司徒少雄
從公路取代驛道,鐵路取代水路。從鐵路離閬中的距離和高速開通的年代,就會發覺被邊緣是很多曾經水陸重鎮的歸屬。
好在,閬中還完整的保留了古城,成為南充和川東為數不多的旅遊亮點和觀光目的地,也強化了城市的品牌形象和存在感。
至於剛審批的閬中機場,也很難給城市帶來超越機會。周邊沒有更多富集的高品級旅遊資源,所以也就無法成為一個旅遊集散地和商務客流中樞機場。
什葉藏
閬南協同發展,閬儀協調發展,閬蒼同城發展,閬蒼南儀會成為綿巴南廣無支撐區域的非地級中心城市的,省上及廣元和南充都在支持和重視,這也是川東北經濟區夯實縣域經濟和比肩川南經濟區必走之路!
心存善丶水潤物
閬中最主要的是沒得支柱產業,年輕人留在閬中沒得工作可做,全是開店搞消費的,除了逢年過節根本沒什麼人!沒得人氣想要搞發展,那是不可能的🙄
唉呀咿喲喂
年輕人都不回閬中了,何來發展,房子空置率高,都出去打工,旅遊帶來高消費,老百姓遭殃
勿忘心安12624
閬中哪裡被邊緣化了?
夜鶯看世界
因為地理位置的緣故,沒落是必然的
用戶6681098897935
連閬中的大哥南充都是孤起跨起的,整個四川連基礎工業那麼好的綿陽都沒有發展起來,總結一下就是四川集全川之力發展了一個大成都。全國赫赫有名的大成都啊,可惜其它城市一直在用縴夫拉船般的緩慢發展
午夜迷情9
一個國家級貧困縣,產業支撐在那裡?民國時期的舊城,敢說古城,誇大,何謂邊緣不邊緣?
老白兔007
強烈建議把小閬中劃給人口大縣南部管理
大漠一夫
四川就一個成都,其他都靠邊了