杭州健康碼“紅碼”達31.63萬個 坐出租車需注意這個規定

杭州健康碼“紅碼”達31.63萬個 坐出租車需注意這個規定

2月16日下午3點,浙江省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作新聞發佈會舉行第二十一場。

其中一個環節,記者提問:杭州健康碼上線以來,一些市民對健康碼還不夠了解。12345市長熱線也接到了不少諮詢電話。目前,杭州健康碼的運行的如何?市民反映的問題都得到解決了嗎?

杭州市委副秘書長塗冬山:杭州率先推出基於大數據的“健康碼”。杭州健康碼是以“個人自述、建庫比對、空間篩查”為依據,通過大數據進行首次即時計算、每日定時計算、動態實時更新,自動生成的個人健康的紅碼、黃碼、綠碼。實行綠碼行、黃碼管、紅碼禁,能夠廣泛運用於外來人員來杭、市民出行、企業復工復產等各個場景,是杭州數字賦能的創新實踐。

杭州健康碼上線以來引起了全社會的高度關注,自上線以來,截至16日中午12點,杭州全市累計發放健康碼725.33萬個,其中綠碼673.82萬個,黃碼19.88萬個,紅碼31.63萬個。

健康碼推行以來,看到了明顯成效,看全市交通量、在途量連續環比上升50%左右,鐵路、民航等來杭客流量連續大幅上升,反映出通過健康碼的舉措,讓城市在防控基礎上,安全的流動起來。但也面臨著比較大的壓力。目前關於健康碼的問題主要有兩個方面。

一方面是,部分被判定為黃碼和紅碼,群眾對結果提出了異議,我們分析主要有兩方面原因,一個是因為疫情管控需要被賦碼;第二個是因為個人申報的原因被賦予紅碼和黃碼。

為此,杭州主要做了三方面工作,提高賦碼的準確性。

第一是開通網絡申訴渠道;第二是加強線下的核實;第三是優化判定規則。

另一方面是有市民反映有的小區執行比較遲緩,落實不到位的情況,對此,全市正在積極行動規範,卡口的檢查確保一碼通行政策能夠落到實處。

再補充說明兩點,第1點是即使出現了黃碼或者紅碼也不要緊張,健康碼會根據一定的時間間隔進行更新,會隨著隔離時間的結束和其他情況進行動態的更新;第2個是針對沒有智能手機和支付寶的老年群體和少年兒童,依舊沿用小區通行證或有效證件,經過測溫以後通行。

2月16日下午4點,杭州市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作第二十一次新聞發佈會如期以網絡直播形式舉行。其中一個環節由杭州市道路運輸管理服務中心黨委委員、副主任楊延青介紹疫情防控期間道路運輸行業管理相關情況——

一、關於恢復城市公共交通和市域道路客運正常運營的通告

為保障城市正常運行,滿足復工復產出行需求,經市新冠肺炎疫情防控工作領導小組批准,決定自2020年2月17日零時起,恢復我市城市公共交通和市域道路客運正常運營。現通告如下:

一是地鐵1、2、4號線及5號線首通段發車間隔恢復正常。

二是主城區公交線路恢復正常運營,蕭山區、餘杭區、富陽區、臨安區與主城區公交連接線同步恢復。繼續開行定製公交,滿足企業員工集中通勤需求。

三是市域內縣際道路客運、機場客運班線恢復正常運營。因省際、市際班車尚未恢復運營,鼓勵開行“點對點”客運包車,滿足復工企業員工返杭需求。

二、出租車行業基本情況

目前,我市出租車行業總計約13萬從業人員,疫情期間市區日均約有5700餘輛巡遊出租車、網約出租車正常營運,日均運送乘客近5萬人次,主要集中在蕭山機場、火車東站及醫院周邊,基本滿足交通樞紐運轉及群眾基本出行需要。

三、前期主要工作

一是把好人員健康關。落實企業主體責任,全面教育引導司機注意自身健康防護,勤洗手、勤消毒、勤通風、戴口罩,每日出車前必測體溫,並及時隔離重點疫區返杭人員,保證上崗司機身體健康。自推出健康碼後,已要求司機必須憑綠碼上崗。

二是把好車輛消毒關。在全市設立74個出租車集中消毒點,每輛出租車每日進場消毒不少於2次,每車配備1個手持消毒噴壺由司機流動消毒,並張貼當日已消毒標籤。

三是把好司機口罩關。通過上級調撥、社會募捐、自籌採購等方式落實防護口罩,免費發放給一線營運司機。並建立督查機制,確保司機營運時必須佩帶口罩。

四是確保聚集場所全關閉。及時關停6家出租車服務區的就餐區,防止人員聚集。

五是確保疫情防控全閉環。要求司機在乘客上車前主動提醒乘客戴口罩,主動觀察和詢問乘客健康狀況,詢問乘客居住史、旅行史、接觸史,或查驗健康碼,發現異常立即上報

。同時,對行業內確診司機、搭載乘客及其他密切接觸人員,都嚴格按規定精準查控、及時隔離,形成防疫閉環。

六是確保應急運力全保障。組織出租車運力,為綜合樞紐乘客疏散、醫護人員及其他特殊需求人群的出行,提供運力保障。

當然,大家非常關心出租車行業從業人員的情況。疫情發生以來共有3名司機被確診為新冠肺炎(均為1月23日前被感染隔離,1人治癒出院),自浙江省啟動一級響應後,行業內未發生新增病例。同時,搭載過3名確診司機出租車的乘客,全部通過網絡訂單、線上支付及車載視頻等線索精準排查到位,對追蹤到的密切接觸者由相關部門採取嚴格隔離措施。

四、下階段工作打算

下一步,按照既要防控疫情,又要保證運營,兩手抓兩手都要硬的工作要求,我們將全力做好以下工作:

一是數字賦能,精密智控。在繼續嚴格做好人測溫、車消毒、戴口罩的基礎上,進一步推進並確保司乘雙方皆憑健康綠碼上車。同時,立即在所有出租車上啟動“防疫二維碼”,要求乘客配合掃碼、實名認證,做到司乘信息真實、可追溯。

二是政策扶持,有序復工。積極指導、幫助行業協會出臺有針對性的出租車承包金、服務管理費等減免指導意見,倡導企業、承包人、司機等各方利益相關人,按照“同舟共濟、共渡難關”的原則,合理分擔疫情造成的損失。同時,交通運輸部門也將切實幫助出租車行業降本減損,推動行業健康有序發展。

三是全力保障返程高峰。當前返程客流升溫明顯,我們將積極對接鐵路、民航等部門準確評估客流,配合地鐵、公交等大容量公共交通做好運力組織,充分發揮出租車點到點、人員不密集等相對優勢,為全市疫情防控“兩戰全勝”貢獻行業力量。

五、返工企業客運包車運輸保障工作情況

另外,對於復工企業和員工都很關心的返工人員包車問題,我也作如下介紹:

2月15日,我們制定了復工企業返工人員包車運輸保障工作《方案》,明確了復工企業申請包車流程。目前,有包車需求的企業可向各級政府防控指揮部或復工企業的復工申請批准單位提出申請,申請通過後即可向運輸企業提出包車需求和相關申請資料。市交通運輸部門會實時在線審核包車申請和相關資料。承擔包車運輸的企業可自行打印電子標誌牌及《通行證》並隨車攜帶即可。

包車流程明確當天下午,我市第一趟復工企業返工人員包車就完成了審批,並出發前往江西上饒接返工人員回杭返工。今天下午3點,將有15名返工人員搭乘包車返杭。


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