2月9日，正月十六，元宵已過，復工在即，全國鐵路當日預計發送旅客200萬人次。雖然與2019年同期相比減少了八成多，但比起前一天的127萬人次，還是增加了近六成。
廣鐵當日預計發送旅客72萬人次，其中到達旅客40萬人次，同比減少75%。據國家鐵路集團客運部主任黃欣此前介紹，9日、10日、11日幾天的鐵路客運迎來返程小高峰。
廣州各大站口嚴陣以待返程高峰。
廣州南站：再增8臺紅外測溫儀
廣州南站2月9日預計到發旅客16萬人次，比前日多了約2萬人次，但整體仍處於低位運行。
據瞭解，廣州南站為了備戰返程高峰，在之前16臺紅外熱像測溫儀的基礎上再增8臺，現有24臺，分佈在身份驗證區域和進、出站口，確保實現所有旅客100%測體溫。
每個出站口大概有5名工作人員值守，紅外測溫儀由一名安保人員和一名醫護人員合作監測，每名經過旅客的體溫都會在屏幕上顯示出來。安保人員發現有體溫達到37.3攝氏度者時，再由醫護人員用手持體溫計複檢。
在距離紅外測溫系統較遠的出站通道，兩名客運員用手持體溫計監測體溫，另外還有一名客運員在旁維持秩序。現場監測人員十分盡責，安保人員目不轉睛地盯緊屏幕，醫護人員複檢時會先後監測額頭和耳根，確保精準。
來自附近社區醫院的醫護人員表示，如果人工複檢仍然發熱的旅客，要到車站觀察室休息十餘分鐘後，再查一次體溫確認，排除發熱的即允許出站，體溫仍異常的就需要撥打120前來處理。對此，廣州南站在西門處設立了一個發熱隔離區，便於發現異常情況後及時處理。
廣州站：出站口15人“嚴陣以待”
廣州站2月9日預計發送旅客7500人，同比下降84.2%；到達旅客則預計達到4萬人，同比下降63%。黨辦工作人員小黎介紹，近兩日的到達旅客都達到4萬人，比起前幾天來有明顯增長。
當天站內，返程的到站旅客明顯增多，的士候車點已有多達二三十輛的士排起長龍候客。
為了在返程高峰中加強疫情防控措施，廣州站在出站口增加了人手。值班客運員小顏透露，當前出站口的“標配”是：一名警官、一名醫護人員、兩名安保人員以及一名客運員共同“鎮守”紅外測溫系統，出站閘口外再安排4名客運員和6名志願者，共有多達15人“嚴陣以待”。“如果返程高峰期旅客過多，我們還會臨時從別的崗位調派人手支援。”小顏說道。
廣州火車站醫療救治點做好發熱旅客篩查及醫療救治工作。
根據發熱旅客登記表，發現近幾日監測到的發熱旅客不多，基本每日只有三五人的記錄，都被送到出站口的醫療點進行進一步的檢查。
據介紹，疫情當前，廣州各大火車站的黨員職工紛紛衝在最前。各站各部門都在第一時間成立了黨員突擊隊，充分發揮戰鬥堡壘和先鋒模範作用，開展應急值守工作，做好對發熱旅客應急處理的工作。
廣州東站：紅外測溫儀全覆蓋
廣州東站2月8日發送旅客1.2萬人次，同比下降81.4%；到達旅客1.1萬人次，同比下降88.8%；2月9日旅客到髮量預計略有增長。
據廣州東站人勞科科長唐慶樸介紹，車站早早就準備了紅外測溫儀9臺、水銀體溫計40支、手持測溫儀141個、防護服26套、防護眼鏡400個、口罩22600個、一次性手套2500雙、消毒噴霧機50臺、洗手液120瓶，用於防控疫情；同時，廣州東站更是很早就實現了紅外測溫儀全覆蓋的車站。
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