2月6日消息，特斯拉在美國重挫，特斯拉概念股集體大跌，世運電路、天汽模、寧德時代等多股跌逾5%，贛鋒鋰業A股跌逾5%，贛鋒鋰業在香港大跌6.31%，報價26港元。此外，特斯拉概念在香港集體重挫，其中，比亞迪電子跌0.13%，華虹半導體跌0.47%，洛陽鉬業跌0.31%，舜宇光學跌0.61%，中芯國際跌1.19%，比亞迪股份跌3.09%，贛鋒鋰業跌6.31%
特斯拉在連續創出新高後，在5日大幅下跌，盤中一度下跌20%。截至收盤，特斯拉股價下跌17.18%，報734.70美元，市值蒸發200多億美元。
Model 3可能延遲交付
2月5日，特斯拉跳空低開，開盤即跌7%，盤中跌幅繼續擴大，一度下跌至20%，截至收盤，日內跌幅達17.18%，創歷史最大跌幅。
特斯拉漲勢戛然而止或因為2月4日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博表示，原定春節後2月初的交付將暫緩，會在疫情好轉後補上暫緩速度，目前也在各種計劃制定中。不過，在上週公佈四季度財報的電話會議上，特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn表示， Model 3的量產將推遲一週半，停產可能會略微影響公司在2020年第一季度的盈利能力。
同時，有消息稱，美國著名消費維權人士拉爾夫-納德（Ralph Nader）於2月5日對特斯拉股票近期的持續暴漲發出警告，呼籲監管機構考慮對潛在的內幕交易進行調查。
近一段時間，特斯拉股價一路飆升。2月3日，特斯拉上漲19.9%，創下每股780美元的紀錄。2月4日，特斯拉再度上漲13.73%，報887.06美元，市值直逼1600億美元。從300美元/股上漲至900美元/股，特斯拉用了不到3個月；若統計今年以來截至週二收盤計算，特斯拉股價累計漲幅超112%。
Wind數據統計，截至前一個交易日（2月4日）市值計算，汽車製造行業中總市值排名前十的公司分別是豐田、特斯拉、大眾、戴姆勒、通用、寶馬、本田、福特、上汽和日產。
對於特斯拉當前如此高市值，小鵬汽車創始人何小鵬也在微博表示，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。但是汽車與手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，所以暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯。
空頭回補促成此前逼空行情
有意思的是，知名做空機構Citron Research（香櫞研究）2月4日表示，當程序交易開始驅動市場，相信“如果特斯拉創始人馬斯克是基金經理，現在也會做空，特斯拉已經成為新的華爾街賭場”。
實際上，特斯拉的連續暴漲，已成為部分華爾街人士的噩夢。因此近日股價暴漲也存在逼空行情的原因，一位機構人士表示，近幾個月特斯拉股價一直在上漲，導致部分空頭融券賣出到還券時個股卻上漲，這時需強行買回股票回補，空頭回補成了多頭，這也造成了近日股價瞬間拉高的情況。
S3 Partners數據顯示，截至2月3日，過去30天，特斯拉空頭的頭寸減少137萬股，1月27日至2月2日當週賣空頭寸減少65.1萬股。不過，當前特斯拉仍是美股市場上最大的空頭。
具體來看，S3 Partners數據統計，截至2月3日，2020年來特斯拉的空頭減少了83.1億美元的市值損失，其中在1月份減少了58.4億美元的市值損失。自2019年6月3日特斯拉股價跌至178.97美元的低點以來，賣空者已補回了1931萬股特斯拉股票，價值126億美元，市值縮水161.1億美元。同時，S3 Partners預計，儘管已有一些做空者因預期短期回調而增加倉位，但在當前股價背景下，空頭回補應會增加。
注：綠線：特斯拉股價 黃線：空頭賣空規模
與此同時，巴克萊將特斯拉的目標價從200美元/股上調至300美元/股，仍遠低於2月5日734.70美元/股的收盤價。摩根大通也認為，特斯拉目前的股價對一家汽車製造商來說被嚴重高估，在他們看來，特斯拉是一家汽車公司，而投資者卻將其估值為科技公司。此外，還有部分分析師稱，特斯拉股價有再次下跌的可能。
下跌即是機會，特斯拉概念後市如何演繹？
A股方面，開年以來表現強勢的板塊除醫藥股外，便是特斯拉概念。
伴隨著特斯拉的暴漲，也出現A股供應商個股連續兩日漲停，其中寧德時代更是在鼠年首個交易日逆市上漲3.67%，後又在2月4日和2月5日連封漲停板。
值得注意的是，在2月4日漲停期間，寧德時代遭兩大機構席位拋售，合計賣出1.53億元。2月6日大跌4%，主力資金拋售10.5億元，但依然淨流入3.1億元。
寧德時代公告表示，擬與Tesla， Inc．以及特斯拉簽訂《Production Pricing Agreement （China）》。該協議中約定，寧德時代將於2020年7月至2022年6月向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。
而港股特斯拉概念贛鋒鋰業在盤中大跌8%的情況下依然抄底資金買入，日前跌幅收窄至4.3%。
中信證券表示，2019年四季度西澳地區鋰精礦產量進一步收縮，2020年在新建產能推遲和現有產能減產的推動下，鋰精礦供應過剩的局面有望緩解。疊加下游新能源汽車行業回暖對需求產生顯著拉動，2020年鋰行業有望迎來拐點位置，繼續推薦具備氫氧化鋰產能優勢的鋰行業標的贛鋒鋰業（01772），建議關注雅化集團。
灃京投資表示，大部分企業2月10日復工，影響1-1.5周，佔當季生產時間10%，但部分緊缺原材料仍保持一定開工；從需求看，1-2月電動車銷量一般僅佔全年6%，本身是淡季，一季度需求預計被延後至二季度，整體影響有限；假期特斯拉財報和銷量超預期，預計二季度國內補貼政策落地，車企新車開始投放，行業景氣度有望明顯恢復，跌下來就是機會。
海通證券認為，特斯拉引領汽車智能化，自動駕駛前景廣闊：特斯拉Model 3標配先進的完全自動駕駛硬件，目前已實現自動輔助駕駛功能，通過OTA更新，還會不斷升級；截至目前，特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛，車輛已經在Autopilot模式下駕駛30億英里。我們認為：智能化、自動駕駛是電動車與傳統汽車實現差異化的重要領域，特斯拉引領下，其他電動車廠商也有望持續推進車輛智能化和自動駕駛，產業有望迎來高速發展期。
建議關注：1）新能源汽車產業鏈，包括上游的贛鋒鋰業、雅化集團、華友鈷業、寒銳鈷業、洛陽鉬業、天齊鋰業；中游寧德時代、國軒高科、嘉元科技、璞泰來、中科電氣、恩捷股份、先導智能；下游特斯拉、比亞迪；2）智能化與自動駕駛領域，舜宇光學科技、比亞迪電子、鴻騰精密、英偉達等公司。
方正證券建議關注：ASIC芯片之中芯國際（0981.HK），華虹半導體（01347.HK）。
本文部分內容綜合自中國證券報
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