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一點問題都沒有！2018年我開著我的老奇瑞瑞虎3川進青出，8000多公里，安然無恙。
藍色牧人1
正所謂“工欲善其事必先利其器”，用來自駕全國，尤其是去西藏新疆這種較為偏僻遙遠而地形多變的地區，選擇一輛硬性“坐騎”的確很有必要，哈弗F4四驅是個不錯的選擇。
外觀方面，六邊形前臉配合繁星是網格與多邊形北極星霧燈設計，硬氣之外平添許多犀利。“恆星矩陣”的LED光源增添了科技感，同時可根據周邊環境進行自動開啟，搞笑快速的響應時間，讓未知的路盡收眼底。太空語言設計美學外加點滴科技，使其動感時尚，極富視覺衝擊，或許會成為自駕遊途中“最靚的仔”！
側身方面，哈弗F7的腰線很有力量感，19寸輪輞設計新穎又拉風，黑色輪眉的設計使整車比例更加協調。作為緊湊型級別五座的SUV，哈弗F7擁有4826*1846*1689mm的三圍和2725mm的軸距，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證，為自駕遊中不論是前排還是後排的“驢友”提供了寬鬆的空間享受。美中不足的是，哈弗F7底盤對於路面細節反饋力度過大，降低了乘坐舒適度，座包包圍性不錯，柔然度卻略顯不足，再加空調的冷卻性不是很好，哈弗F7的舒適度可能不太理想。
操作方面，哈弗F7採用環形座艙設計，將人體工程學極致運用，採用智能“星雲”檔把，握感舒適，電子檔杆體積小，節省空間，操作省力。智能科技為哈弗F7的操作加分不少，哈弗F7擁有ACC全速自適應巡航，將駕駛員的雙腳“解放”，尤其在自駕遊途中，讓駕駛者的能夠有效減輕駕駛疲勞，更加輕鬆愜意，同時節省燃油。TSR交通識別標誌，實時提醒駕駛員當前路段信息並在超速時提醒駕駛員採取相應措施降低車速。除此之外，哈弗F7還擁有說別率達97%的AI超級語境和智能語義理解和雲端知識庫，智能手機互聯繫統和智能娛樂系統，讓自駕遊途中增添更多便捷和樂趣。 
動力方面，在哈弗F71.5DIT車型上，動力輸出達到169馬力，百公里加速9,7秒，工信部百公里油耗6.7L。在哈弗F72.0DIT車型上，動力輸出達197馬力，峰值扭矩234牛米，百公里加速成績是8.8秒，工信部百公里油耗為7.3L。此外哈弗F7搭載有“世界十佳變速器”稱號的7DCT雙離合變速器，換檔平順且速度僅為0.2秒，可以說哈弗F7擁有較強的動力。哈弗F7還擁有標準，運動，經濟，沙地，雪地，泥地六種駕駛模式，更能滿足自駕遊的需要。
總的來說，哈弗F7在外觀，操作，智能，安全，動力方面都是很不錯的。四驅的哈弗F7比兩驅的更加平穩些，不易在雨天或者雪天路面打滑，當然油耗也大一些。
汽車大觀
哈弗F7還是值得擁有的，十六萬四的頂配售價主流配置都有，四驅脫困能力可以，去西藏沒問題，油耗也不是太高，我朋友的車19款我體驗過幾天感覺動力空間油耗挺滿意
趣小楊
哈弗的F7外觀拉風，配置亮眼，如果是剛買的車，最好還是開一段時間，先中短途旅遊一下感受車的概況或者可能出現的問題，就這款車而言，網上反映變速箱有發熱的和換不了檔的情況，如果你正在高速上，突然因為變速箱的問題減速，後果還是很嚴重的，當然，存在問題是小概率的，大部分還是很好的，所以長途自駕之前，一定要自己試開幾次自駕！做到心中有數，以防萬一吧！
fgw2008
佈局上就能看出長城的實力和信心，可以說每年研發都投入非常，第三代發動機看起來很強勢
