各位朋友大家好，應廣大讀者之邀、今天咱們要來聊聊順風車這事兒、主要講的是關於順風車價格問題！
目前主流順風車平臺是嘀嗒、哈囉、別的小平臺雖然也有用戶，但是訂單量確實很少，比如一喂、阿爾法、拼客順風車之類的！
這些順風車平臺都有一個共性，那就是價格太低了、一個人的訂單還算比較合理，但是兩三個人的訂單就價格特別低了，尤其是跨城訂單，四個人的價格僅僅是一個人的2.3倍這樣子，這種價格讓人看了兼職哭笑不得，就像超市搞促銷買一送三差不多了！
1、價格低的離譜、訂單有人接嗎？
要說順風車價格低，相信很多人都會認同這一點，就拿市內訂單、20公里的順風車，一個人差不多要27塊錢、四個人的價格是36、合著剩下三個人每人三塊了、因此，很多順風車車主明明有四個位也不會接四個人的單，寧願接一個人的！
所以說，一兩個人的單還是比較受歡迎的、三四個人的訂單很多車主都不太願意接！
2、順風車乘客難伺候，人多矛盾也多
要說順風車難伺候、這就有說不完的奇葩事件了、尤其是一些經常接順風車的車主，他們真的是什麼樣的乘客都遇到過！
比如跨城回家接了兩單順風車、本來車上就有兩個朋友，五座車帶四名乘客沒毛病吧、但是這乘客一上車就要求先送自己，不準再接其他人、她明明點了拼車還這般要求、你說你怎麼辦？
不管怎麼說，前面還有一個乘客肯定要接的、到了起點更尷尬的事情發生了，那名乘客讓剛才那位坐進去一點，結果她不肯，沒辦法，最後上車的女孩子就只能坐中間了，上車以後二女又因肢體接觸嘰嘰歪歪互相埋怨了一番！
3、人多不安全、是否應該限制乘車人數？
順風車大多數都是長途單，甚至有些是上千公里的長途單，這種訂單的風險是非常大的，因為距離越遠，風險係數也就越大、某些順風車平臺連意外險都沒有買、這種跨城出行的順風車一旦出現意外、車主和乘客就很有可能陷入巨大的麻煩之中！
不管是跨城出行體驗，還是為安全考慮，限制跨城出行的距離和訂單人數都可以在一定程度上降低風險，提高順風車出行滿意度！
總結：
無論是基於安全考慮，還是出於價格考慮，接三四個人的訂單都不如接一兩個人的訂單好，因為順風車本身就是為了賺點油費錢，三四個人的價格也比一兩個人高不了多少、還要承擔那麼大的風險，甚至還有一些順風車乘客，四個人的訂單要車主送四個目的地那種、簡直讓人受不了！
對此，你怎麼看？
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