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时下当日，城际物流最紧要的就是效率，效率的内容包含两个层面，第一层：运输车辆的速度；第二层：运输车辆的出勤率。综合两个因素，在经济发达的广州，排在中轻卡第一排的品牌，庆铃是其中资历最老、口碑最好的之一。
话说，门当户对，在货主选择承运车队的时候，越有实力的货主，对承运车队的车辆要求越高。一方面要求车辆的出勤率和性能，另一方面也讲究门当户对选择知名车辆品牌。从企业品牌战略的角度分析，这是互相背书，即知名品牌之间合作，互相提升品牌知名度和美誉度。
在广州，很多国际知名品牌的承运车辆首选庆铃，比如DHL敦豪国际快递选择的承运车辆即庆铃。9月的一天，《卡车之友网》记者跟随广州市野朗物流有限公司的庆铃700P体验了一番。
先有请庆铃700P登场。700P中型货车搭载载誉全球的五十铃4H柴油发动机，自2008年上市以来，一直占据国内高端中卡的C位。
4HK1-TC发动机采用高压共轨、精密电子控制、多级喷射、最佳燃烧和废气再循环处理，双级燃油过滤等最新技术、实现高功率、高扭矩、低耗油与低排放，低噪音的完美结合。上市十年来，700P在广东地区赢得了无数赞誉，积累了良好口碑。
庆铃的车型设计，外观大气、耐看，不论是窄体还是宽体，庆铃轻中卡在路上都非常醒目突出。熟悉商用车的朋友，往往在车海中撇上一眼，就能指出哪一辆是庆铃。在潮湿雨水多的广州，白色车身更耐脏，所以，广州的朋友们选择庆铃的时候多数会选择白色车身。
野朗物流的这辆700P也是白色车身，已经行驶了近30万公里，车辆性能和外观都保持的很好。目前，这辆车主要的任务是为DHL运送城际货物，从广州石井运送广州收到的包裹到深圳机场。
接下来请出今天的司机大佬欧阳兵师傅，欧阳师傅，湖南邵阳人，来广东十多年了，跑这条线路差不多一年了，对于700P，他已经熟悉的不能更熟悉，正常班只要没什么特殊情况，基本上都是他一个人出车。
晚上6点半，欧阳师傅把700P开进DHL的仓库准备装货，通常9点半左右装完封箱，出发去深圳机场。《卡车之友网》记者跟车的这天，装货有些晚，欧阳师傅9点50分才开出DHL的仓库。
出发，暗夜中的白色精灵，庆铃700P。车箱里装载着无数人的梦想或是亲情的温暖，从广州出发，再经深圳飞往远隔重洋的异国他乡，这些货物或成就某某人的事业和财富，或为异乡打拼的游子带去祖国的亲情。
“货不重，从来不超载，我们公司一直是守法经营。”欧阳师傅来野朗物流时间不短了，野朗物流的丁胜雄先生在城际物流行业打拼多年，创建野朗物流以来，坚持靠服务赢得客户。能够得到DHL的业务，就是野朗物流实力的写照。
27万多公里，到今年年底，这辆700P会超过30万公里，对于庆铃轻中卡来说，30万公里只是一个普通的数字，国际领先的车辆制造技术和工艺，带给庆铃用户的最大价值就是车辆寿命长，而且全生命周期的使用成本低。
欧阳师傅告诉《卡车之友网》记者，从广州到深圳，装货，走高速，路上差不多2个小时，要赶时间，不能耽误货物上航班。从深圳返回广州，是空车，走107国道，车多拥堵，有时3个多小时，遇到特别堵车的情况，5个小时也正常。往返一共240公里，按目前的油价需要200元钱，算下来每公里的成本0.8元左右。
晚上10点多，市区道路上车辆已经比白天少了很多。顺利到达收费站，领卡进入高速。欧阳师傅说，700P跑高速很轻松，车速快车身稳，而且驾驶室里很安静。“发动机的振动基本上感觉不到，声音很小，还有就是密封好，除了喇叭声，听不到外面太多的声音。”
跑的久了，这条路欧阳师傅已经非常熟悉，哪段路的路况好，哪段路的车流多，他已经如数家珍。
正说着哪里车多，就到了车多的地方。对向车道的车已经排起了长龙，欧阳师傅说今晚的车还不算多，正常的情况下，这一段路的车要排几公里。“这里是个交汇口，很多车从这里上高速，所以每天都是很多车，你看我的700P速度这么快跑这一段都还要些时间，算一下就知道怎么也得有几公里。”
对面的车道上，也有不少庆铃的轻中卡，以4.2米轻卡为主。近两年，庆铃的重卡巨咖也得到了众多卡友的喜欢，相信不久的将来，欧阳师傅在路上会遇到很多巨咖。
油费往返200元，过路费每趟100-130元之间，每趟出车，欧阳师傅的路上成本大概就是这两项。今晚的货轻点，96元过路费。
下了高速，即是欧阳师傅的目的地深圳宝安国际机场。卸完货，当天他要赶回广州准备下一趟货。
这一趟《卡车之友网》记者对于庆铃700P的总体感觉是：车稳、发动机安静、减震好、座椅舒服。途中有一段路的路况很差，明显可以看到路面坑洼，但是坐在700P驾驶室里，几乎没有感觉到这段路的颠簸。
一路都是平路，没有大坡，所以无法体会发动机在上坡时的动力输出是否够用，据欧阳师傅介绍，跑长途的时候，这辆700P丝毫不会感觉到动力不足，上大坡也很轻松，而且油耗不会增加多少。
名至实归，庆铃轻中卡能够得到国际品牌的青睐，确实是以品质取胜。对于既注重形象的企业，又追求运营成本低，他选择庆铃作为货品承运车辆理所当然。
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