張淑苗
地鐵及公交車是一個城市名片，是公共事業，是社會福利的組成部分，每年都會有鉅額國家財政補貼，以北京為例，整個公交系統（含公交車及地鐵）會有二三百億補貼。
人間正道風雨彩虹
公交公司每天營業額就幾十萬，連同廣告，連同財政補貼，日子滋潤的很，你只看見你一趟車投幣一塊，空調車兩塊，你就看不見每個月財政補貼多少，廣告多少，可以這樣說，就算沒有財政，沒有廣告，一樣賺錢，因為每天公交出行拿本地來說，就佔了全市人口的五分之一，不是公交便宜，而是出租滴滴太黑，本人開車去高鐵站出差，來回油費加上一天三十高鐵站停車費，僅夠打個滴滴單邊打車費，如果算上雙邊，我可以把車停高鐵站四天！
鞠躬車馬前
公交車車費一塊錢，明明是不賺錢，為何公交車還一天到晚的的運轉？
公交車是一個國家和一個城市的公共交通事業，屬於公有民營，是一項公益事業。一個城市的的公共交通好壞，能反映出一個城市的經濟的繁榮的程度和城市管理，城市越落後公共交通越不發達，所以每一個城市都在加大公共交通事業的投入，雖然城市大都是公有民營，但地方政府每年都要在財政上給予一定的補貼，不讓公交車票價上漲，保證老百姓的出行。
大力發展公共交通也是緩解城市交通的壓力，所以公共交通是城市建設重要的內容。公交車票錢如果過高，公交車沒人坐，都去買私家車，事比會給交通帶來壓力。因此政府要拿出一定的補貼彌補公交車運用中虧損的部分，才能保證城市公交正常運行，地鐵也如此。
北風吹HRB
公交車其實很賺錢的，只是養的閒雜人員太多，一個城市的公交公司，吃飯不幹事的有大幾百號人，地是國家的，車是國家發的，站臺，道路是國家修的，最後還虧錢，說得心安理得，說是國家補貼給人民的！既然這樣都虧，為何不放開經營，直接讓個人承包，國家也不需要給車，什麼都是承包人的，保證年年有錢賺！
萌翻了了了
Hi 頭條的朋友們好，我是一名生活領域創作者，很高興能在這裡和大家分享。公交車是我們日常生活中必選的交通工具， 題主問:公交車 車費一塊錢！明明不賺錢，為何公交車還要一天到晚運轉？
因為公交車屬於政府的一個惠民工程，代表著城市形象。由當地政府各部門扶持，主要是為了給居民和上班族提供出行便利，創造一個良好的出行環境。一個城市的交通越發達，也就證明這個城市有更多的生機！所以能吸引更多的人來到這個城市就業發展。為這個城市的經濟增加收入！公交車也代表著這個城市的發展趨勢，特別是對於一線城市來說，公交車的存在是為了給人們提供出行便利的。而且，交通便利也能夠吸引城市的人口增加，更有利於這個城市的建設發展。
公交車在城市裡有著很重要的地位，交通部門還專門為公交車設置了公交專用車道。在城市道路上行駛的車輛有特權的並不多，但公交車就算一個！因為這樣可以保證選擇公交車出行的人能夠準時到達目的地！
而我們大多數人在平常生活中都習慣選擇公交車作為交通工具，對於城市裡的上班一族來說，公交車這個交通工具是必不可少的， 而且經濟實惠！很多人上班的時候都希望自己儘快能夠順利的搭上自己要坐的公交車，快速的到達公司。
所以從長遠角度來考慮，公交車這樣的惠民工程遠比賺錢划算得多！不管人多人少，公交車基本上都是要運轉的！公交車運營的目的並不是為了賺錢，而是為了讓大家環保出行，這樣可以減少私家車帶來的環境汙染，從而起到保護環境的作用。
（每天分享生活小知識。歡迎評論區留言，本文圖片及部分內容來源網絡如有侵權請聯繫刪除。）
一萬年的海
在我們很小時候就有無人售票公交車了，到現在一直是一兩塊的公交車費，一直沒漲，隨著社會進步，物價上漲，事實上，基本上每個公交車企在營收上都是虧本的，首先就是現在的公交車在購置費用上較以往的車子要高出不少，尤其是在國家大力提倡新能源汽車之後，電能源公交車的售價也是達到了百萬之巨，從這裡看，要收回成本也是頗有難度，並且週期較長，但要維持運營，單靠公交車公司的力量是薄弱的，這時候政府就要給予這些公交公司補貼，讓這些公司能維持正常的運行，保障人們的出行需求。
除了政府補助，公交車公司也開發出一些賺錢模式，這裡主要是賣廣告，在車體上面粘貼各個商家的廣告宣傳，還有在汽車內部安裝一些多媒體播放客戶投放的廣告，還有個站臺的廣告牌出租，儘管這些廣告帶來的收益並不是巨大的，但多少也是一筆收入。據瞭解，現在公交車也是免繳購置稅的，這也是為公交企業減負的一個舉措。
公交車之於一個城市的重要性，暫時來說是不可替代的，尤其是那些公共交通體系還不完善的地區，他們急需公交車來滿足市民群眾的出行。此外，在一些較為偏僻的地方沒地鐵，公交車還是主要的運輸辦法。，所以保護環境，更好的辦法就是使用公共交通工具。倡議能乘地鐵、公交車，一定儘量不開或少開私家車出行，減少交通壓力，。
楊梅輝騰
其實這都是你們的錯覺，公交車費便宜其實也不是大家想象的那樣是政府的福利。大家每次去充值公交卡後乘車打折看似是公交給大家的福利，其實都是經過人家合理計算過的。公交車目前有一半是電動車另一半是燒柴油的，柴油比汽油便宜而且每個公交車都有固定的加油站，在這些站點加油因為長期合作所以是有優惠的。拋開這些原因不說，全國那麼多坐公交車的人不一定每個人都有公交卡，對於沒有公交卡的人來說，這比乘車費用並不便宜
神秘天使17774464
看看咱鄭州的公交車，🐮嘞很！
天空流雲27
不賺錢？幼稚，公交燒氣，一公里才幾毛，就算一塊一公里，總共多少站？多少人坐車？會算賬嗎？
餓狼傳說XN
方便市民，公共交通對市民福利成分大，沒有做為企業發展成本核算，不計成本為我們整個城市服務。
