色彩車圈
目前在售19款帕薩特新車有國五和國六的車型，不同地區優惠力度不一樣，如下圖懂車帝汽車報價，北京，武漢和深圳，每個地方經銷商報價都不一樣，具體優惠程度要看當地行情以及你自己如何去和經銷商談判。
大壯的車
我13買的，手續費2萬，利息3萬，保險分兩次付款（別人5600，我花8900，第一筆4300估計打給保險公司了，第二次掃碼直接進了4兒子那裡），必須加裝另外加一萬，好了齊活，其他小費用不算了，你們套路過人家，貪小便宜都吃大虧，建議全款買車，貸款怎麼算豆賺，最後你一般都傻眼，我還有一輛車，解壓時不給綠本，讓續保，讓加錢，讓貸款金融坑壞了。
能全款別貸款，他們拿你綠本幹好多事，有時你拿不回來綠本也有可能，車就砸手裡了。
山東達漢
14萬的大眾帕薩特？如果真有這樣的價格，我真的自己打算就買一輛了，大眾帕薩特最低配車型的指導價184,900元目前我所瞭解到這款車型優惠過後的實際車價是16.2萬元左右，如果最低配的大眾帕薩特能賣到14萬元，我覺得大眾朗逸就不是轎車銷量排行榜的第1名了真的是要讓位給大眾帕薩特了。
雖然說最低配車型14萬是買不到的，但是162,000元的價格，買到一臺大眾帕薩特，我覺得性價比的表現還是非常不錯的，起碼最新款的車型在整車的外觀設計上做的還是非常不錯的，已經慢慢的褪去了一些偏向於商務的設計，整個前臉已經偏向於運動了，非常符合消費者的審美，也就是說目前銷售的大眾帕薩特，無論是20多歲的年輕小夥或者是40多歲的中年人都可以開，都可以駕馭這款車。
乘車的內飾做工用料的表現也是非常不錯的，符合這個級別的水準，而且大眾車型，基本上內飾的設計不會特別強調突出的運動感，也就是說他們都是偏向於中庸的，你說不出這款車型的優點，你也挑不出這款車型的缺點，但是就是這樣的那是讓你開個幾年之後還是不過時的。
動力方面最低配車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成，大家應該已經非常的熟悉了，性能方面的表現還算不錯，總而言之，最低配的大眾賣到14萬元應該是沒有的，即使是有這樣的車型，那麼應該是有很多的附加條件在的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
大眾帕薩特是比較老牌的大眾車型，進入國內的時間很早，它的發展歷程也代表了大眾在國內的發展歷程，大眾帕薩特算是常青樹車型，多年來沒有什麼低谷期，熱度一直比較高，口碑和銷量也非常穩定，因為大眾帕薩特的實力很強，帕薩特定位為商家兩用的中級車，作為家用有大空間，動力充足，後期用車費用也不高，駕乘感受也比較不錯，是非常符合消費者選車標準的車型，作為商務使用，既低調又沉穩大氣，很有商務感，並且不失高級感，所以帕薩特這樣全面的車型，發展是很不錯的，另外現在大眾帕薩特的優惠很大，整體的性價比特別高，還是非常值得選擇的
大眾帕薩特
外觀方面：全新帕薩特的外觀改動還是很大的，整體外觀非常大氣，商務感十足，前臉採用了大量的鍍鉻裝飾，有很強的高級感，比邁騰還有氣勢，邁騰的外觀商務感很好，但並沒有高級感，帕薩特還是有一定高級感的，另外尾部加入了字母設計，還是很加分的
內飾配置：全新帕薩特的內飾並沒有什麼新鮮感，依然採用了家族式設計，做工用料表現還可以，運用了很多軟性材質，配置方面也有一定的提升，整體內飾表現中規中矩
空間和駕乘感受：全新帕薩特的空間依然寬敞，舒適性和行駛質感也不錯，動力方面搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7擋雙離合變速箱，整體的動力表現比較突出，尤其是2.0t車型，還是很有優勢的
總結：全新帕薩特的綜合實力很強，在老款的基礎上，再次加持商務感和高級感，進步非常大，還是很值得選擇的
色彩車圈
這個價格不清楚是真是假，要真是14萬能買帕薩特的話，新車估計只能買低配，也就是1.4T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱的版本，指導價18.49萬，是2019款的。
這個版本的還可以吧，軸距2871mm，車長4933mm，中型車，這款1.4T發動機最大馬力150p，功率110kw，扭矩250N·m，配合7檔雙離合百公里加速在9秒多一點吧，動力還是不錯的。底盤為前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，前排側氣囊，LED燈光，其他配置也挺豐富，配置還可以。
像這個價格，差不多也就買朗逸中配，差不多也是1.4T+7檔雙離合變速箱，相比之下，帕薩特的空間以及底盤有優勢，檔次也更高，車身結構更安全，外觀內飾更漂亮穩重，相比之下朗逸的配置有優勢。
但我覺得在這個價格上，還是買帕薩特更划算，畢竟是一款中型車，配置相比朗逸少一點也可以接受，就是不再優惠也值得選，如果再能優惠那就更划算了。
閒餘時光
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
現款帕薩特入門版車型售價為18.49萬，市場優惠後價格普遍在16-17萬，如果真的能在4萬左右的優惠下入手，即便是入門版也是非常值的。但這麼大的優惠背後肯定存在某種原因，例如運損車或是庫存車之類的，檢查車輛狀況時必然要多留個心眼。
拋開這些優惠但看車型本身，帕薩特的產品力和市場口碑在同級別中都是十分出色的。作為中型車市場最暢銷的車型之一，除了大眾良好的品牌支撐外，全新的MQB平臺也給予了帕薩特非常不錯的產品力表現。高速狀態下的穩定表現以及車輛轉彎時對側傾的抑制，都展現了德系車一貫出色的底盤質感。
但在1.4T和區分高低功率的2.0T動力版本中，個人覺得後者更值得推薦，雖然1.4T發動機已經滿足日常用車的動力需求，但與之匹配的是一臺7速乾式雙離合變速箱，而2.0T匹配的是7速溼式雙離合變速箱，就穩定性和平順性方面，2.0T+7DCT的動力總成表現要更優於1.4T+7DCT。
玩車教授
14萬你想買帕薩特，我看你是喝醉了吧。
吉興工作室66259201
十四萬也正常！是二手吧
柱子8881
哪裡有十四萬的帕薩特？帕薩特也算是中等偏上的車了，最便宜的手動擋，在我們這都要十七萬多。
喜歡開車的女人
哈，14萬是北京“對縫”價，騙你去買，然後各種加錢，總價比本地還貴。還是老老實實在本地的汽貿或者4s買吧
