房為天
其實行行搵食到不易，餐廳服務員上班八個鍾走到腳都腫，廚師天天對著高溫鍋熱天滿身汗水，交通警察風裡來雨裡去站到腳軟，當個走鬼小販更不易
haidaotunzhanh
先來仔細分析這4個工做崗位的分工和工作時間。首先來說公交司機，做過這個崗位的人都知道，一個字累，二個字很累，三個字，非常累！
據我的瞭解，我這邊的公交司機，每天六點就要起床，（當然不是每個司機都是六點起床工作的，有分班的）開始一天的工作，一直坐在駕駛室裡，不能走動，也不能站立。時間久了，我想可能痔瘡也會坐出來了。
還有就是精神要高度集中，眼睛要緊盯著前方，手要緊握著方向盤，腳得隨時準備著踩剎車油門，不能分神
相比公交司機，環衛工更辛苦。五點鐘起床還是晚的，我老鄉就是做這個職業的，他就像鬧鈴一樣，每天在五點以前準時聽到他拉著自己的工具車的聲音，趕到他所負責的路段，飛舞著掃把，開始了一天的工作。這工作吃了太多的灰塵，喝了太多的西北風！尤其是安全性不高，因為是在公路上作業。
出租司機的話就跟公交司機的工作性質差不多，只是公交司機不用跟客戶收費，出租司機是當面跟客戶收費的。至於農民工，概括就很廣泛了，公交司機、環衛工、出租司機這些人大都是從全國各地的農村來到城市，從事這些崗位，就包括在農民工之列。還有在工廠上班的農民工，朝九晚五，加班加點。再就是從事體力勞動的建築工等都是農民工。
總之這些職業都累都苦，都不容易，都不簡單！每個行業有每個行業的苦，每個行業有每個行業的不簡單！所以為了有個美好的明天，加油吧！我們大家！
飄飄愛生活
首先感謝那些默默奉獻的人
不管是公交司機、農民工、環衛工，這些普通卻不平凡的人們，用他們的汗水，在努力建設我們所在的城市，他們都非常不容易，其實只要是服務行業，都會有大家看不到的艱辛。
環衛工
早先覺得環衛工人的工作比較輕鬆，直到有年秋天的早上，我出門跑步的時候才知道，為什麼白天的大街上很少看到環衛工了，秋天的早上非常冷，街邊各種枯黃的葉子，我跑步的時候才看到兩個環衛工人在彎腰掃馬路，天很冷遠遠的卻能看到他們的頭上在冒熱氣，等到我跑回來，天微亮的時候，他們早就離去了。後來瞭解到現在環衛工人都是凌晨工作，人少還不會有危險。但是工資卻不高。
公交司機
我平時坐著工作一整天，都會累的腰疼，公交司機不光要坐著，還要保持精力高度集中更是件不容易的事情，公交司機早6晚8，雖然有工作輪換制度，但開車跑過長途的都知道，開車太久有可能第二天都下不了床。
不管什麼職業的人，只要對社會有貢獻，我們就應該尊重。
共享人才
我認為公交司機、環衛工、出租司機、農民工，這些城市服務職業最不容易，你覺得呢？
城市化和工業化的迅猛推進，促進了經濟社會的快速發展，但也催生了貧富差距、行業差距的拉大。
城市裡既有富人，也有窮人；既有光鮮的職業，也有底層的心酸。而公交司機、環衛工、出租司機、農民工等，同樣為城市的發展做出了巨大貢獻，但他們從城市所得到的回報卻並不夠，活得真是不容易。
這些不容易的表現，主要有三點：一是低收入。在這當中，大概出租司機的收入還算可以，農民工中的一些泥瓦匠和有技術的人員，收入也應該不錯。其他諸如公交司機、環衛工以及其他人群，恐怕就不樂觀了。
二是很辛苦。這幾種職業都是比較辛苦的，一方面是時間長，起早貪黑，往往沒有日夜，也沒有節假日；另一方面是工作強度大，很少有什麼休息的空閒，比如開車幾乎就是連軸轉，比如建築農民工，日曬雨淋、高溫酷署，還有環衛工人，髒活、累活一起上；還有一方面是工作生活環境差，整天坐在車上開車，狹窄的空間，鬨鬧的人群；環衛工人、建築工人就不必說了。另外居住的環境以簡易的租住房為主，不少農民工直接住到工棚，更令人辛酸。
三是受歧視。這一點也特別明顯，一者，在城市公共服務方面，他們往往是邊緣者，住房、子女教育、醫療、社會保障等方面，都難以得到均等化服務，至今農民工還在為討工資發愁。二者，社會上也不一定十分待見，有的乘客敢搶公交司機的方向盤，敢襲擊公交司機，實質上是心裡瞧不起他們公交司機；有的市民敢於當著環衛工人丟垃圾或吐痰，也是覺得他們低人一等。這樣的歧視，可能更讓他們活得不容易，也更加心累。
碧翰烽
毋須同情，個人的選擇、社會的需要！我認識的公交師傅是我好羨慕的啊！每天十小時，每月十天休息。同樣的路週而復始，路況瞭然於心。我是深圳出租車的呆瓜😭😭😭。上晚班的凌晨會看到環衛工人出來打掃，下班時可以和他們一起吃早餐，都是螻蟻的生活，不說辛苦，能…活著就好。於生活、生命本身而言，馬富活了八十，而我活了八十一，是不是多吸了一年的空氣、多吹了一年的牛13？😂😂😂
老朱161030275
公交司機，出租車司機，農民工，環衛工，相比較環衛工輕鬆些，收入也最低。大面積的機掃作業減輕了環衛壓力，下雪天辛苦勞累一些，每天的早起，普掃是辛苦堅持的。北方地區農民工每年的工作期也就8一9個月，髒，累，差。出租車司機是辛苦，喝水怕尿，不喝上火，吃飯不準時，收入沒準，私家車的增多，公交的發達都影響著收入。公交司機有班有點的上班，雨雪無阻，準時發車，早起晚睡，車上有老有小有青年，安全第一放心間，水也是不能勤喝，行車中尿急了咋辦？收入還湊乎。
然祥一語
公交司機沒有份子錢。環衛工人也沒份子錢。人累心不累。出租司機出門頭上頂著份子錢。由於受網約車衝擊。收入大降。人累心更累啊。公交環衛節假日有加班費
千里馬6206
我就想問問 那個幹基層的職業容易？外賣小哥 國企基層工人 大廠子裡工人容易？公交一天兩趟幹10年以上拋去五險一金到手6000多光保險一金就2000了 開車橫行霸道還累嗎？我在一家國企上國3年 北京市最低工資都發不全3年沒拿過一張工資條 基本工資900加全勤獎500加提成 經歷連什麼是最低工資都不明白
巧克力別拿走
同意，點贊。希望全社會都尊重他們！並希望國家能提高他們的福利待遇！
三峽客
我由衷地說句話：向辛勤地工作在這些職業崗上的勞動者致敬！您們辛苦！因為您們的奉獻，我們的生活才更方便，城市才更美好！祝您們工作順利，身體健康！
