石門位於今漢中市北17公里處，褒斜道南端段，又稱"小石門"。現淹沒於褒河水庫中。
漢中石門是世界上第一條人工開鑿的通車山體隧道，開鑿於公元1世紀，位於陝西省漢中市的古棧道-褒斜道上。是我國古代用於交通的穿山隧道，其內壁寬度、高度皆在4米以上。漢代一軌之寬僅1.5米，可以知道石門內可容納兩車並行。
北魏《石門銘》雲:"穹隆高閣，有車轔轔。……千載絕軌，百輛更新"，如實描繪了石門通車的盛況。石門是東漢永平四年(公元61年)明帝下詔開鑿的，檢索現有史料得知，石門是我國古代最早的可供行人和車輛往來的山體隧道。
石門大約是戰國時期，為修褒斜棧道而鑿的，後經歷代修鑿，方告開通。門洞長13.6米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它是用我國古代原始攻鑿山石的辦法"火燒水激"鑿成的，是我國最早的人工隧道，是研究我國古代交通史的寶貴資料。
石門作為1900多年前完成的一項偉大工程，它的開鑿技術是值得注意的。清代更漢復《棧道歌》中有"積薪一炬石為橋，錘鑿既加如削腐"的詩句，是說明石門採用火燒水淬的辦法破漢中石門石開鑿的。
石門漢魏十三品。在古漢臺的碑廊裡，嵌鑲著一塊黑色大理石碑刻。上面8個行書大字"漢中石門，日本之師"，是由日本著名書法家種谷扇舟先生題寫的。題詞中的"漢中石門"是指陳列在(古漢臺)漢中市博物館的摩崖石刻精品--石門十三品。
自石門開通後，過往的仕官商賈、文人墨客，在飽覽勝跡之餘，記事詠物，抒懷為文，鐫刻於石門內外的崖壁上，世代不絕。這樣就形成了蔚為壯觀的石門摩崖石刻。
據1960年文物普查統計，在石門故址的石刻有104種，僅石門內壁就有34種，上自漢魏，下至明清。琳琅滿目，儼然一座石刻寶庫。在眾多的石刻中，以13種漢至南宋時代的石刻出類拔萃、蜚聲古今，世稱石門漢魏十三品。 上世紀70年代初，國家修建石門水庫，為保護文物，不致於淹埋於水庫之下，才將這批石刻鑿遷下來，陳列於古漢臺博物館寬敞明亮的展覽大廳內。
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