，最終事情得到了妥協。李書福終於得以和沃爾沃牽手，然後在這件事情上李書福的智慧從各個方面都體現了出來。
我們之所以說李書福是一個思想不簡單的人，就是因為他在收購沃爾沃之後並沒有想過要“強佔”，而是給其更多的自主發展機會，因為他明白如果沃爾沃成為了“吉利沃爾沃”那就和華晨寶馬有同樣的遭遇了，與其吉利兩個字終歸要被扣下來，那為什麼要刻上去影響沃爾沃的高端感呢？
正是由於這樣的大智慧致使在接下來的發展中，吉利和沃爾沃兩個品牌實現了雙贏。直到現在吉利的架構已經非常可觀，也有人將它稱之為“中國的大眾”。很多人在看待吉利的時候只看到了它從營銷上博取的便宜，卻沒有看到它在背後的種種努力，其實吉利旗下也是有技術的，否則也不可能在這樣混亂的汽車市場上立足。可以說李書福的韜略和“曲線造車”的路線一點一點成就了吉利，直到現在“買買買”的方法依然是吉利的主要營運模式，也是其發展商業宏圖的主要工具。
魏建軍：“一條腿走路”，也一樣比別人活得精彩
當年魏建軍從自己的叔叔手中接手了長城這塊燙手的山芋，或許連他自己都沒有想到能夠有今天的成就。這個從部隊大院走出來的少年憑藉著自己的一股拼勁在皮卡市場上佔據了一席之地，而後又將眼光放向了SUV市場。
有人說長城今天的成功少不了要表彰哈弗H6立下的汗馬功勞，但我們要明白的是哈弗H6是長城的產物，是長城成就了它。在有了這款“神車”撐腰後，魏建軍開始完善旗下的車型，縱然現在轎車領域仍然沒有它的大份額，但是在SUV和皮卡市場它摘得的光環也絲毫不比別人少。
相比起李書福的韜略來說魏建軍彷彿更加務實，在技術的鑽研上也是豪擲資金，如今哈佛H7、H9等車型在海外市場上已經有了非常卓越的成就。更值得說的一點是長城在內部管理上非常有一套，老話說想要攘外必先安內，只有保證自己的內部沒有蛀蟲，才能奠定順利發展的路程，而長城也用今天的成績告訴了我們魏建軍的精神已然鑄成了長城的魂魄。
王傳福：將自己的優勢發揮到極致
相比起以上兩位來說王傳福走的路線就比較新穎了，大家都在忙著燃油車市場的耕耘，但是王傳福卻率先挖掘了新能源市場，直到現在已然成為了我國新能源中名副其實的領導者地位。這與王傳福本人的銳利眼光以及夯實專業有著脫不開的關係，畢竟比亞迪從前就是一個非常優秀的電池生產商。
王傳福彷彿在李書福和魏建軍之間得到了一箇中合，營銷方面十分有自己的造詣，而在技術方面也從未有過欠缺，無論新能源市場有著怎樣嘈雜的境況他始終都堅持著基本功的提升，現在這塊金子也算髮光了，與豐田的合作讓很多人都認可了比亞迪在電池技術上的成績。
當然王傳福這也算是一種孤注一擲，因為他在進軍新能源市場的時候燃油車還是一個主流，作為一個造車的商人除了要擁有工匠精神以外，還要擁有面對市場的前瞻性，只有在他人還未發覺一片沃土的時候你就搶先佔領，才有可能在這片高地上插上自己的旗幟，而王傳福針對這一點顯然做到了。
三個企業家，奔赴一個夢
從上述種種我們可以看出這3個企業家走出了不同的道路，也綻放著不同的光芒，但是若說他們有什麼相同點，那就是國產車企的領導者，這個陣營十分之大也十分具有凝聚力，無論他們採用了什麼樣的方法走向成功，歸結而言都是國產車質的提升，而企業家做到這樣一種高度也就不再考慮自身的名利，而是想要為民族做些貢獻。也可以說他們現在的方向都是相等的，那就是讓國產車名揚海外，得到各國家地區車主的認可，讓我們的中國汽車製造工業站在全球的舞臺上熠熠生輝！大家對於這三個人是怎樣看待的呢，您認為誰的路線更值得傾慕呢？歡迎在下方發表您的高見，也歡迎您關注小編，我們一同分享更多的車市風雲！
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