備受市民關注的連淮揚鎮鐵路
2月18日復工啦！
當天下午，
隨著20多名工人進入連淮揚鎮高郵段存砟場，
開展道砟清洗，
連淮揚鎮鐵路高郵段也正式進入復工階段。
道砟是什麼？
中鐵十七局工作人員介紹，道砟其實是一種石子，主要用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石。鐵路施工上，它的作用是把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
“這些道砟運過來之後，不能直接使用。因為它們表面有一層浮灰，如果直接使用，會加大摩擦，影響列車通過時的穩定性。所以在道砟鋪設前，必須經過清洗。”工作人員介紹，昨天率先復工的工作人員主要任務就圍繞著道砟來展開，先用車輛將道砟運送到清洗機處清洗，完成清洗後，再送到運輸機前，通過長長的運輸軌道，將道砟運上半空中的鐵軌上進行鋪設。
現場的工作人員雖少，但是各項工作都有條不紊地進行，“現在復工的這20多人，是今年過年沒有回老家，留守工地的人員。我們前期在交通部門和當地政府的幫助下，籌集了口罩、消毒水、體溫計等物資，保證了工人施工時的個人防護。”不僅如此，工人們日常需要的物資也定人、定時、定批次採買，確保平穩有序開展工程復工。
五峰山過江通道公路接線工程復工
2月18日，全省第一條新建雙向八車道高速公路——五峰山過江通道公路接線工程正式復工，意味著我市高速公路項目正按計劃有序復工。
記者在五峰山過江通道公路接線工程界河特大橋施工現場看到，工人們正進行橋面鋪裝的施工，“項目部為減少我們和外界的接觸，專門包車把我們從老家接來的，讓我們享受了一次‘專車’待遇。來了項目部又隔離觀察，不出駐地半步，測了體溫沒問題，才安排的施工。”現場工作人員介紹。
在交通部門的有力保障下，中鐵四局五峰山過江通道公路接線工程項目WFS-3標項目部前期儲備了1.1萬隻口罩等充足的防疫物資，滿足施工過程中的個體防疫要求。對返場人員，項目部進行細緻排查，確保經停疫區、身體不適人員暫緩返揚，所有進場人員採用“點對點”包車接送，確保疫情“零汙染”。人員進場後每天兩次測量體溫，形成健康檔案，努力將疫情對復工的影響降至最低。
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記者 黃媛媛
攝影 張卓君
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