9月6日，國家發改委網站正式發佈《關於蘇州市城市軌道交通第三期
建設規劃（2018～2023年）的批覆》的規劃文本。
文末增加附件：
蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃 （2018～2023 年）
一、線網規劃
蘇州市城市軌道交通遠景線網由 15 條線路組成，總長 768 公 裡，其中市域線 6 條 377 公里，市區線 9 條 391 公里，其中，2020 年線網由 9 條線路組成，總長 359 公里。
二、建設規劃
（一）建設方案
建設 6 號線、7 號線、8 號線和 S1 線等 4 個項目，總長度 137.4 公里。項目建成後，蘇州市將形成 353.4 公里的軌道交通網絡。
6 號線工程自蘇州新區站至桑田島站，線路長 34.2 公里，設站 28 座，投資 237.4 億元，項目建設工期為 5 年。
7 號線工程自相城大道北站至紅莊站，線路長 27 公里，設站 23 座，投資 185.6 億元，項目建設工期為 4 年。
8 號線工程自華山路站至車坊站，線路長 35.2 公里，設站 26 座，投資 236.6 億元，項目建設工期為 5 年。
S1 線工程自夷亭路站至花橋站，線路長 41.0 公里，設站 27 座，投資 273.7 億元，項目建設工期為 5 年。 在項目可行性研究和初步設計階段，深入研究 S1 線與上海市 2 軌道交通 11 號線北段工程延伸段（安亭站至花橋站）貫通運營方 案，結合工程實際，進一步優化車站建設和換乘方案，預留遠期貫 通運營條件，具體方案由江蘇省商上海市確定。
（二）主要技術標準
6、7、8 號線原則採用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速 80 公 裡。S1 線原則採用 A 型車，4 輛、6 輛編組混合運營，最高運行時 速 100 公里，在規劃實施階段進一步優化車輛選型等主要技術標準 和運營組織方案。
（三）資金安排
初步估算項目總投資約 933.2 億元，其中：資本金佔 40%，計 373.3 億元，其中 6、7、8 號線由蘇州市政府財政承擔，S1 線由昆 山市、蘇州工業園區財政承擔；資本金以外的資金採用銀行貸款等 多元化融資模式解決。
（四）實施保障
近期建設項目由蘇州市政府組織實施，制定相關政策並安排專 項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節 奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。蘇州市軌道交通集 團有限公司作為項目業主，負責項目的投融資、建設和運營管理。 在規劃實施過程中進一步優化和完善穿越高鐵、文物保護範圍 的項目選線和站點選址方案，嚴格落實穿越陽澄湖水源水質保護區 等環境敏感點的環境保護措施，深化社會穩定風險分析與化解機 制，加強施工與運營安全管理。專項規劃設計車站周邊土地利用和 3 交通接駁，重點研究多線換乘節點方案。優化車輛基地佈局，控制 好建設用地，做好資源共享。高度重視網絡化運營人才培訓和儲備， 積極探索多元化投融資模式，做好資源開發和經營工作，保障城市 軌道交通可持續發展。
附：蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023 年） 示意圖
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