運去英雄
我的標緻408豪華版1.8排量，買了5年左右，行駛了5萬多公里，沒有什麼毛病，一公里不到4毛錢，準備滿6年後換1.8T排量標緻508，我相信自己的判斷。
城中土78
法系國內基本是走到頭了，今天還去了家在浦東的4S點，展廳沒有顧客，就4輛車，508.408.5008.4008.進門沒人理我，我就自己看看508，這時前臺一小夥問我買什麼，我說就看看。然後這小夥通過遙控鑰匙就把車鎖了。。。然後。。。就沒有然後了！雖然不是標緻的客戶，好歹也是DS客戶，這服務也是絕了！
弄只老句三
以後在不買標誌，我的408兩年才走了三萬公里，單向閥壞了，直接燒掉兩升多機油，發動機差點報廢，去4s店報修，先讓我換火花塞，清洗三路等等一大堆換部件的理由，沒辦法只能自己掏錢換，別人家的單向閥一個幾十塊錢，408的單向閥一個260元，太坑人了。我朋友和我差不多同時買的，小毛病太多了，把他氣壞了。
玩笑O會當
我對標緻這個品牌怎麼看呢？我們今天就能來聊聊這個問題。
標緻一手好牌被打得稀爛
在國內，我相信曾經沒有幾個人是對標緻的印象很差的，畢竟標緻也是很早一批進入國內的合資品牌，當然了，比標緻還要更讓老一輩國人熟悉並且有親切感的品牌要屬於同為PSA集團的雪鐵龍了，曾經的神龍富康也是國內汽車市場上的“老三樣”之一。而標緻也在很早的時候就成立了 廣州標緻這樣的合資公司，雖然之後廣州標緻失敗了，但是標緻隨後也成立了東風標緻，可以說，對於很多消費者來說，標緻這個品牌還是比較親切的。
作為一個法國品牌，從民族感情上來說，中國消費者也是容易接受標緻的，而從產品來說，曾經的標緻206和標緻307都是非常親民的好產品，標緻也憑藉這些車型打下 了良好的口碑。然而好景不長，標緻和中國消費者的“蜜月期”很快就過去了，而這一切都源自於標緻自己一次又一次的“作死”。
同樣在中國有著非常久發展歷史的德國品牌大眾一直以滿足中國消費者的需求為最主要目標，和歐洲消費者不同，中國長期以來汽車保有量一直非常低，因此中國消費者經常有多人共同乘車出行的需求，後排空間也就變得非常重要。針對這一點 ，大眾選擇了為中國消費者提供特供車型，加長後排。而標緻則選擇了視而不見，繼續生產和法國同樣尺寸的車型。
在長期落後於大眾之後，標緻並沒有看到自身和大眾之間的差距，在相當長一段時間內，標緻的新車定價都是參考大眾的 ，頗有一些當年人民幣與美元“掛鉤”的意思，但是標緻沒有考慮到或者過於忽略的一個問題是，如今的大眾在國內已經是無人能及的合資品牌了，擁有光環的大眾定價比其他同檔次品牌都高是沒有任何問題的，而如果標緻給自己的車型定和大眾一樣的價格的話，那就是毫無疑問的“作死”了，所以標緻目前在國內市場上的情況完全是自己“作死”作出來的。
未來的標緻會何去何從呢
其實標緻目前的狀況大家都非常清楚，如今神龍已經淪落到關廠賣地的地步了，標緻和雪鐵龍也隨時都有退出中國市場的風險，儘管PSA和神龍汽車高層有決心也有毅力再次發力再戰中國市場，但是目前不斷下行的市場恐怕已經沒有讓標緻“從頭再來”的可能性了，未來標緻在中國市場的前景也許並不會怎麼好了。
以上
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汽車三國
本人是開2008最高配1.6t。買過七八輛車了，日系真省心，國產待自強，韓繫好便宜，德系爛大街，於是乎投入法系車懷抱。感慨頗多！法國車用料實在，技術過硬，環保，紮實，酷炫這些優點不提了，說說缺點為啥老被黑...首先是廠家不重視投訴不重視售後不重視媒體公關。好多時候我們在酒店飯店都有過經歷，一旦投訴，領導來了解決的最佳方案就是升級客房或者送菜，一般問題全可以解決了。我的1.6t發動機早晨涼車跟拖拉機差不多，噠噠噠的響聲，投訴很多次，都碰壁，也得不到些許安慰，基本上是你願意去哪裡反應都可以的破罐子破摔態度。直到我去寶馬店裡，跟服務員探討寶馬車也這樣，不影響行駛，才放心！psa1.6t沒有寶馬的命，得了寶馬的病！其次，維修性巨差無比...機油換的都費勁，還要小五百，要卸下來很多螺絲，其他就不說了。保值率低的只能置換本車系了，15年10月買的2008頂配，算下來15個多，前階段想賣車，呵呵5萬多，收車的還說你的2008是標緻最保值的車了！現在知道增壓就那個動靜，也不換了，開著挺爽的，其它沒出過啥毛病，真還不錯。最大的問題出在了領導的腦袋！
HansYoung
我開過愛麗舍和308，高端的沒碰過。
308做工和用料很厚道，操控我個人很喜歡。1.2T油耗也不高，發動機聲音大，低速有時候頓挫感很強。還遇到過一次發動機故障提示，一次燒機油都是在4s店解決的。其他沒遇到過問題。愛麗舍是買的二手，可以說買回家就沒修過，就換了四條輪胎。有無數道劃痕。
我不覺得標緻是最好的汽車，或者是你買車的首選。因為畢竟是輛車，多少都有些毛病。也存在概率問題，有個別車確實存在車門閉合不嚴實，故障燈一直亮，嚴重的燒機油問題。可能是運氣好，沒有碰到不好解決的問題。要說最大的問題，是4s店的售後。剛開始還是很熱情，去過兩三次，就有點敷衍，而且配件貴的離譜。
話說回來，標緻存在的問題，其他廠家也有。其他廠家有的問題，標緻也有。不像法黑說的那麼不堪，也沒有法吹說的那麼牛逼。就一輛車而已，喜歡的依然喜歡。如果要買，最好就是自己去試駕，請教一些法國車主。網上全是鍵盤車手。
孤獨的腳後跟
我的雪鐵龍天逸c 5經常發動機故障告警，去4S店一直說是優品問題，但是服務態度很好，故一直不當回事，現在已經35000公里，無其他問題。現在駕駛安全與舒適度極佳，操控及油耗淪為同級別上佳，顏值和售後視個人感受。
可放心購買。
MrJing_
我認為品牌只是一個國家的商品而已，自己對無論那個國家品牌車輛沒自駕過就沒權利對其進行評價，而且每個人的開車習慣都不同所以認知也不同，一般都認為自己買的才是好的，正確的，其實現在市場上的車輛都不錯，只有個人愛好不同罷了，什麼舒適型，運動型，外觀欣賞型，配置型等等而已，沒什麼好壞之分，只要是你喜歡什麼型就買什麼型，評論毫無任何意義。別閒的沒事替古人擔憂了，有多少錢辦多大事就成了，歇歇吧。
手機用戶清風玉竹
品牌宣傳不作為 大多數人不知道標緻汽車是法國的品牌 還以為是東風旗下的品牌 哈哈😄
噴的有原則
我倒是沒見很多人說標緻不行。我的感覺就是，其實大家心裡對標緻的車還是比較認可的，但到了買車的時候就是不買，好像是個怪圈，感覺奇怪，這樣的車企混到4s要倒閉的地步，不科學啊
