2014年，京津冀協同發展成為重大國家戰略，地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈的北京、天津、河北三地，擰成了一股繩。唐山市“曹妃甸”，作為京冀兩省市政府共同推動的協同發展示範平臺，擔負著承接京津產業轉移的重要使命。6年來，這裡憑藉著沿海開放、交通一體化等優勢，已經走上了發展的快車道，如今，在落地開花的京津企業助力下，更是完成了一張張驕人的答卷。
曹妃甸經濟技術開發區辦公樓
日韓班輪航線陸續開通
為打開東北亞經濟圈做鋪墊
唐山市沿海陸域海岸線長229.7千米，是京津冀重要的港口城市。
渤海灣西岸，自北向南排列著，唐山港、曹妃甸港、天津港，除此之外，河北省還有秦皇島港、黃驊港等，都是貨物吞吐量超過億噸的大港。
曹妃甸港
2016年12月，唐山港和天津港共同出資成立津唐國際集裝箱碼頭有限公司，共同運營京唐港區集裝箱運輸業務，整合集裝箱運輸軟硬件資源，實現京唐港與天津港集裝箱航線共享。
2018年1月，天津至曹妃甸綜合保稅區碼頭環渤海內支線開通，國外進口集裝箱從天津港幹線船舶卸下，直接裝上支線船運到曹妃甸，津唐兩港的親密度又更進一步。
在全力推進天津港外貿內支線的同時，2018年10月，曹妃甸港區開通了日本直航線，可以讓日本關東、關西地區的貨物直達唐山，2020年1月，曹妃甸港區又開通了韓國外貿集裝箱航線。
“這些直達班輪航線，為我們全面打開東北亞經濟圈做了很好的鋪墊，未來我們還計劃開通俄羅斯等其他國家的直達航線。”唐山曹妃甸綜合保稅區港務有限公司副總經理齊建輝介紹說，“2020年1月，我們還取得了海鐵聯運集裝箱的資質，多種方式的聯運可以減少中間環節，讓運輸更便捷。今年我們還計劃增加國際有色礦保稅業務和國際木材保稅加工業務，讓服務更加多樣化。”
交通一體化、多領域合作
讓“近鄰”變“一家”
交通一體化發展，社會服務多領域的合作，正在讓“近鄰”逐漸融為一家。
2018年12月28日7時30分，K5282次列車從鐵路唐山站始發，經停唐曹鐵路南堡北站、唐海南站後，9時05分穩穩地停靠在唐曹鐵路曹妃甸東站1站臺。這標誌著唐曹鐵路客運列車正式開通，結束了唐山中心城區到曹妃甸區“雙城”之間、曹妃甸到北京和周邊城市之間沒有通達旅客列車的歷史，而這只是一個開始。
2019年8月21日，“北京—唐山—曹妃甸”動車正式開通；2020年，唐山市又與天津濱海新區進行深入對接，就共同推進環渤海城際鐵路曹妃甸-濱海新區段前期工作，達成了一致。這些都是曹妃甸潛心繪製的獨屬於自己的交通網。
除了交通，北京景山學校曹妃甸分校、北京曹妃甸國際職教城正式開學，天津職業技術師範大學曹妃甸實習教育基地正式揭牌；北京安貞、婦產、友誼醫院曹妃甸合作醫院自掛牌成立以來，累計開設專家門診580餘次，開展心血管介入等高難度示範手術千餘例，開展大型義診、坐診、諮詢9500多人次；“魅力曹妃甸”北京巡迴攝影展、京津冀梅花獎名家和京津相聲名家走進曹妃甸、《夢圓曹妃甸》赴京演出等大型文化交流活動，累計開展文藝演出、攝影展覽、非遺交流、戲劇曲藝等各類活動達280餘次；曹妃甸區與北京市旅遊委簽訂了《北京曹妃甸旅遊發展戰略合作協議》；京冀兩地共同成立了京冀曹妃甸人力資源和社會保障服務中心，在曹妃甸的北京企業只需進一個門、到一個窗口就可以瞭解京冀兩地政策、獲得兩地服務……
6年來，以教育、文化、衛生、旅遊、人社為重點的合作全面展開，讓曹妃甸各個方面穩步提升。
諮詢企業絡繹不絕
落地企業發展壯大
全力承接京津產業項目轉移，是曹妃甸的一項重要使命。伴隨著港口、交通及社會公共服務的提升，是企業的絡繹不絕和壯大發展。
京津冀協同發展以來，曹妃甸堅持在服務雄安新區規劃建設的大戰略中找準座標，錯位發展，重點圍繞高端裝備、石油化工、木材加工、戰略新興等重點產業集群，全力承接京津產業和項目轉移。
從曹妃甸協同發展示範區2019年的一份總結數據中不難發現，2019年全年，協同發展示範區實施京津項目100個，其中完工項目23個，續建項目31個，新開工項目46個，總投資1807.16億元，完成投資327.32億元。在這些項目中，北京項目有91個，總投資1788.3億元，完成投資317.58億元；天津項目有9個，總投資18.86億元，完成投資9.74億元。
天津津康體育設施安裝有限公司就是其中之一，這個主要製作環保塑膠跑道原料的企業，是北方地區該行業的領頭羊。“我們2005年在天津成立，廠房和辦公一起，整體差不多5千平方米，年產量1千多噸。為了擴大公司規模，所以我們搬到了曹妃甸，現在曹妃甸這邊廠房面積是3萬多平方米，預計年產量比之前可以翻8倍。”總經理劉福昌說，“擁有足夠土地”、“可以快速落地”、“投資成本降低”，是他選擇曹妃甸的主要原因。
天津津康體育設施安裝有限公司曹妃甸廠區
現在，劉福昌的公司總部和銷售業務人員都在天津，生產車間設在曹妃甸，“我們建了3個廠房，現在我們1號廠房和2號廠房已經正式投產，3號廠房預計今年夏天可以正式投產。”劉福昌笑著說，“我們原來屬於小微企業，2019年銷售業績非常好，現在已經達到國家規定的年產量規模標準，已經是中型企業了。”
發展的腳步不斷向前邁進，歷史的考卷會記錄下可喜的成績，唐山在融入京津、對接京津、服務京津中，不斷找尋新的機遇，取得新的突破，憑藉著自身優勢和京津企業的助力，在融入京津冀協同發展戰略中，展翅騰飛。（津雲新聞記者 鮑燕）
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