2019年廣州車展期間，國產版全新標緻的純電動車型e2008迎來了國內首發。新車造型設計讓人眼前一亮，據悉新車將會在2020年3月份和其燃油版車型一起上市。先拋觀點：湃客認為，東風標緻e2008會是一部受年輕消費者追捧的小型純電SUV。下面湃客就帶大家瞭解下東風標緻e2008，同時分析對其市場前景。
新車速讀
東風標緻e2008
①新車基於PSA集團最新的CMP平臺打造，是東風標緻的首款純電SUV；
②造型採用最新家族設計，車身細節辨識度高；
③尺寸方面，國產標緻e2008的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm；
④內飾採用3D i-Cockpit沉浸式座艙，科幻氛圍濃烈；
⑤動力方面，新車NEDC續航里程為430km，最高時速達150km/h。
新車解析
東風標緻e2008
海外版標緻e2008
國產版標緻e2008
標緻e2008新車基於PSA集團的CMP平臺打造，採用了標緻最新一代的家族式設計語言。造型方面，國產標緻e2008和海外版車型基本一致。新車設計融合了雕塑美學與仿生學元素，極富設計感。前臉部分，標緻e2008點陣漸變式鍍鉻中網的設計提升了前臉的精緻感，獅爪前大燈設計配合上獠牙式的日行燈看上去銳氣十足，寬大誇張的前格柵設計配合下方的銀色前唇的點綴，很好的突顯出了其檔次感。此外，在其前引擎蓋上還出現了2008的標識，這樣的設計在標緻其他車型上也有出現。
國產標緻e2008的側面採用了雙色的車身配色，後車窗下沿向上揚起的線條以及懸浮式C柱的設計營造了動感的姿態，車門下方黑色包邊採用了全包的設計，可以避免上下車蹭髒褲腿。車尾燻黑的獅爪造型尾燈和前大燈相呼應，同時也提升了該車的辨識度。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比現款來看，其長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。根據申報信息，新車配備了兩種規格的輪胎，分別為215/60 R17和215/55 R18。
進入車內，國產標緻e2008的內飾設計風格也和其海外版車型保持一致。這套設計環繞性很出色，被其官方稱為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。材質方面，儀表、中控屏、空調出風口以及門板處均有鍍鉻材質點綴，中控採用了碳纖維風格紋理飾板，整體而言，標緻e2008內飾的檔次感值得點贊。
座椅方面，標緻e2008採用了Alcantara和真皮拼搭的設計，其舒適度軟硬適中，遺憾的是其座椅並不支持電動調節，而且後排並未出現空調出風口。
除了擁有這樣環抱式的內飾設計，其真皮包裹的兩幅式方向盤、 3D 儀表盤、類似於飛機操作按鈕的物理按鍵以及運動感十足的電子擋把也進一步凸顯了其內飾的科幻氛圍。其中，這個3D儀表盤設計可以顯示電量監測、動力回收、充電狀態等行車信息，10英寸懸浮式中控屏支持CarPlay以及車聯網服務。此外，車主還可以通過MyPeugeot APP實時查看充電進度/狀態/旅途油耗統計，同時還支持遠程控制車內空調，以及設置夜間低估電價時充電。整體來看，標緻e2008的內飾科技感表現相當不錯。
動力方面，標緻e2008搭載了一臺永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩260N·m。其電池容量為50kWh，NEDC 續航里程為430km。快充模式下，可以在30分鐘內將標緻e2008充至80%的電量，使用11kW慢充充滿需要5小時15分鐘。標緻e2008一共支持三種駕駛模式：運動、標準以及節能模式。在運動模式下，0-100km/h加速時間在8.5秒左右。此外，新車還擁有兩級能量回收調節。
新車簡評
東風標緻e2008
2018款標緻2008
第一代標緻2008誕生於2008年，但到2014年才被東風標緻進入國內。上市之初，標緻2008還可和當時的昂科拉、翼博等車型分庭抗禮。但是隨著消費趨勢的年輕化，以及各大廠家對小型SUV市場的重視，越來越多的新品湧入市場，這時候標緻2008的競爭力下滑明顯。
今年廣州車展上我們看到了全新一代標緻2008以及其純電動車型e2008的身影，可見標緻對小型SUV市場的重視。標緻e2008的外觀和內飾的設計均讓人眼前一亮，而且其430公里的NEDC續航表現在同級車型中也很突出。
此外，據外媒報道，PSA集團目前已經啟動了其位於法國東北部Moselle省Trémery工廠的電動動力總成生產線，該生產線啟動後將為標緻e2008、標緻e-208、DS 3 Crossback E-Tense等全新一代電動車型提供電動機。在PSA的計劃中，Trémery工廠的新生產線將在2020年具備12萬臺/年的電動機產能；2021年產能將進一步提升50%達到18萬臺/年；新生產線在2025年左右可達到90萬臺/年的最大產能。就此我們也可看出PSA集團正在加速電動化的進程。到2020年，東風標緻將實現對2008、4008、5008車型電動化的全面覆蓋。
值得一提的是，標緻未來在國內市場很可能擁有新的銷售模式。標緻全球CEO安巴託表示：“電動車對標緻品牌具有非常重要的戰略意義，在歐洲，電動化汽車銷量已經佔據標緻品牌總銷量的20%，而且該比例還在快速提升中。”據瞭解，為了加快在中國市場推廣電動汽車的速度，PSA集團正在考慮將其在歐洲“以租代售”的模式引入中國。在這種模式下，消費者只需負責享受，不用擔心產品保值與否，也不用擔心汽車變舊，甚至不用擔心保養維修，這些都是由經銷商來提供保障的。
雖然，現在標緻系列車型在國內市場的表現依舊很掙扎，但是從新車到銷售模式、銷售渠道，我們都看到標緻在試圖求變，
變則通？我們拭目以待。閱讀更多 電動湃 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 3 廣州國際汽車展覽
