筆者依稀還記得上一次試駕斯柯達明銳（Octavia）RS的經歷，這輛搭載了EA8882.0T的傢伙，儘管擁有200馬力的動力輸出，但並沒有想象中的動如脫兔，只能說是不至於在動力方面拖後腿。然而，如果是一輛搭載1.8T引擎的明銳（Typ 1Z）呢，還能不能好好地駕駛？筆者沒有駕駛過1.8T車型，但2.0T車型表現一般的前提下，明銳1.8T應該沒什麼撼動人的。可不是嗎，搭載在明銳（Typ 1Z）上的1.8T引擎的最大功率輸出僅有160馬力/5,000–6,200rpm，峰值扭矩也僅是25.5kgm/1,500–4,200rpm，這樣的動力沒什麼亮點，需要升級。
VAG旗下車型的動力升級嘛，基本上都是以刷電腦程序為主流，可能大家想到的都是那幾個熟悉的神車補品動力升級品牌，但本文介紹的是一個國內較少的品牌，德國PP-Performance。而PP-Performance對明銳（Typ 1Z）的動力升級也有一套方案，針對其1.8T引擎，刷寫PP-Performance電腦程式，另外還加上硬件的搭配，使用了BMC的高流量風隔。這樣的兩項升級後，明銳1.8T的動力輸出達到了200馬力（這個數值相當於EA888 2.0T的原廠動力），而峰值扭矩達到了32.1kgm（比EA888 2.0T的28.6kgm峰值扭矩還要高）。
圖：第二代明銳（Typ 1Z）1.8T旅行版。
圖：1.8T引擎刷寫了PP-Performance電腦程式。
圖：除了軟件上的升級，PP-Performance還為這輛明銳1.8T換上了BMC高流量風隔。
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