為什麼汽車備胎越做越小?是廠家故意“偷工減料”?看了真漲知識

都說這汽車減配嚴重,最可怕是在備胎上進行減配,直接把備胎的尺寸縮小,外觀上也非常難看,那汽車廠商為什麼要這麼做,只是為了節省成本嗎?

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其實把備胎做小首先就是為了升油,因為考慮到車主使用備胎的頻率會比較少,基本從新車買來到至今都沒用過,一直存放在後備箱裡。

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而如果備胎跟輪胎尺寸一樣大的話,肯定會加大對汽車的重量,一加大油耗肯定就會升高。而如果是小尺寸的話,對汽車油耗並沒有太大的影響。

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其次就是起到了警示作用,在平時行車中,大多數車主都不太瞭解備胎的情況,廠家減小對備胎的尺寸為了就是提醒車主,更換的是備胎並不是輪胎。

而且備胎除了在外觀上難看之外,駕駛體驗也是非常差的,給車主一種不得不去換輪胎的感覺,同時也能讓路上行駛車主起到警惕的作用。

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另外,很多車主在日常保養的時候,很少會對備胎進行檢查,而備胎的壽命只有4年左右。

還有就是為了節省空間,非全尺寸的備胎可以節省出一定的後備箱空間,讓你有更多可以儲物的地方。

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不過最後最重要的一點還是節約成本

把一條備胎做小,雖然省不下多少錢,但是耐不住數量多啊,這樣可以讓車企省下巨大的造車成本,汽車的成本減少了,售價相對來說也會同時減低。而車企就可以加大宣傳力度,提高銷量和品牌知名度,加大對汽車市場的競爭力度。

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