普通家庭在選車時對車輛空間實用性的要求越來越高，兩廂車外觀看似小於三廂車，但實際使用中空間更為靈活多變。而在緊湊兩廂車裡面，9萬元能買到什麼樣的兩廂車，到底誰的空間最大，恐怕只有嘉旅最符合標準，廠商指導價13.19-19.79萬元，目前19款優惠在3萬元左右，18款優惠高達4萬左右，入門級只需9萬元。
嘉旅的外觀年輕時尚，小而精緻，圓潤但不顯笨重，細節的設計又賦予一定的動感視覺效果，符合各個年齡段消費者駕馭。但車身結合處縫隙較大，還好較為勻稱。
大眾車的內飾總是千篇一律，以成熟穩重為主，嘉旅也不例外，重點部位有少許的軟包用料，整體視覺較為中庸，但更貼近普通家庭使用氛圍。
長×寬×高[mm] 4351x1807x1596，軸距[mm]2685，三種排量三種高度，動力越強，車身高度越高，最低與最高相差2·2釐米，其餘尺寸一致。車內佈局分佈合理，乘坐空間同級寬敞，後排滿載不是很擁擠。
主駕駛座椅可8向調節，副駕駛座椅可6向調節，並且後排座椅可前後調節，靠背也可角度調節，在座椅調節方式上同級出眾，對車內空間靈活性起到很大幫助。
同時車內人性化的儲物能力也非常出色，駕駛座椅下方的儲物盒可以裝許多較小的物品，後排的小飯桌極大的提高了車內的實用性。
500升的後備箱儲物空間同級屬於較大水平，嘉旅的外觀看上去不大，但車內使用空間既大又靈活，在同級中擁有絕對的優勢。
由於成本的限制，嘉旅在輔助駕駛和科技舒適配置方面與同級相比並不是很出眾，車聯網，主動剎車，併線輔助都沒有裝配，諸多配置均為選裝有些不厚道，但在燈光上還是比較全面的，全系LED遠近光燈和日行燈，轉向輔助燈和車前霧燈。
19款車型在售價不變的基礎上，繼續延用老款的動力系統，只是拋棄了1·4T低功率版本。
1·6自吸發動機匹配5檔手動和6檔手自一體變速箱，在同排量中動力屬於較弱水平，家庭正常使用沒有問題，優勢在於後期維修保養費用低，技術成熟，使用穩定。
兩款增壓版本均匹配7檔乾式雙離合變速箱，時速0~100加速分別為11秒和8·7秒，百公里平均油耗在6升和7升左右，後期維修保養費用較高。
全系前懸架類型麥弗遜式獨立懸架，1·6L和1·2T版本後懸架類型拖拽臂式半獨立懸架，顯然是在老款扭力梁懸架的基礎上再次節約成本，大眾在底盤調校上還是有一定的功力，雖然懸架有些偏硬，但行駛穩定性強，乘坐舒適度並不是很差。
1·4T版本後懸架類型多連桿式獨立懸架，底盤紮實，舒適感同級出色。
白希文總結
嘉旅的外觀動感時尚，乘坐舒適度較好，配置·內飾和動力與同級相對錶現一般，最明顯的優勢還是，空間大且設計合理使用靈活，如果預算有限又對空間有要求，9萬元大空間嘉旅值得入手。
閱讀更多 白希文 的文章
