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外觀，各有特點

長安睿騁CC榮獲了德國“紅點設計大獎”，可見其產品設計及質感均獲得了最具權威的“品質保證”。該車作為“生命動感,智色雙旋”設計理念下誕生的首款產品，“蝶翼式”的進氣格柵、質感細膩的鍍鉻飾條、優雅的LED大燈、精緻的漆面和獨特的雙腰線設計等，讓路人也忍不住多看兩眼。

帝豪GL採用“簡雅擬態美學”理念，家族式的水滴漣漪前格柵、黑色條紋下格柵、簡潔流暢的線條、快背式車身設計等，整體給人感覺還是比較運動與優雅。但外觀這個東西，就看個人喜好了。

尺寸，睿騁CC佔優

接下來就是空間問題，這個是國人比較關注的一點，為此很多廠家也為消費者量身打造了特供車型。話不多說，我們來看看看兩車的車身尺寸。從圖上我們可以很清楚的看到，睿騁CC比帝豪GL大了一圈，除了長寬高外，軸距更是長了70mm；作為一款B級車，睿騁CC在駕乘空間上確實比帝豪GL更舒適一些。

配置，帝豪GL佔優

接下來我們看看兩車的配置情況，《車壹圈》選取了帝豪GL 2018款 1.4T自動旗艦型與睿騁CC 2018款 1.5T 自動豪雅型兩款車型跟大家做一下對比分析，看誰的配置更優一點。

從表格上我們可以發現，因為定位的原因，在同樣的價格上，購買睿騁CC的價格可以買到帝豪GL的頂配車型了，這也使得睿騁CC在配置上略差於帝豪GL，諸如主動剎車、自適應巡航、主副駕駛座椅調節、自動頭燈、車窗防夾手等配置在睿騁CC身上就沒有，但多了全景天窗、更大尺寸中控屏以及後排出風口等實用性配置。如果睿騁CC想在配置上比肩帝豪GL的話，可能就要再花近9000元，就能輕鬆達到。

動力，睿騁CC更強勁

最後來看看動力，睿騁CC搭載的1.5T發動機，從動力參數來看，都遠超帝豪GL，再加上匹配了愛信6AT，這樣的動力組合給消費者的實際駕駛感受應該是帝豪GL比不了的。

《車壹圈》認為，睿騁CC定位於B級車，與A級車帝豪GL相比，起步價格略高，所以在同等價位上，配置優勢就不那麼明顯；但好在其顏值高、空間大、動力強是帝豪GL無法比擬的。如果對配置要求更高一點且預算足夠的話，可以加大約10000元買更高配的睿騁CC；如果預算有限，又希望買高配，就可以考慮帝豪GL；其實，這個問題還可以有第三個選項，不妨考慮一下與帝豪GL同級別的長安逸動，長安逸動在性價比、空間等也不輸帝豪GL，且同等配置車型價格便宜近1萬元，也可以作為考慮的對象。

車一圈

帝豪自己沒車不敢亂加評論。但作為15款逸動自豪款車主，很負責任的告訴你:長安車真心不錯！本人駕駛風格粗暴……最嚴重的一次試過90時速衝過水泥手工堆砌的減速帶……寬度幾乎達到0.6米了……車子騰空飛出去十幾二十米自由落體運動……當場熄火。時速60、80以上過大坑之類的更是不計其數……但三年了小白還是一點問題也沒有，最近的一次去4s保養檢查，也沒任何問題，我原先估計的減震漏油現象也沒有，的確令我意外！我也沒做過底盤裝甲什麼的，但網上盛傳的生鏽問題我也一點沒碰到。所以說我認為長安車質量真心是槓槓的！不要輕易相信網上的評論，現在這世道水軍太猖狂……有意向的型號直接去加認證車友群，那裡的意見才會可信！

最後補充一點:雖然長安車質量是好，但以我的逸動來說油耗相比同級別的偏高一點……但跑高速就非常省油！就算跟飛度這種車相比也不會多多少！當然油耗高跟我自己駕駛風格有很大關係……哈哈哈

用伽羅好心累的5a

我來簡單說一下我的觀點吧！首先睿騁cc是在帝豪gl熱銷之後才具有很強針對性推出的全新車型，比如軸距空間都略超帝豪gl，但是睿騁cc現在只是單純出了老一套1.5l自然吸氣搭配，我感覺對於當前售價有點高。而且長安在模仿的道路上越走越遠，迄今為止都沒有形成自己獨特的家族式標識絕對是最大影響長安的一個重要因素。如果你對於模仿無所謂或者反而覺得確實外觀帥氣就可以等待一段時間有優惠了再入手，長安一般車型新上市定價總覺得與自身品質不相匹配，只能短時間火熱不能長遠成為爆款，cs55這個經典車型就是一個很好的例子，一旦有一定大幅度優惠銷量才會有所提升。買車是一個環節，日後的用車維修保養會是與品牌長期打交道的過程，對於售後以及問題解決反饋能力也要去認真衡量，對於長安cs75 1.5t機油增多事件長安的解決方式其實已經讓消費者對其失去了信任，在這方面我認為吉利絕對優於長安，當然帝豪gl自動擋乾式雙離合還需考驗，如果入手手動擋我建議帝豪gl 1.4t，無論從內飾品質以及品牌影響都會好很多，你願意花更多的錢去購買一個1.5自然吸氣而且只有一個模仿帥氣前臉的的車型嗎？這只是我個人觀點，對不對的請見諒。

壯爸爸愛壯寶寶

這兩款國產轎車在同價位的市場可以說是非常有競爭力的，我們到底該怎麼選擇呢?

吉利帝豪GL已經更新了好幾代，而長安睿騁CC剛推出不久，它們倆都非常的受消費者的喜愛。吉利帝豪2月份的銷量為10105輛，長安睿騁CC2月份的銷量為：2855輛。那麼，到底它們倆誰更有優勢呢？我們來進行一個簡單的對比。

參數對比：

帝豪GL為緊湊型車，其車身尺寸為：4725*1802*1478mm，軸距為：2700mm。其搭載的是一款動力為1.4T 133馬力的發動機，與之搭配的是一款6檔雙離合變速箱。而睿騁CC為中型車，其車身尺寸為：4780*1825*1465mm，軸距為2770mm。其配備的是一款動力為1.5T 156馬力的發動機，與之搭配的是一款6檔手自一體變速箱。在動力表現方面，睿騁CC是優於帝豪GL的。在空間表現方面，雖然帝豪GL定位為緊湊型車，睿騁CC定位為中型車，但空間表現方面並沒有多大的差距。

配置對比：

在配置方面，帝豪GL配備了主動剎車/主動安全系統，自適速巡航，內置行車記錄儀，真皮座椅，主/副駕駛座電動調節，前/後排座椅加熱，手機互聯，車聯網，LED大燈，自動頭燈，前霧燈，全車車窗一鍵升降，後視鏡電動摺疊，車載空氣淨化器等配置，而這些配置是長安睿騁CC所不配備的。而長安睿騁CC配備的全景天窗，後排出風口是帝豪GL沒有的。在配置方面，兩車的差距較大。帝豪GL明顯優於長安睿騁CC。

喬木Alvin推薦：

經過上述的一系列對比，在動力方面，長安睿騁CC是優於帝豪GL的。但在配置方面，帝豪GL優於睿騁CC太多。綜合的進行對比，我推薦帝豪GL。

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車間小道

吉利帝豪GL和長安睿騁CC，該怎麼選擇？我來回答一下。

1、吉利帝豪GL是吉利汽車2016年發佈的一款緊湊型轎車，現款銷售的是2018款，帝豪GL算是轎車市場一款賣的不錯的車型，2017年全年銷售了12萬餘輛。長安睿騁CC是長安汽車2017年12月上市的一款中級轎車，在轎車市場銷量一般，並沒有達到上市前長安的預期目標。

2、對於帝豪GL和睿騁CC的選擇，我們用配置表來對比看看哪款車更合適自己。現款帝豪有1.8L和1.4T兩個排量的車型，睿騁CC全系均為1.5T排量，我們共選擇了4款價格相近的高低配車型來進行對比。睿騁CC最大功率156ps大於帝豪GL的133馬力。兩款車低配車型都是手動擋，次頂配的車型帝豪GL為格特拉克DCT的6擋雙離合，睿騁CC為愛信的6擋手自一體。理論上講睿騁CC的平順性要更好一些。而帝豪發動機四年十萬公里質保也比睿騁CC的三年十萬公里質保顯得更有誠意。睿騁CC的後懸掛採用多連桿非獨立懸掛，乘坐舒適性要優於帝豪GL。

3、從下面幾張圖來看帝豪GL無論高低配車型在，被動安全、防盜、內部配置、座椅配置、車載多媒體上都要稍微高於睿騁CC。

兩款車型在科技感、舒適性、人性化的一些配置上帝豪GL要比睿騁CC配置更高一些，但是睿騁CC勝在軸距更長，愛信的6擋手自一體變速箱帶來更平順的駕駛感受，後懸掛採用的獨立懸掛乘坐更舒適一些。

所以需要科技感更強、配置更豐富，燃油和保養更經濟的選擇帝豪GL。需要大空間，乘坐舒適，動力更強的可以選擇睿騁CC。

希望我的回答能夠讓你滿意，我是老豆聊車，感謝你的關注！

老豆聊車

這個問題確實跟糾結哈，正常來講帝豪GL市場定位依然是緊湊型家轎，而睿騁CC則已經是中型車了，但是很多人又考慮到吉利的品牌影響力大於長安，所以才會出了這麼一個糾結的問題吧。

吉利——帝豪GL

帝豪GL於2016年正式上市以來以其優秀的市場表現填補了吉利在A+級轎車領域的空白，並且豐富和完善了帝豪車系的產品陣容。

那麼在外觀上面帝豪GL採用了家族式的設計，可以說整體外觀上面非常像大哥博瑞，唯獨在車尾部分看上去不那麼像，其它比如前臉、腰線等都是如出一轍。

內飾方面不多說同樣是採用了家族式設計，這讓帝豪GL在消費者心中完全上升了一個臺階，從而擺脫了那種老掉牙不上檔次的感覺。

產品參數方面帝豪GL的長寬高分別為：長4725mm/寬1802mm/高1478mm，軸距為2700mm

帝豪GL全系在動力上提供了1.4T和1.8L兩種動力選擇，可以說基本上滿足了市場需求。

長安——睿騁CC

說起長安汽車可以說其近幾年的努力也是有目共睹，其沒有像吉利汽車那樣經常收購哪個品牌，也沒有像長城汽車那樣早早的被人們所銘記，但是長安汽車確依然緊緊的跟上了自主品牌的發展腳步。

就在剛剛過去不久的全國人大代表大會上面，長安汽車CEO朱華榮作為自主品牌唯一一個參會的人大代表在會期間提出了三個非常有建設性的建議。這足以證明長安汽車目前的實力以及在市場中的舉足輕重。

而就睿騁CC而言從其上市以來雖然銷量上沒有像大家預期那樣大紅大紫，但是總體來說也算過得去，另外非常重要的一點就是睿騁CC在性價比上面更高於帝豪GL，一方面因為其本身的市場定位另一方面也是因為長安明白自身的品牌影響力尚不如某些其它品牌，所以才在各方面做出妥協。

車身參數上面睿騁CC的長寬高分別為：長4780mm/寬1825mm/高1465mm，軸距為2770mm

睿騁CC在動力上面確只提供了1.5T一種動力選擇，這恐怕暫時性的會成為睿騁CC的一塊短板。

第一百七十一篇

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說車坊

完全沒有可比性，各方面睿騁cc都優於帝豪gl，首先，第三代愛信6at遠勝于格特拉克雙離合，其次長安1.5t動力油耗都優於帝豪的1.4t，再者睿騁cc後懸掛多連桿，帝豪板懸，也是強不少，最後說配置，雖然我記不太清睿騁的具體配置，但是絕對，我說的絕對比帝豪gl高，我曾經也關注過帝豪gl，自動擋落地也要12萬了，價格並不便宜，我買的領動1.4t，上路也就12萬多點，除了雞肋配置跟不上吉利，其他的都要優於吉利，當時一看帝豪gl這報價，大片的合資車可以選擇，像什麼雷凌，卡羅拉，軒逸，甚至德原朗，寶來，英朗這些，哪個不比帝豪gl強？去論壇看看帝豪gl的車主怎麼說的，油耗高動力差，全系自動擋雙離合，格特拉克的雙離合應該是比較差的了，頓挫嚴重感覺像是被人踹了一腳，反正我是十分佩服吉利的營銷，車不怎麼樣賣的倒是不錯，這麼說吧帝豪gl跟睿騁cc不在一個檔次，差太多了，傻子才選帝豪gl，我不是針對誰，選帝豪gl的都是辣雞，不服開3年再來說話，看看到時候你的雙離合歇逼了沒有

DENG50

說說帝豪GL，今年1號上市的中期改款，把配置什麼的更新升級了一遍，這次吉利也開始進入互聯網用車時代了，GL帶上了4G網絡，換上了1.4T的引擎，算是把那一點點的槽點都給補上了，之前的GL人家覺得他的NVH很不錯，操控比較穩，空間大，油耗還行，就是感覺中控有點老了，樣子缺點轎跑感。這次都給補上了，並且加了行車記錄儀，特趕潮流的玩起了無邊框，不是手機啊，是後視鏡。我試過那個中控了，流暢度的對比的話，如果以前的事KINDLE的流暢度，這個就是IPAD了。價格沒怎麼變化，一兩千塊錢而已。總體來說升級良心，而且這車適合家用，底盤穩，濾震強。

長安cc這款車從某種程度上就是在盜版雷克薩斯，而且還把線條變軟了，真的是讓人受不了。內飾豪華感不強，目前油耗也未知，總體來說根本就不行，全憑著外觀在那裡賣錢呢。還記得陸風X7嘛，後來有人開了半年之後，折價一半在那裡賣。

長安的轎車這一塊，水平一直都很一般，不能把它當作太好的轎車企業來看。甚至於在其他領域，長安的水準在整個國產造車界，長安都難說有多強，畢竟長安的車型也就是在幾款suv賣的好，省下的就是一些低端車型了，幾萬塊的那種。

傑少專屬

長安睿馳cc和吉利帝豪gl都已出18款的之前的口碑來看還是不錯的，兩輛車那款更划算性價比更高，接下來我們對比18款兩款車型最低配的為例：

長安睿馳cc

帝豪gl

長安睿馳cc

帝豪gl

首先通過外觀來看長安睿騁cc要顯得大氣、識別度高，雖然有些人會說像某某車的外觀，但是不可否認長安睿馳cc外觀設計的比較出彩，符合當下的審美標準。相比之下吉利帝豪gl外觀前臉採用家族化的進氣格柵，車身的流線處理中規中矩。

進到車裡面長安睿馳cc的內飾很寶馬，這樣的中控臺最近也是相當流行（寶沃、魏、東風景逸x5等）整體營造的感覺，還有質感還可以。吉利帝豪gl內飾原創元素比較多，內飾也比較精緻（對比同價位）做工還是用料都能說得過去，內飾兩車相差不是太大。

長安睿馳cc和吉利帝豪gl參數對比

通過對比相信可以一目瞭然的看清楚，然後根據自己喜好是要安全性的配置還是要其他的電子配置，輛車最低配價格還是有差別主要是長安睿馳cc採用1.5T渦輪發動機，長安睿馳cc比吉利帝豪gl軸距略長，如果是家用的話本人推薦買自吸車型，通過對比如果是以性價比高還是選擇吉利帝豪gl！選車不能著急的慢慢來，祝你選到適合自己的！

三文青年

長安睿騁CC和帝豪GL都是市場上受關注度較高的車型，至於選哪一款我們先來看看。

動力上睿騁cc只有一臺1.5T發動機可選，並配備6擋手動和6AT變速器，帝豪GL配有一臺1.8L和1.4T兩款發動機並分別匹配6擋手動和7速雙離合變速器。兩款車的發動機在官方給出的油耗上，也都在可接受的範圍內。在平順舒適性上睿騁cc由於配備了6AT變速器，相比帝豪gl的雙離合還是要平順不少。

在主動安全配置上，睿騁cc和帝豪GL都是十分厚道有誠意的，顏值方面也都屬於出類拔萃的類型。在底盤調校上睿騁cc比帝豪GL是要有功底的。

最後在選擇上，帝豪GL由於上市時間較早它在市場銷量上是很讓人值得稱讚的，在質量穩定方面也是做的不錯的，睿騁CC雖上市時間較短，但它也一直在奮勇直追，畢竟長安的車子在市場的口碑也不差，不過我還是會推薦睿騁CC，畢竟睿騁CC在空間和底盤調校上比帝豪GL要好上不少。

關鍵字: 哪款 汽車 兩款