春節期間除了走親訪友，越來越多的人選擇旅遊來度過這個重大的節日。本以為今年也會如此，就在春節臨近的前一週，中國文化旅遊部門還在預測2020年春節中國出遊人次可能會突破4.5億，出境遊人次將超出700萬。
然而之後態勢急轉直下，新冠病毒迅速蔓延，人們不敢也沒有心思外出，於是和餐飲業一樣，因為大部分體驗需在線下完成，並且需要頻繁接觸他人並且乘坐各種交通工具，旅遊業也毫不例外地成了這個春節期間損失慘重的行業之一。
在這種狀況下，本該因出遊人數暴漲忙碌得熱火朝天的OTA（Online Travel Agency，在線旅行平臺），卻都在忙著另一件事：針對疫情啟動重大災害保障金、擴大退訂保障範圍和發佈特殊的退訂政策。攜程、飛豬、去哪兒網都紛紛接到了大量的旅遊產品和相關服務的退改簽需求，多家OTA自行承擔消費者在退訂過程中產生的相關損失，墊資金額已達數億元。
一方面要承擔消費者退訂的損失，另一方面還要承受整個行業低迷帶來的損失。業界權威專家根據以往旅遊收入估算，稱“中國旅遊業每停滯一天，損失可能超過170億元”。如今整個中國都面臨著疫情帶來的嚴峻考驗，旅遊業亦無可避免地承受這一切。
不過這並不是全然的壞事，相信在疫情過去之後，忍受了很久“禁足之苦”的人們會更多地選擇出遊散心，屆時旅遊需求必然迅速增長，OTA行業也勢必會迎來新的轉機。
想知道這一點，可以觀察中國旅遊業以往的發展趨勢。雖然中國旅遊業的敏感度高，容易受大環境影響，但韌性也較強。一旦復甦，必然迎來反彈性的消費熱潮，具體可參照當年非典過後中國旅遊行業恢復的情況。
由此可以推測，疫情過後，那些取消了春節出遊計劃的旅客會釋放出被壓抑已久的旅遊消費需求，OTA此次的損失也能在一定程度上得到彌補。而那些原本就制定了新一年發展規劃的平臺，也需要想辦法將突然被中斷的規劃繼續進行下去。
所以在疫情結束之前，OTA也並非無事可做。
即使沒有疫情影響，旅遊業本身也存在著敏感、脆弱的弊病。所以能否在以線下為主的旅遊業中加入一些新方式，如利用虛擬現實技術開發線上旅遊產品，創造新的消費模式也值得深思。
現在業內也有些機構在做類似嘗試，但體驗感不強，也沒有對線下業務形成足夠的支撐。所以OTA可以趁這個機會研究一些相關產品，多做一些嘗試，或許能找到一些更好的方式。
此外，由於旅遊行業性質特殊，平時許多企業忙到沒時間改進內部工作流程和對員工進行培訓。既然現在無法開展業務，那麼正好可以多多利用線上渠道做這些事。
現在攜程、途牛等OTA都已經開始了對員工的線上培訓課程，內容包括銷售技巧、客戶關係、數據分析等。而OTA本身也可以利用這個契機進行結構優化，進一步完善產品體系和市場體系，不斷學習，不斷修煉“內功”。這對於迎接疫情結束的“回暖期”，以及今後業務的擴張和完善都將起到長遠的正面作用。
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