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復興號智能動車組內飾講解
今!天!來!咯!
匠心設計、大牌風範
貼心配置、國貨之光
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北京至太子城間每天開行兩對
時速350公里復興號智能動車組
全程最快運行時間1小時4分鐘
注意車次下方的綠色小字
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2019年12月30日,京張高鐵開通運營,崇禮鐵路同步建成投產,時速350公里復興號智能動車組在世界上首次實現自動駕駛,進一步提升了我國高鐵領跑全球的優勢。
No.1
既聰明又人性化
智能動車組型號:CR400BF-C
最高運營速度:350公里/小時
編組形式:4動+4拖
列車總長:211.3米
車體材質:鋁合金
這款“聰明”的復興號與北斗導航系統相連,具備車站自動發車、區間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能。
“現在我們只需要操作一個按鈕,就能實現列車自動加速減速、到站後自動停車和開門等,大大降低了司機的勞動強度。”京張高鐵首發車指導司機劉春雨介紹說。
復興號智能動車組按照“平賽結合”的理念設計,包含標準配置和奧運配置兩種——標準配置是在現行復興號的基礎上增加智能模塊,以更好適應山區、高寒地區運行;奧運配置則在標準配置的基礎上進一步增加了部分功能,以滿足奧運期間的賽事需求。
尖尖的車頭“模仿”大自然中的鷹隼和旗魚,外形更加突出流線型設計,對於車廂連接處、車頂上的受電弓也充分考慮空氣阻力影響,使其更加平順。
據專家介紹,通過這些設計改進,該車整體風阻下降了10%,綜合節能達到7%。出色的降噪效果,讓旅客享有更安靜的乘車環境,體驗更加舒適。
復興號智能動車組的牽引能力大為增強,可適應千分之三十的坡道行車和停放,同時具備零下40攝氏度高寒環境下的運行要求。
進入隧道,燈光就會自動調亮,減少視覺衝擊……人性化是不少旅客登車後的第一印象。觀光音量、觀光風量、觀光照明、內溫、外溫等各項指標都會在車廂內的控制面板上顯示。
該車的智能環境感知調節技術實現溫度、燈光、車窗顏色等自動調節,使旅客的乘坐體驗更加舒適。
每節車廂配備了大尺寸頭頂顯示屏,顯示屏可以分屏顯示多種內容,節目播放與行車提示信息互不干擾。
No.2
座位分佈詳解
商務座席
1號和8號車廂
商務座配備了無線充電裝置,支持無線充電功能的手機放上去可以立即進行充電,此外座椅還有加熱和按摩等功能。
座椅可進行90至180度調整、360度旋轉,旅客可以利用座椅內側的調節按鈕自行調整;座椅扶手後方設有閱讀燈;座椅扶手下設有小桌板。
一等座席
1號車廂
一等座頭靠增加了包裹感,私密性更強,頭枕可摺疊,腰靠更加舒適。
座椅設有靠背調節按鈕,旅客可以利用座椅扶手內側的調節按鈕調整角度;前排座椅後方設有腳踏板;扶手上設有充電口,供電子設備進行充電。
二等座席
2至4、6至8號車廂
4號車廂還有一個名字是無障礙車廂,2022年北京冬殘奧會期間,這節車廂可把全部座椅拆除,方便坐輪椅的運動員乘坐。
座椅設有靠背調節按鈕,旅客可以利用扶手上的調節按鈕調整靠背角度;座椅下方的充電口設有兩孔、三孔插座和USB接口;小桌板上印有“中國鐵路”微信公眾號、鐵路12306APP等二維碼,方便旅客關注和下載。
多功能座席
5號車廂
如果你在鐵路12306上購買智能動車組車票,會見到一個獨特的座位類型——多功能座,不少車迷朋友已經迫不及待到此“打卡”了。
2022年北京冬奧會期間這裡將“變身”媒體車廂,媒體記者可以一邊看5G賽事直播一邊發稿。
座椅採用滑道式安裝,可快速拆裝。工作臺可進行推拉以增加使用面積,最大拉伸長度為80釐米,下方配有大功率多功能插座,方便各種電子設備快速充電。
餐吧吧檯採用開放式設計,車廂視覺通透,沒有遮擋,餐檯的頂端燈光還可以呈現五環圖案。
無障礙衛生間位於4號車廂,設有扶手、緊急呼叫按鈕、嬰兒護理臺等設施。
No.3
隨處可見奧運元素
車廂連接處專門設計了滑雪板存放處,旅客用微信掃描滑雪器材櫃上的二維碼,然後拉出安全帶,固定好行包後將安全帶鎖釦插入鎖口,即可完成存放。
未來,復興號智能動車組還將安裝移動新聞中心,旅客和媒體工作人員坐在列車上就能隨時收看奧運直播。
中國國家鐵路集團有限公司按照“標準配置+奧運配置”的思路,在充分考慮中國元素、奧運精神等要素的基礎上,為復興號智能動車組量身定製了“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”兩種外觀塗裝方案。
“龍鳳呈祥”象徵“龍騰四海、鳳鳴九天”,表達了祝願偉大祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好願望。“瑞雪迎春”以冰雪藍為基調,車頭兩側飛揚的白色飄帶上點綴著24朵雪花,象徵第24屆冬奧會,彰顯冬奧主題。
鐵路部門將就旅客體驗情況開展問卷調查,廣泛聽取意見建議,及時優化各項服務和設備功能,持續提升運營品質,全力做好迎接2022年北京冬奧會的準備。
這個寒假快來體驗吧!
已經坐過復興號智能動車組的親
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