大雪過後溫度驟降，身邊關於“原地熱車”的爭吵又開始不絕於耳。
一撥人說：汽車打著就該走，越熱車越傷車！
另一撥人所：發動不熱個幾分鐘，那跟毀車沒什麼兩樣！
”好吧，今天，小編就要來終結這個話題！”
大冬天的咱們起床都需要緩一緩，更何況在外邊停放了一晚上的愛車。
車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
如果著車就走，潤滑油處在半凝固狀態，特別是氣缸沒有潤滑油，活塞就有可能劃傷氣缸。氣缸劃傷後，混合氣體燃燒不充分，排氣管就會冒白煙。
不過雖然很多人知道冬季熱車的重要性，但是99%的人卻用錯了方法“原地熱車”：
據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式並不可取，因為只有發動機在動，其餘部分沒動，動能無法轉換，只有等上路後慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。
在此，小編摸著良心給大家支一招目前最好的熱車方法：
點火著車後在原地稍作等待（等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
綜上所述，冬季不熱車就上路可能短時間內看不出問題，但長期如此往復您愛車磨損的程度要遠超過於通使用年限的其他車型，這樣一來車況不好不說，您賣車的時候還得折不少價錢，所以不管為您的愛車還是為您被折損的錢，還是早上抽空熱會車吧。
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