標配10.25屏+語音識別控制，售8萬多起月銷16389輛，還買博越？
2019年長安汽車旗下SUV銷量不錯，全年SUV銷量達到58.2萬輛，在車企SUV銷量排行榜中可以排名第三位，僅次於長城和吉利。其中，全年銷量超過10萬輛的SUV共有3款車型：長安CS75家族銷量19.3萬輛、長安CS35家族銷量14.2萬輛、長安CS55家族銷量11.2萬輛，三大車型全年合計銷量達到44.7萬輛，佔長安汽車SUV銷量的76.8%。
目前長安的這三大主力SUV都推出了PLUS車型，兩代同堂銷售，針對不同層次消費群體，滿足了不同消費者的需求。其中，最早推出PLUS車型的是長安CS35，新車於2018年10月31日正式上市，目前已經成為CS35家族的主要銷售車型。長安CS75 PLUS於2019年9月5日正式上市，新車深受用戶喜愛，上市後CS75家族的銷量連續四個月超過2萬輛，由之前的月銷量1萬輛出頭增加至12月份的2.86萬輛。
而長安CS55 PLUS車型則是最遲推出市場的，新車於2019年11月22日上市，也推動了長安CS55家族銷量的發展，由上市前10月份的13338輛，增加至11月的15994輛，到12月銷量則增加至16389輛。長安CS55家族全年銷量11.2萬輛可以在自主緊湊型SUV銷量排行榜中排名第七位，同樣也算是比較成功的。
長安CS55外觀及內飾
長安CS55最早於2017年7月正式上市，作為一款緊湊型SUV，定位略低於長安CS75，由於價格較高，當初並不被許多人所看好。不過憑藉高顏值還是取得非常好的市場銷量，上市當年就賣了4.8萬輛，2018年銷量更是達到16.5萬輛，月均銷量1.38萬輛，在國產緊湊型SUV中可以排名第五位。2019年由於車市大環境的影響，銷量跌幅較大，直到PLUS車型上市後，銷量才逐步恢復至上一年的水平。
長安CS55 PLUS全系定價9.19-11.49萬，起售價略高於在售長安CS55（指導價8.29-13.39萬），僅提供手動炫色型、自動炫色型和手動炫動型、自動炫動型共四款車型。市場競爭激烈，作為上市不久的長安CS55 PLUS也開始提供優惠，終端優惠幅度在5千元左右，實際售價區間為8.69-10.99萬元。
長安CS55 PLUS的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，相比長安CS55車型，僅在車身寬度上增加了5mm，因而在空間上與CS55基本上是一樣的，與廣汽傳祺GS4比較接近。在實際乘坐體驗上，根據我們此前的到店試駕，身高1.74米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間為一拳左右，表現令人滿意；來到後排，頭部空間為四指左右，腿部空間達到兩拳，表現同樣不錯。
在外觀設計上，長安CS55 PLUS採用與長安CS55完全不同的設計風格。新車定位“新輕年智色SUV”，採用與長安CS75 PLUS相同的“御嶽生命動感”設計理念，以滿足當下年輕群體的審美需求。前臉造型汲取“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念，車頭型面飽滿且富有張力，視覺衝擊力很強。車尾採用造型平直且細長的貫穿式尾燈組，橫向的佈局與後擾流板、後包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，層次感非常豐富。
長安CS55 PLUS的內飾也完全不同於長安CS55，採用環抱式駕艙設計，中控偏向於主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其內飾整體極具層次感。新車標配10.25英寸中控顯示屏，營造出極具科技質感。三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋杆，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，顯得更加年輕時尚。
配置上，長安CS55 PLUS的配置比較高，以入門級的手動炫色型為例，指導價9.19萬，終端售價8.69萬，配備有前排氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、車頂行李架、多功能方向盤、仿皮座椅、10.25寸中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、LED日間行車燈、4喇叭、電動車窗/一鍵升降、自動空調等。自動擋貴1.3萬元，匹配6速手自一體變速箱，並在配置上增加前側氣囊、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、後視鏡加熱等功能配置。
更受歡迎的手動炫動型，貴1萬元，終端售價9.69萬左右，相比入門級車型增加了前側氣囊、車側盲區影像、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、語音控制天窗開啟、6喇叭、LED燈、後視鏡加熱、後座出風口等，大家可以根據自己的需求和預算選擇。
動力系統方面，長安CS55 PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力（115千瓦）。傳動系統方面，新車匹配6速手動或6速手自一體變速箱，全系滿足國六排放標準。
如果您的購車預算是9-11萬，您會選擇長安CS55 PLUS嗎？還是選擇吉利博越、傳祺GS4等的低配車型？或者選擇價位相近的比亞迪宋Pro等車型？歡迎討論。
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