今日法國陸軍兩架直升機相撞墜毀，造成13名法軍官兵遇難，其中虎式武裝直升機更是來自精銳的“北約老虎會”成員的第5戰鬥直升機中隊。這樣的表現確實使人不得不日常“乳法”，連我們的東風快遞舉例子都是拿他們開涮
法國設計製造直升機的歷史不斷，算是和美國、蘇聯/俄羅斯、英國並駕齊驅的幾種設計風格，而且我國也引進或仿製了法國宇航的海豚、超黃蜂等幾代經典，淵源頗深。法國宇航的美洲駝還在1972年6月21日創造飛行高度達12442米的世界紀錄，至今無人打破。這架50年代生產的老舊的雲雀II至今還能飛
英法合作的小羚羊也是中國非常熟悉的幾個直升機型，至今仍在法國陸軍中服役，是歐系輕型直升機的代表作之一。這種60年代末首飛的機型已經服役了差不多50年
法國陸軍這架小羚羊參加2018年北約老虎會，塗裝為銅斑虎，強調暗夜做戰
在本次撞機事件中出名的法國陸軍第5戰鬥直升機中隊的虎式戰鬥直升機，法國的虎式配置還是很齊，機炮、火箭、空對空導彈各種武器齊全。但在本次撞機事件中在夜間與美洲獅運輸直升機相撞，可能夜間觀察能力還是有所欠缺
虎式直升機強調機動性和空戰性能，是種歐洲德法聯合研製的武裝直升機，但在目前的大環境下外銷情況相當不盡人意，只有澳洲採購了寥寥數架。虎式直升機是法國陸軍中難得的在21世紀後才開始服役的直升機裝備
AS332美洲獅運輸直升機是種非常成功的中型運輸機，在上世紀80年代初開始服役，其改進型號直到現在還在多次合併後的空中客車直升機分部中生產。而且該型直升機銷路相當好，多個國家有所裝備，是個非常成功的機型。作為本次撞機事件的傷亡大戶，運輸直升機本身的問題應該不大
AS332到現在還在生產的是被稱為H215和H225的深度改進型號，但H225的改進似乎比較失敗，多次主減速器故障，引發多起空難，幾次被全部停飛
在還被稱為EC225的時候，這種法國當時剛開始批量裝備的戰場搜索救援直升機就向外做了強力推銷，在多個航展上賣力表演，飛行性能確實不錯，甚至能夠完成直升機難度很大的全筋斗動作。不過EC225也已經服役十多年了
在阿富汗服役的法軍EC225也和美國一樣，在機身兩側裝備側向機槍，掩護機降的兵力，還裝備了空中加油管，各種告警裝置，絞車，干擾彈發射器，水上迫降浮筒等裝備，外觀和AS332已經差異很大了。
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