08.17 四個輪的車見過,還頭一次見四個“發動機”的車!

最近中美貿易戰正在如火如荼的進行中,股市中的兄弟們應該是深有體會的。可能你不炒股,但總要開車吧?由於美帝發動本次全球貿易戰,不僅針對中國,還對中東那些不聽話的小弟下了重手,導致國際原油價格直線攀升,小編是深深體會到油價的痛,踩油門的時候,不自覺的都去踩剎車,哈哈

四個輪的車見過,還頭一次見四個“發動機”的車!

肯定有人會說,現在都興電動車,不怕油貴。但試問,純電動的續航你體會過嗎?是不是很酸爽呢?說好的續航250公里,幾腳大油試試看,不怕推車就試一下哈。客觀的說,純電動車解決城市環保問題,是失為一個好的辦法,但也僅限於公共出行,根本無法滿足普通用戶正常用車需求(家裡兩輛車的除外哈)。

四個輪的車見過,還頭一次見四個“發動機”的車!

長安汽車憑藉著敏銳的嗅覺,準確的鎖定了這一市場需求,趁此市場幾乎空白之時,適時推出全新的強度混合動力車型CS75-PHEV,完善的解決了燒油貴的傷和電動續航的痛。

CS75-PHEV,外觀與內飾都與基礎車型比較類似,只是局部凸顯了一些混合動力車型應有的新能源元素。

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不過,做為一款強混動力車輛,超強的整套動力系統絕對是全車的核心。該車動力源有三個:發動機、動力電機和輔助電機。在動力電池容量充足或純電動模式,只有動力電機輸出動力;當電池容量不足或charge模式下,發動機和動力電機同時輸出動力;而輔助電機僅在四驅模式和輛助起步等工況下使用。小編有幸機場路實車試駕,超強的推背感尤其飛機起飛,女票坐副駕全程尖叫。

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CS75-PHEV,純電行駛模式,續航里程達60公里,足以滿足任何一個大型城市的上下班代步需求;同時,自動模式下,綜合續航里程可達800km,可滿足國內任何地區的長途駕駛需求。

新車不僅各方面配置和性能都算得上國內首屈一指的,價格才低至14.99萬,更是讓國內現有混合動力車型難以望其項背。

CS75-PHEV做為長安2025戰略的開山力作,憑藉其優越的性能和親民價格,必將成為長安戰略轉型的急先鋒,在此也預祝其能夠旗開得勝!


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