首先，請允許小編放一張評論的截圖，這位朋友說蘭博基尼第六元素才漂亮。今天，它來了。也同時歡迎更多的朋友能夠給我留言，告訴我你們想看、想了解的車型，小編定當全力以赴！！！
兄弟，第六元素來了！！！
不知道大家有沒有人玩過極品飛車14這款遊戲，這款遊戲把裡面出現的各種高端跑車劃分為幾個等級，裡面最高的等級就是超凡跑車，當然了，遊戲裡面的劃分模式完全是按照了跑車的速度劃分。
如果單憑速度而言，這款車或許還不足以進入超凡跑車的行列，畢竟遊戲裡面的超凡跑車諸如科尼塞克、布加迪之流在速度上已然難以逾越，但就論其稀有程度，這款第六元素絕對有資格名列其中。
在2010的巴黎車展，蘭博基尼發佈了這款蘭博基尼Sesto Elemento概念車，這款車最大的特點在於，碳纖維材料的大面積應用，沒有哪一款車的碳纖維材料佔比率，會高於這輛車，所以才叫“第六元素”，也就是碳元素的序列順序。
首先就是它最大特性，大量的碳纖維，包括底盤，車身，內部座椅和方向盤的材料都用上碳纖維，這樣的情況下，這款車的整車重量只有999公斤！！！
一輛車的加速性能，往往會跟車重成反比，百公里加速越快，車重越輕，這輛蘭博基尼第六元素在999公斤的重量下，1-100公里加速時間在2.5秒以內，這可是2012年的數據，就起步加速而言，是量產汽車裡面加速最快的車型。
我們之所以很少在街道上看見蘭博基尼第六元素，不僅意味它只有20臺的數量，更是因為在很多國家的交通規定上，這輛蘭博基尼第六元素是不能上路的，因為這輛車的設計上，燈光系統不合規定，有著安全隱患，在英國，中國，歐洲等多個國家的公共道路上，是不能掛牌上路的。
蘭博基尼第六元素的英文名是蘭博基尼Sesto Elemento，搭載的是5.2L，V10發動機，極限速度355公里每小時，速度不算當年最快的車，但也是2012年世界上速度最快的超跑之一，最大570匹馬力，連底盤都用的碳纖維，車身減輕了，空氣動力學也得到有優化，這也算是蘭博基尼的巔峰作品之一，唯獨遺憾的是，土豪就算想買，也只能留在自己的車庫作為收藏。
車身由創新的碳纖維與特殊塑料的混合物打造，技術由蘭博基尼和波音公司共同研發。
中控臺彷彿是外星飛行器的太空艙，設計極其野蠻簡單，除了方向盤包裹有皮質材料，前面只有一堆硬邦邦碳素材料的暴露組合，前擋風玻璃甚至都不是真正的玻璃，而是一塊輕質的特殊塑料。
中控臺上只有三個壓電按鈕，一個用來啟動引擎，一個用來換擋，另一個用來調節燈光。
這款車的車身配置也十分的特別，全車內部只有音響和空調兩種功能，這是為了極致的減少車身重量而打造。
為了減重第六元素車殼甚至都沒有噴漆，車體鑲嵌的晶體反射代替了車漆。
車身殼體之間使用紅色鉚釘連接固定。
V10的發動機提供5204立方厘米的排量，每升排量的輸出功率為80.5 kW （109.6 hp）。這一長衝程發動機與鋁曲軸箱的亮點包括幹油底殼潤滑和一個90度的氣缸角度。這兩種解決方案都是輕量級工程方法不可缺少的一部分，同時也有助於降低重心，從而加強處理特性。理想的燃燒填料由轉換感應系統和連續可變鏈驅動凸輪軸提供。
蘭博基尼Sesto Elemento展示了蘭博基尼在碳纖維增強塑料（CFRP）技術方面的全球領先專業技術。超級跑車品牌從桑特Agata波倫亞人是世界上唯一的汽車製造商已經掌握了完整的碳纖維增強塑料過程在一系列技術，從三維設計通過模擬,驗證，生產和測試在一個先進的工業過程，代表了最高的質量標準。
在這裡要著重介紹一下第六元素後面那個紅色的、一般汽車的排氣筒位置的那個東西，那個實際上是車的變速箱，第六元素則把排氣筒安排在了尾翼與車身的連接處。
看到了嗎？尾翼下面的三角孔，那個才是排氣管！！！
小編第一次在觀看電影極品飛車的時候，第一次就把那個紅色的東東當做了排氣管。
可後來，更是荒謬的以為駕駛室後面與尾翼之間的那一排紅色孔狀物是排氣管，看來真是沒文化真可怕呀！！！
哈哈，好了，廢話不多說，下面放幾張電影極品飛車中第六元素的鏡頭照吧！！！希望大家走過路過不要錯過，加個關注再走可好？！也更歡迎大家下方評論區留言想看什麼車型。
閱讀更多 空口評車 的文章
