市面上熱銷的車型大都是幾萬到十幾萬的平民車型，因為它們價格低廉、經濟適用所以被人們所追捧，但一談到奔馳、寶馬和奧迪等BBA車型，大多數人想都不敢想，因為它們是豪車的代名詞，一般工薪家庭都會承受不起，但最近這幾年有一種這樣的現象就是：有的平民品牌發佈的新車是越來越貴，而有的豪車是幾萬幾十萬的降價，價格是越來越親民，其中不乏有比較熱銷的BBA品牌，今天就來說一款車，它是BBA的身份，最低配車型有的地方優惠完已經不足14萬，和大眾速騰和本田思域一個價了，它就是寶馬1系，如此低廉的價格入手一輛BBA車型總比買速騰和思域強。
前臉外觀不用多說什麼，寶馬萬年不變的“雙腎”進氣格柵造型，鷹眼式的大燈設計，加上發動機蓋上的寶馬標誌，這一切賦予了它百年豪華汽車品牌的氣質，以不變的外觀造型應萬變，不是每個品牌能用的起來的，除了大眾套娃臉罷了。
側面上，寶馬標誌性的長車頭、短車尾設計理念，依然能夠體現在這款緊湊型車的身上，從側面一看就能知道它是一輛寶馬車，辨識度很高；車身尺寸方面，長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，標準的緊湊型車的尺寸。
尾部造型比較飽滿，小鴨尾的造型給這款1系轎車增加了幾分運動感，尾部整體設計依舊很寶馬，簡潔敦實的車尾依然符合人們審美。
即使是最低配車型的內飾看上去不會感覺到掉價，三幅式多功能方向盤、一鍵啟動自動啟停、懸浮式中控大屏、駕駛模式、電子手剎等配置一樣不會少，但少了自動空調、電動座椅和真皮座椅，作為低配車型完全說的過去。
動力上，寶馬1系共有三款動力調教發動機，118i車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率136馬力，扭矩220牛·米；120i車型搭載低功率版2.0T四缸發動機，最大功率192馬力，扭矩280牛·米；125i車型搭載高功率版2.0T四缸發動機，最大功率231馬力，扭矩350牛·米；與發動機匹配的是愛信6速手自一體和8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗低至5.5L，很經濟實惠。
雖然1系作為寶馬的低端車型，但瘦死的駱駝比馬大，對於那些愛牌面喜歡豪車的朋友不失為一個好的選擇， 不足14萬的裸車價格還買什麼思域和速騰？
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