八位數花園
中石化、中石油最近幾年的利潤都是數以百億計，去年中石化淨利潤630多億，雖然今年上半年313億的盈利相對於接近1.5萬億的營收來說盈利率有點低，但並沒有虧損。加油站屬於中石化的成品油銷售業務的銷售系統之一 ，也是其重要的盈利來源之一。
據中石化2018年的財報顯示，中石化在2018年全年銷售了1.98億噸的成品油，其中1.8億噸在境內銷售，在這1.81億中，零售量超過1.21億噸，大部分是通過中石化分佈在全國的3萬多座加油站銷售出去的，所有銷售的總體收入是1.4萬億，對應的收益是234億多元，比2017年的315億有所下滑。由此可見雖然能利盈，但盈利率是比較低的。從報表看是經營費用這一塊太高了，這麼大的一個盤子，稍有不慎就會嚴重擠壓盈利的數據。
至於題主所說的中石化油站虧損，說的會不會是中石化的非自營油站？石油生意雖然是壟斷型的生意，但畢竟是生意，具體到做生意的人的經營策略、油站經營的地方和位置、成立油站的時間長短等等都會對結果造成影響。如果一個油站的租賃成本比較高，對盈利的影響是比較大的，但這並不能代表整體的情況，對於大多數人來說，油站跟現金奶牛差不多，想投資也找不到門道投資。
總的來說，中石化的加油站如果發生虧損，也只會是個別的情況，總體來說即使其經營成費用比較高，但還是一個整體盈利的狀態。
CA紅葉
我說一下我身邊朋友的經歷！我一個朋友在鄉鎮開的加油站，私營加油站！至於他當時是怎麼把加油站辦起來的就不做描述，反正辦好加油站以後基本上一年的利潤也就是50多萬！小鄉鎮，估摸著一年只有這麼多！算上加油站投資成本，這個利潤應該算正常！自己經營了大概3年多一點，他的加油站就租出去了，租給別人經營，租金100萬一年，最主要是這個租金給付方式確實誘人！租期十年，先一次性付5年的租金也就是500萬，在第四年的時候付清後面五年的租金！聽我朋友說是自己搞加油站，只能從正規渠道進油，估計也就是正常利潤！他們的加油站是租給福建那邊的商人，估計那些人規模大，進油渠道多！我朋友就拿著那些租金，又陸陸續續開了兩個加油站，也是直接租給別人！按他這種模式，基本上這種小加油站搞好租出去就回本！所以說加油站賺不賺錢主要看你進油渠道，你沒有進油渠道，都是正規渠道進油，估計賺的都是正常利潤！至於其他的一些很多圍繞加油站的偏門賺錢方法，確實也聽他們茶餘飯後說過，這種畢竟不屬於正常經營範疇，不做討論！
東方阿牛
兄弟，你的朋友是紅二代嗎？我覺得就算是富二代也沒有這個門路和資格去經營加油站吧。
現在市場上加油站幾乎被兩桶油壟斷了，哦對了，還有一箇中海油，三足鼎立！！
而其他的企業不是實力非常強勁的地方企業，就是國外的石油企業，所以，想要經營加油站，你沒有一點背景，只有一點錢，是絕對不行的。
並且對於加油站來說，利潤並不是你現象的那麼可觀。
中國石化2018年預計淨利潤同比增長22.04%，達624億元人民幣。
中國石油營業收入2.77萬億元，利潤總額1105.6億元，位居國內油氣行業企業利潤第一。
但是對於他們來說，是建立的在龐大的資金，較廣的佈局，以及成熟的煉油基礎上，才能夠獲得那麼多的利潤。
對於你和你朋友剛成立的加油站來說，無非就是從他們這裡進貨，進行倒賣，真正的利潤是被他們剝削的，無法達到非常高的盈利狀態。
所以，如果你沒有人撐腰，還是算了，打消這個念頭吧！
為什麼中石化還虧損？
這是去年被爆的事情了！！
實際上，鉅虧的也不是中石化，而是中石化在新加坡的一家全資子公司叫做聯合石化。
聯合石化與國際投行高盛合作，想要做套期保值業務，於是在70美元附近買了3000-7000萬桶的看漲期權，結果國際油價10月份之後出現大跌，這就造成了聯合石化虧損達到150億到300億之間。
而全資子公司聯合石化出現重大損失，中石化也難逃拖累。中石化的股價僅是在當時的兩個交易日跌幅就高達10.3%，預計這個事件肯定不會結束，還在持續發酵，中石化的股價還會受到影響。不過，業內人士表示，中石化握有2290億的流動資金，這區區150億的損失應該還能承擔得起。子公司聯合石化的風險也能受到全面的控制。
後來參與此事的董事長和黨委書記已經被雙雙停職，等待處分！
不過，我們卻覺得，中石化旗下子公司聯合石化的虧損事有蹊蹺，風控部門不知道去哪裡了，並且這麼大筆資金居然沒有做對沖和止損，真的是令人啼笑皆非。
一家之言，歡迎指正。⭐點贊關注我⭐帶你瞭解更多財經背後的真正邏輯。琅琊榜首張大仙
真是不知道你從哪得到的消息。你所知道的這些信息都是錯的！
1 加油站的利潤並不高，相反非常低。
以中石化為例，近些年來中石化的毛利率是總體走低的趨勢。2018年中石化的年報顯示，其加油站的毛利率居然只有6.1%。
中石油的油品銷售毛利率更低，不到3%！
有可能你會以為二桶油的經營成本過高，私人加油站的銷售成本會有優勢。其實未必。
私人加油站沒有兩桶油加油站的品牌優勢，雖然銷售費用低些，但是銷售成品油的價格因為競爭，也會比二桶油的加油站低不少。這樣一來，私人加油站的利潤也不會高多少。
以我們這裡為例，中石油加油站的92#汽油零售是6元多一升，私人加油站是4元多一升。私人加油站這麼低的銷售價，其利潤率顯然是很難太高的。
2 中石化並不虧損，中石化從來沒有虧損過。
看下面的圖表，中石化在上市以來每年都是盈利的。
你所聽說的中石化虧損，顯然就是道聽途說了。顯然你沒有做過認真的調查。中石化僅有一二年由於國家政策的原因造成了局部業務——煉油業務的虧損。下圖是上市以來中石化的煉油業務的毛利。
這只是偶爾一二年發生的局部業務虧損。在煉油業務虧損的那一二年，中石化的整體利潤也是盈利的。只不過是賺的少些而已。
為什麼有些人會說中石油、中石化虧損呢？
這主要是因為有的人不滿兩桶油的壟斷性，而做的調侃之語。而其它不明真相的人居然就當真了。
如果你要經營加油站，一定要做好競爭激烈的思想準備。現在的成品油零售市場的競爭已達到白熱化地步。兩桶油的加油天天做促銷活動、私人加油站拼命降價。。。。開加油站能否盈利還真的很難說。
孟可的思想空間
經營加油站到底賺不賺錢，不能拿兩桶油的數據來看。要看看身邊的民營加油站老闆。其實只要位置不太偏，用心經營，肯定是賺錢的。但是經營加油站有幾個風險，第一能不能批的下來，第二有沒有這麼多錢去投資，第三，實際經營過程中，安全是一個很大的問題，買油要先付款，涉及到資金安全，第二運輸過程中的安全。
座標重慶區縣核心地段，加油站全套批文有人出價800萬，買地以及建設完工還需要4000萬，完工後能否過各種驗收順利開張經營還不確定。
重慶小面123
這個情況是存在的。
首先，您要注意，中石化虧損，可不簡單等於加油站虧損！
什麼意思呢？
第一，中石化可不僅僅是加油站業務，還包括煉化、運輸、倉儲以及海外投資項目；
第二，正常情況，只要經營得當，加油站基本不會虧損，除非人為原因（比如公飽私囊）；
第三，據我所知，中石化真正虧損是在海外投資的一些項目上。而油站卻正是保持其高收益的業務板塊。
以上請參考！
油站管理
國內油都是被三大油企壟斷的，一個壟斷行業肯定就是屬於暴利了，所以加油站的利潤高也是毋庸置疑的。
例如全國各地民營加油站越來越多了，很多地區都已經出現民營加油站。所以就憑藉這一點可以推測，加油站利潤有多高了。如果加油站利潤不高，賺不到錢的話，個人老闆進行油企開加油站目的就是賺錢，而當前民營加油站盛起，就說明加油站還是能賺到錢的。
其次從另外一個方面可以證明加油站利潤高。國內油都是被三大油企壟斷的，所以民營加油站批發成品油還是要從三大油企進貨，而三大油企業屬於廠家一樣，這三大油企才是賺大頭的人。
還有一種現象就是，雖然民營加油站要在三大油企批發油，但是民營加油站為了吸引更多人去加油站加油，經常搞促銷活動，優惠1元，優惠1.5元，甚至優惠2元每升。從這裡間接性說明，民營加油站既然優惠2元每升都還有錢賺，從這裡也說明加油站的利潤有多高，同時也說明三大油企的利潤有多高。
為什麼中石化還虧損呢？
中石化一直都沒有出現虧損，一直都是保持日淨利潤1~2個億，根本沒有出現虧損的現象。所以說中石化虧損的人都是睜眼說瞎話。
可以用中石化近幾年的業績情況來分析，看看中石化的業績是賺是虧？
如上圖，這是中國石化近幾年的業績情況，2016年淨利潤為464.16億元，2017年淨利潤為511.19億元，2018年淨利潤為630.89億元，2019年上半年淨利潤為313.38億元。中石化的淨利潤每年都是實現幾百億，平均每天淨利潤近2個億，這是日進斗金啊。所以如果還有人說中石化還虧損的，完全是瞎說的，不會實際情況來發表觀點。
中石化根本沒有出現過虧損的情況，只有淨利潤下滑的時候，淨利潤下滑都是由於市場供需關係的因素，或者受到國際原油大跌，從而導致中石化的利潤降低而已；記住利潤降低不等於虧損，利潤降低意思就是沒有之前賺這麼多錢，而虧損就是屬於自己掏腰包，墊錢出去，這才叫虧損。
總之中石化是沒有出現過虧損的現象，只是個別營業部由於經營不善，個別中石化加油站出現虧損而已，個別加油站出現經營不善出現虧損，不能代表中石化出現虧損，希望要區分看待。
老金財經
每個私人加油站都去中石化或中石油、中海油那進油賣，恐怕會虧得認不出爹孃。都是通過別的渠道進油，所以敢跟那三桶油殺價。
福達製革
首先，你要搞清楚人家為什麼找你合作？是因為你有資金？是因為你有關係(幫忙擺平各種檢查、或者能在貨源上有關係)？如果是是因為對方已經虧本無法維持下去而來找接盤俠的，那你就要謹了。通常來說，如果貨源有保證的加油站，很少虧本的，除非加油站的位置實在太偏，沒車來加油。
頭茬80後
進貨要開法票還拿回扣，賣油也開法票，公司裝盞燈要幾千萬，人工高福利好，能不虧嗎？私人進貨不開法票老闆親自進油，賣油也不開法票，單單是法票已經少了十個點，工資低工人要求加薪，得到的回覆是，你就影真開呀胃。
