晨報融媒體訊 （周杰 首席記者 張建華）交通運輸業和郵政業均是面向民生的服務行業，市交通局自2015年底開始，通過開展交通郵政合作，解決工業品下鄉進村“最後一公里”和優質農副產品出村進城“最初一公里”問題。8月14日，記者從市交通局瞭解到，截至今年8月，牡丹江6縣（市）累計實現合作線路108條、交通郵政綜合服務站點204個。
據介紹，市交通局本著“試點先行、有序推進”的原則，以穆稜市為試點，依託客運班車搭載郵件，打通郵路梗阻；整合鄉鎮客運站和郵政局所的閒置資源，實現場站資源共享；整合村郵站和農村客車停靠站，打造“兩站合一”的村級服務點。經過一個階段的試點運營，摸索出“兩個統一（外觀標識、設備設施）、三種模式(鄉鎮客運站入駐郵政局所、鄉鎮郵政臺席入駐客運站、新建鄉鎮客運站預留郵政服務功能區)、三類標準(基礎站、功能站、標準站)”等一系列交郵合作經驗。
通過交郵合作建設，穆稜市被省交通廳推薦至交通運輸部100個全國城鄉交通運輸一體化建設工程示範縣之一。讓村民寄遞服務不出村、購物不出村、便民服務不出村、金融服務不出村，讓村民切身感受到交郵合作帶來的便利。
下一步，市交通局將完善縣級農村物流網絡節點體系，加快交郵合作站點的建設步伐，力爭今年在大於500戶的行政村建成交通郵政綜合服務站，2020年底實現交通郵政綜合服務站所有行政村全覆蓋。
分享到:
閱讀更多 牡丹江晨報 的文章
