駕考新規已經執行了半年，到現在掛科比率還是很高，至少掛科率佔到40-50%。我今天到小欖二號線考場去看了一個多鐘頭，現場就有十多個考生還沒有起步就掛掉了，有的重新來第二次還過不了。單單一個模擬燈光就掛掉很多人，還有其他項目掛掉的，那就更多了。
有個別考生，簡直就是傻蛋，安全員開到起點後下車，他既然半天站著不動，不知道繞車一週，急得教練在旁邊指手大罵。有些安全員好心，小聲提醒他，他才如夢方醒。不然掛科的更多。
在科目三考試當中，燈光模擬算是最容易的了。如果說其他項目你掛科是“技不如人”，那模擬燈光掛了，純粹是你“腦不如人”，你掛了一點都不冤你。
就拿小欖考場來說，模擬燈光考試才有9組燈光組合，隨機考5題而已。4組近光燈，一組遠光燈，3組遠近光燈交替，一組示寬燈+危險報警燈。這麼簡單的幾道題都記不住，除了考試緊張小心臟脆弱的因素外，就是沒有做好準備就怱忙去趕考。
一. “照明良好”與“照明不良”分不清，“跟車”和“超車”顛倒。
1. 同方向近距離跟車行駛—近光燈
2. 夜間與機動車會車—近光燈
3. 進入照明良好道路—近光燈
4. 前方通過路口—近光燈
5. 進入照明不良道路—遠光燈
6. 前方通過無信號燈路口—交替遠近光燈
7. 通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道—交替遠近光燈
8. 夜間超越前方車輛—交替遠近光燈
9. 在路邊臨時停車—示寬燈+危險報警燈
二. 對燈光按鈕操作不熟悉
什麼叫示寬燈，該撥到哪個位置不知道。特別是轉向燈撥杆，沒有撥到位就放開，結果只閃了一下就復位。還有搶語音，語音還沒有播報完就搶先操作。這些都是判定不合格的。
三. 上車沒有檢查燈光按鈕和撥杆是否在正常位置
上一個考生考完後他沒有把按鈕或撥杆回位，如果撥杆處於遠光燈，你第一組燈光得到的是近光燈，那當場就掛了。
所以，上車要檢查，燈光要牢記，操作要熟悉。只有燈光考通過了，其他項目才能去試試，檢驗自己這幾天訓練的效果怎麼樣。連方向盤還沒有摸就掛了，你說你有多傻多冤。
2018年3月17日
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