俄羅斯夢寐以求的船隻,中國替你造好了,什麼時候來談談合作

世界著名的造船很多,但是能夠產出大型船隻的只有那麼幾個,中國作為世界上為數不多的既能產航母又能造大船的國家,在這方面能力上自然不必多說。

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中國這些年,一直雙管齊下,一方面在軍工上軍艦頻出,連續6年超過美國,成為下水噸數最高的國家。在大船的製造上,中國也保持著世界領先水平。前不久中國36萬噸遊輪正式下海,又一次體現了中國造船廠實水平。

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新式巨型油輪的一大突破是採用了智能系統。這個系統不僅可以幫助海上航行、定位,還可以快速確定全船各部位的機械狀況,出現故障和異常可以在第一時間發現。其還可以智能管理液體貨物,管理和進行油料裝卸,並對全船油庫進行全面而實時的監控。新式智能系統的運用,首先可以進一步減小船員負擔,然後可以大為提高航行的貨運的安全性,並提高了運輸的效率。其智能化程度之先進,完全可以讓如此噸位的巨輪在海上全自動航行:因為對海況和輪船狀況的檢測可以實時進行。

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大夥都知道,對航母來說,除了各項技術指標過硬外,最重要的就是航母的甲板,中國在航母鋼材上曾經被封鎖了數十年之久,但是在軍工廠接到死命令的那天起,就註定了中國將擁有更強更好更大的鋼材。中國也不負眾望,造出了比國外更耐腐蝕,硬度更高的鋼材。而同樣,鋼材對於大型船隻而言,就像人體的身體一樣。直接決定了使用壽命,承受能力以及船隻的安全性。

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中國36萬噸巨輪突破了20多項技術瓶頸。其中包括材料、動力、整體設計和自動化系統等各個方面。尤其值得一提的是巨輪在重要部位使用的特殊鋼材,其耐用程度高,強度高,可以使用80年時間不被腐蝕。

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實際上,俄羅斯人也一直希望弄出30萬噸級海上巨輪,但造了20多年都沒造出來,更何況是擁有自動智能系統的型號——但我們卻又一次把俄國人的夢想實現了。實際上,俄國人連建造這樣巨輪的船塢都沒有。

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最主要的原因是,俄羅斯目前依靠現有的經濟實力,實在沒有能力產出新的船隻了,就連各國最渴望的航母,俄羅斯都在考慮要不要修建,唯一的航母被燒了,維修要900萬。但是卻遲遲無法修復。

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前蘇聯的軍事實力極其強大,蘇聯解體後,大部分的軍事裝備和技術都留在了俄羅斯,迄今為止,俄羅斯都擁有著領先國際軍事水平的軍艦和武器裝備。潛艇製造上,全世界範圍內,俄羅斯說第二,別人就不敢稱第一,美國也不敢

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軍艦上,俄羅斯現在連驅逐艦都造不出來,近10年來入列的大型水面艦艇充其量就是大型護衛艦,更多的則是小型護衛艦甚至是炮艇。民用船舶的製造也是如此,大量航運公司只能買船。而一些俄羅斯人自己造的民用船隻,因為質量不高、油耗大、價錢還不便宜,許多航運公司寧可去買其他國家的二手舊船。這恐怕是俄羅斯造船業的一個悲哀。造船對資金和技術水平要求最高,所以俄國人在這個方面是萎縮得最為嚴重的。

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巧婦難為無米之炊,這是俄羅斯造船廠最大的悲哀吧,擁有能和美國媲美的技術,卻沒有美國的經濟,中國擁有和美國媲美的經濟,卻在技術上落後一頭。若是兩國能夠聯合起來,俄羅斯拿技術和中國換經濟,美國恐怕也就不會欺人太甚了吧


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