假如汽油漲到200元一升,那時候還會堵車嗎?

良心督察專員


假如汽油漲到200元一升,那時候還會堵車嘛?

隨著現在社會的進度,中國的高速發展,人們的生活過的越來越幸福了,幾乎每家每戶都會買臺小汽車用來代步,平時出門辦事走親戚什麼的,也方便。

但是每個有車一族都知道,小汽車就像我們的第二個老婆一樣,稍微伺候不順他就不“工作”了,還有汽車最離不開的食物:“汽油”,汽油的昂貴是我們有目共睹的,汽油在金融業還被稱為“液體黃金”

平時的汽油都已經那麼貴了,那假如汽油上升到200元一升!那麼路上還會堵車嘛?還有人開得起車嘛?首先就這個問題要先說一下“通貨膨脹”這個詞。大家都知道任何一個東西都不會無緣無故的突然漲價突然跌價,這中間都存在一種必然的交集。如果油價突然暴增,那麼首先我們的金融貨幣也會跟著暴增,那麼到時候你買汽油,就跟你平時買汽油的價值是一樣的,這中間有一個名詞叫做“通貨膨脹率”。

就像你十年前去買瓶醋只需要5毛錢,現在去買瓶醋要花5塊錢一樣。使用的金錢上升了但是實際所付出的價值是一樣的!按照這個膨脹率計算,如果油價上升了200一升,那麼我們的工資基本會上升到每月十二萬上下,那就是真的年薪百萬不是夢的生活了。

還有,現在國家提倡發展新能源動力,現在路上的新能源汽車都已經隨處可見,即使未來沒有人開汽車了,新能源車也會隨之大批量出現,所以路上該堵車還是會堵車!

其實呀,現在我們國家的交通已經非常便利了,在國外還隨處可見的堵車現象,我們國家人力資源那麼多,堵車現象已經很少見了。讓我們祝願偉大的祖國繁榮昌盛!

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狸三先生


這個應該是個經濟問題,因為200塊錢一L油跟堵車沒有直接關係,就像我們看現在的韓國,加一升油多少韓元?差不多在1500韓元以上了。我們加一L油如果要200元錢,這200元錢的購買力也就等於現在的8塊錢左右,正常人的工資也得超過10萬了,高薪工資也得幾十萬元,買輛車代步也不是什麼困難的事,更何況才200塊一L的油?


汽油現在已經調整價格,每L下降了3毛多,加滿一箱油要節省十幾元,或許跟疫情有關係,不過因為大家都躲在家裡,用車比較少,現在的道路別說堵了,能見到輛車就不錯了,恐慌。

燃油車發展到極致是電動汽車,堵車這種現象也會一直存在,尤其是在高度發達的人口稠密城市,採用限號限行措施也不能解決堵車問題,用現在的購買力,提升到200塊錢一升油,那麼國家經濟就混亂了。也絕對不會堵車了,都去堵加油站了。



純電動汽車目前還有比較大的特權,不限行限號,可以不用考慮出行的問題,堵車,反正大家都堵,這個是沒有辦法的。


66號車坊






橋邊小夥


很肯定的說不能解決。

油貴了,運輸成本是不是貴了?比如北方的菜運到南方賣,那運輸成本貴了。各種運輸,火車,汽車,交通工具的出行肯定貴了,油發的電也貴了。那麼菜的成本也賣貴了,電費也貴了。工薪階層的人吃飯問題貴了,工資也就該漲了,沒辦法白菜都50塊一斤了嘛。那勞動力貴了,衣食住行也得貴,畢竟工廠、工地、物資會起價的。學校的老師工資也得提高了,不然青菜買不起了,一個月工資只夠老師吃兩頓的,那也得漲工資。繞來繞去,每人本來平均一天200塊的勞動力,變成了2000塊一天,工資都2000塊一天了,那加油200塊一升還是正常加,車照樣跑,運輸照樣進行,數字變化了而已,車輛照樣出行。如果電能發達了,電動汽車成熟了,那大家都選擇了電動汽車,淘汰了加油的車,車輛的數量依舊不會得到解決,擁堵問題依然存在於擁堵的問題上,依然存在於道路擴展,依然存在於交通出行素質,出行自覺
問題等因素之中。這說的是國內圈子油價的結果,國際效應就不一定帶來什麼影響了。


北海小黃魚


這個問題其實是兩個事情,一個是油價,一個是交通。問問題的人應該想問的是,油價貴到離譜,就沒有多少人開的起車了,那這樣肯定就不堵車了。想通過油價來解決交通擁堵的問題,本身就是不成立的,也不可能實現。而且堵車的因素眾多,並不是因為現在油價便宜才導致的堵車,而是市政道路和城市規劃的不合理導致的。那像這個問題描述的情形會不會出現,我們一起來分析一下:

1、汽油如果漲到200元一升

現在的汽油相比20年前,已經漲了3-4倍,那為什麼比原來還堵車了呢?就是因為現在汽車保有量的增長更大。人民收入相比之前有了大的提升,但社會的整體通貨膨脹也讓大部分的產品都比之前更貴了。但汽車是少有的沒有漲價的商品,而且價格相比之前一降再降,所以更多的人可以買得起消費得起汽車了,保有量的迅速增加與緩慢的城市規劃相沖突,導致了行車難停車難的問題。所以如果出現汽油漲到200元一升,社會還能保持穩定的話,那肯定收入及其他商品的價格就會漲到更高的程度。

2、能不能通過提升汽油價格來緩解堵車問題

如果汽油價格漲到200元一升,其他商品的價格維持在現有水平,那確實有很多人開不起汽車了,必然會出現大量汽車停駛的情況,確實可以大大緩解交通擁堵的問題。但汽車行業屬於中國的支柱產業,大量汽車的停駛,會直接導致汽車產銷的停滯,進而影響到汽車產品的周邊行業(比如:鋼鐵、橡膠、玻璃、電子等),引起社會連鎖反應,出現企業大量的破產倒閉和大批失業人員出現,延伸出更多的社會問題。

所以綜合以上因素,通過汽油價格的惡性上漲來緩解擁堵,帶來的連鎖反應是大家都不希望看到的。


高高飛翔


到時候蔬菜賣100元一斤,公交車要不全部換電跟天然氣,要不只能加價,10元坐一次,要不班次減少。堵車不堵車不知道,各種需要交通工具運輸的生活用品所出來的通貨膨脹絕對讓你生活不能自理。


剡雨倫


這種思維如果做管理很可怕,比如有人提說搶斃幾個闖紅燈的,是不是大家都守交通規矩了?你這個假設其實和它沒大區別。用極端的思維解決普通的問題,會產生一些極端的後果,那時候出現的問題遠比堵車這個現象更為嚴重!


wuder827


如果汽油價格200元一升估計馬路上光有電動汽車和電動自行車了,下來就是走著了的。到那時候空氣質量真是太好了。


大唐光明


當然不會,那時候你的收入超過津巴布韋了!


用戶4211236005135


肯定天下大亂了


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