臺當局以防疫情作為理由，將陸港澳地區設為“二級以上流行區域”，先是明令禁止，大陸游客入臺，後又禁止港澳旅客入臺，除留有少部分必要的航班外，其他航班全部停飛。
據悉，疫情發生之前，每天入臺人數大概有16000，現在不足3000人，入臺人數大幅度減少，專門在機場接客人的出租車司機，收入也隨之大幅度下降。
高雄機場司機哭訴，快要活不下去了
一位專門在高雄機場拉客人的出租車司機陳百輝，接受媒體採訪時說，原來大概排兩個小時的隊可以接到客人，每天收入大約有2000元新臺幣，可是自從疫情發生之後，情況發生很大變化，他的收入也隨之下降，一天不如一天，拿2月24、25兩天來說吧，每天還能收入800-1000新臺幣，可後面幾天乾脆都沒有開張。
本身機場有400多輛小黃車，現在出勤的只有200輛，其他乾脆閒在家裡，陳百輝對記者說，都快要活不下去了，一度哽咽落淚，還有一家老小需要他開出租車賺錢來養。
蔡英文當局為出租車司機提供的解困補貼，杯水車薪，無濟於事
當問到蔡當局是否已經找到幫出租車司機們解困的方案了？陳百輝說，雖然當局給了補貼，但是補貼的內容尚不明確，作為最底層的出租車司機是否能夠拿到還是個未知數。以前也曾經貼過油票，可是杯水車薪，無濟於事。陳百輝還說，出租車司機最喜歡看到，源源不斷的來臺人潮，現在為了防疫，大部分航班停飛，每天是否能夠拉到客人就跟中彩票一樣。
陳百輝作為眾多出租車司機中的一員。因為疫情航班停飛沒有收入而倍感焦慮，這跟蔡英文當局之前承諾會給民眾一個富裕無憂的生活大相徑庭。
臺當局出臺措施防止新冠疫情入臺，無可厚非，但故意切斷跟中國大陸的來往，製造兩岸的緊張氛圍，藉著疫情撕裂兩岸關係甚至走向對立，這是兩岸同胞絕對不允許的，希望蔡當局能夠及時醒悟，不要一條道走到黑。
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