儘管18年以來車市開始下滑，進入寒冬，但有的品牌依然逆勢而上。奇瑞旗下的新品牌——捷途就是其中之一。它精耕“旅行”細分市場，用行動定義旅途，在車市寒冬中突圍而出。2019年1-11月，捷途品牌累積銷量達到118025輛，實現大漲，目前已經擁有超過158000車主。近幾年，“國產車越做越好”是一個有目共睹的事實，捷途可以說是一個很好的例證。
首款新能源車型捷途X70S EV登陸廣州
12月21日，以“新生活 E旅行”為主題的捷途X70S EV廣州上市及試駕會在廣州君安捷途智慧店盛大開幕。作為奇瑞控股捷途首款新能源車型，捷途X70S EV共推出3款車型，補貼後售價為14.98-16.98萬元。捷途X70S EV還為用戶帶來6重禮遇。包括：
金融禮：0首付，18期0利息，24/36期超低利息
置換禮：全系4000元置換補貼
流量禮：送2年娛樂數據流量
質保禮：8年/15萬公里三電質保
救援禮：終身24小時免費道路救援
無憂禮：送充電樁及安裝服務
在廣州上市會上，奇瑞控股·捷途營銷中心新能源銷售總監錢立飛表示：自品牌成立15個月以來，捷途在短時間內就實現了超15萬的銷量，夯實了“旅行+”細分市場的領軍地位。在品牌2.0時代，捷途佈局新能源細分市場，將以X70S EV為基礎，不斷推出一系列滿足用戶需求的新能源車型。
奇瑞控股JETOUR營銷中心新能源銷售總監 錢立飛
環保舒適 捷途X70S EV織布座椅深得我心
捷途X70S EV延續了捷途中國風濃郁的“徽城翹楚”的家族式設計理念，外形正如徽式建築一般，元素結構連續，精緻嚴謹，十分耐看。上揚式中網一直延伸至前大燈組，增強前臉橫向延伸感。大燈組很有特點，鷹眼式LED前大燈造型別致、犀利，與矩陣式LED智能日間行車燈完美融合。新車車身尺寸為4750*1910*1710mm，軸距為2745mm。
捷途X70S EV的內飾以銀黑雙色為主。引入全新設計的旋鈕式換檔面板，同時還配備了12.3英寸液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，整體科技感更強，也更符合純電車型的使用習慣。此外，X70S EV還搭載著手機無線互聯、全景天窗、前排座椅電動調節+電加熱，無鑰匙進入、全景影像、自動感應大燈等科技配置，並提供5/6/5+2三種座椅佈局可選。
說到座椅，我一定要為捷途X70S EV點一個贊。捷途X70S EV採用了質感很好的織布座椅，柔軟舒適。而且，包括座椅在內的內飾材料氣味控制得非常好，整車的內飾味道輕微。對於靠傷害動物得來的皮質座椅或者皮飾面板等，我一向厭惡，而捷途X70S EV提供了這麼良好的替代品，真是深得我心。
動力魔性調教 老年代步車+特斯拉
動力方面，捷途X70S EV搭載了最大功率125kW、最大扭矩300N•m的永磁同步電機；電池組容量達56kWh，NEDC續航里程為401km，支持快充、慢充和外放電功能。快充30分鐘可將電量充至80%。電池由國軒高科提供，電池系統總重僅為399千克。
捷途X70S EV擁有S·N·E三種智能駕駛模式。活動當天捷途準備了試駕體驗環節。試駕下來，捷途讓我感到非常魔性。首先，在經濟模式（E）下，捷途X70S EV起步真“弱雞”，如老年代步車一般，十分緩慢，動起來後，也讓人感覺不給力。而當調至運動模式（S）時，電門踩下，捷途X70S EV又有一種彈射起步的感覺，動力十分強勁，超過大部分之前試過的電動車，體驗跟駕駛特斯拉差不多。可以說，兩種動力模式分化嚴重。還好中間有一個正常模式（N）可選，在這一模式下，捷途X70S EV的動力表現中規中矩。
值得一提的還有，捷途X70S EV的制動性能確實不錯。試駕當天的道路十分擁堵，而我大部分時候採用了運動模式，在急加速後停車時，車輛的制動響應非常積極，剎車力、制動距離也符合預期。另外，Autohold功能給擁堵駕駛減負不少。至於懸掛避震、轉向性能等方面，由於在城市道路駕駛，沒有遇到能較好地驗證這些性能的路況，並無深入的體會。不過，如作為日常代步用車，各方面要求都能滿足。
對於駕駛模式，還要補充一點。試駕結束後，我查看了電耗數據，大約為20KWh/100公里。如果以這個數據來計算的話，續航只有300公里左右。但是因為試駕基本全程採用運動模式，我可以理解這個結果。可以猜測，在經濟模式下，捷途X70S EV將會很省電。那些性情溫和的用戶或許能接受經濟模式下的捷途X70S EV。
捷途X70S EV能否繼續破局之路？
X70S EV是捷途新能源戰略的第一步。綜合它在各方面的特點以及價格來看，這款產品有一定的競爭力。對於目前已經接受純電動車的用戶，捷途X70S EV可以作為日常代步車的一個選擇。
然而，捷途品牌主打“旅行+”市場，如果購車用戶經常出去旅行的話，不得不說，401km的續航里程還是讓人有些擔心，畢竟出門在外，很多因素不可控，應該要多做準備。考慮到這一點，旅遊出行的範圍將被限制。
不過，純電車型不但能降低旅行用車成本，還能帶來不一樣的電氣化綠色旅行體驗，對環境有益，值得提倡。那麼，X70S EV究竟能否接力捷途前序車型，繼續車市嚴冬的破局之路，且拭目以待。
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