2月3日下午，
這可能是我最近見過人最多的地方，
老餘杭出口，
進入科技城的高速通道，
車流不大，但要排隊。
左邊是上高速車道，
右邊是下高速車道，
很明顯，
回來的人多了，
出門的人少了。
換在年前，
ETC車道都會排隊 ，
誇張時候，
一直排到高速主道上。
其實車流並不長，
但要檢查，
身份證和體溫。
第一道檢查，
這是最常規的動作，
體溫低於37.3攝氏度，
走人；
高於37.3攝氏度，
前面複查。
第二道檢查，
身份證，
沒有特殊情況，
走人。
這是項龐大的工程，
粗摸看了下，
大概需要交警、公安、協警、醫生、街道工作人員、志願者等不少於6個工種，
順利的話，
一輛車的通行時間在3分鐘之內，
幾乎每個過往的人，
都很配合。
這個時候，
沒人不害怕疫情，
但一定需要有人抵禦疫情，
是他們。
阿里巴巴訪客中心 ，
未來科技城最繁華之地，
如今，
鮮見來者。
此前新京報報道稱，阿里巴巴公司已鼓勵員工在家辦公。
儘管多數人居家辦公，但如今的阿里，早已與社會責任不分離——4日，上線了“阿里巴巴全球尋源平臺”，力求更多救援物質能夠送到中國。
而在此前，就在這裡的阿里巴巴總部，一聲令下，經濟體所有小夥伴跟上——
淘寶天貓出陣首戰：所有商家不許漲價，聚划算掏錢進行專項官方補貼。
阿里健康表態：“急送藥”服務春節不停歇。
餓了麼怒發聲明：平臺商戶誰敢漲價，請通過熱線1010-5757向他們提供信息。
今天，阿里巴巴旗下釘釘數據顯示，中國上千萬企業、近兩億人開啟在家辦公模式，近1億人每天在釘釘上健康打卡報平安。
在網絡還不發達的2003年，阿里巴巴遭遇非典疫情，馬雲讓公司出錢幫員工們裝上寬帶、甚至把辦公室電腦運回家。“居家辦公”成功使阿里巴巴度過了“非典”難關。
如今，強大之後的阿里巴巴，仍然選擇居家辦公，但這次不一樣——他們想和杭州、武漢，以及中國，一起扛過這次難關，杭州加油，武漢加油，中國加油！
親橙裡，喜茶，歇業。
去年奶茶界的網紅鼻祖，
也扛不住這波疫情，
等一等，歇一歇吧。
難得有家星巴克還開著，
進門還是兩件事，
量體溫，消毒，
這可能是我今年的第一杯星巴克，
很多店，已經閉門。
還是阿里， 表現優秀。
旗下的盒馬貨源供應充足，讓大家“菜籃子”無憂。
另外，3日盒馬發佈公告，宣佈吸收其他餐飲業待崗人員。
公告稱，盒馬將聯合知名餐飲企業北京心正意誠餐飲有限公司旗下品牌雲海餚、新世紀青年飲食有限公司（青年餐廳），合作解決現階段餐飲行業待崗人員的收入問題，緩解餐飲企業成本壓力，和商超生活消費行業人力不足的挑戰。
這哪是一家超市？這明明是一家疫情當前臨時就業局。
文一西路，過往車輛稀稀拉拉，講真，不堵車的文一西路，上次遇到還是在七年前。
如今，在這個創業的應許之地，文一西路兩側還長出了海創園、中國人工智能小鎮等諸多項目，只是如今格外安靜，幾乎聽不到過往車輛的喇叭聲。
杭州師範大學倉前校區，
未來科技城內最早引入也是最大的高校，
平時在校師生近萬人，
而現在入口處巨大草坪，
空蕩蕩。
門口的兩條路，
一橫一豎，
空蕩蕩，
延伸到看不見的遠方。
地鐵5號線，未來科技城接入最早的地下鐵。
官方數據顯示，去年6月開通後首個工作日，12個站全天總客流7.4萬人次，其中全線進站客流4.5萬人次，全線換乘客流2.9萬人。
而現在，10多分鐘一班車，整個站臺，就一人候車，無聊到刷手機，好長時間沒有抬頭。
一個車廂，兩個人。
一個車廂，一個人。
夢想小鎮，
未來科技城大眾創業的地標與杭州典範，
如今，
創業者，未歸，參觀者，止步。
一個長成參天大樹的形狀，
正如疫情之後的隱喻，
一切會變好，
一切會長大。
小鎮裡出來覓食的人，
寒風裡戴著口罩，
肯德基已經不提供堂食。
外賣小哥說，
送完這一單，
肯德基也歇業了，
什麼時候再開，
不知道。
杭州西站樞紐， 未來科技城重大項目之一，去年9月開工後，一直被關注和期待。
官方信息顯示，建成之後，到杭州東站時間約25分鐘，至蕭山機場約45分鐘。
今年春節至今，“叉醬”、“嘔泥醬”、“藍忘機”、“小小黃”……還未開工。
倉前羊鍋村，早些年還在青楓別墅附近，文一西路左拐，就到了，這幾年，慢慢成為未來科技城一個關於“吃”的品牌。
搬到東西大道後，第一次遭遇“封村”。
羊鍋村現在名氣很大，不但主城區的食客趕來，附近安吉、臨安的食客，也不辭辛苦，趕來喝湯喝酒。
但這個年，村子裡甚至有點冷清。
村口規劃好的停車站，一輛車都沒有。
本來用來招徠客人的彩燈，現在變成了封村的裝飾，
冷冷清清中，倒還有幾分過年氣氛。
羊鍋村門口，東西大道。
老餘杭到崇賢的高架連接線，
轟轟烈烈了好久，
也尚未開工。
如今，
整個未來科技城，
用一種特別的方式，
對抗著這場疫情。
當我還不能戰勝你的時候，
好好待在家裡，
是最好的反擊。
而這是一場，
全民的戰爭。
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