有的人說600萬的紅旗L5比800萬的勞斯萊斯還要有氣場,你怎麼看?

Mr_李強


確實,所以我選勞斯萊斯


貓大人203707001


600萬的紅旗,您說的應該是紅旗L5!沒錯,紅旗L5確實要比勞斯萊斯更有氣場,主要是更有身份。大家知道什麼人能買得起勞斯萊斯嗎?有錢人!也就是說,主要您肯花錢,就能買到勞斯萊斯。您還可以各種選配,各種加裝配置,甚至可以去英國的古德伍德工廠親自挑選您喜歡的車漆顏色、內飾皮革、以及面板的材質。您要是想把愛馬仕箱包上的真皮,用在您的座椅上,主要您肯花錢,花重金,勞斯萊斯也能替您辦到!


說的直白點,您可以把勞斯萊斯理解成,專門為有錢人提供豪車的品牌。但是紅旗L5可不一樣,您別覺得自己有一天在山頭上挖到一個礦,有錢之後就可以購買紅旗L5。拿錢砸這種行為,也要分對方更是誰。拿錢砸勞斯萊斯、賓利都沒問題。可是紅旗L5對於消費者有嚴格的審查流程,光有錢不好使!

比如您想買一輛紅旗L5,紅旗會對您的職業、身份、社會關係、資產總值、納稅證明等等方面,進行一系列的嚴格審查工作,只有您符合他們的要求,才有獲得訂車的資格。看好了各位,我說的是“有訂車資格”,並不是說您直接就能購買了。個人身份以及職業信心審查通過之後,還有面試流程。

紅旗的工作人員會和您進行一對一的面試,對方要知道您買這輛車的原因、您的使用需求、以及您的使用場景等等。大家是不是覺得很麻煩?沒錯,因為紅旗L5從推出之日起,從來就沒想面向大眾,也不可能把L5銷售給普通人。光有錢沒用,您要知道紅旗L5的背後是一汽,一汽的背後....大家從名字上也應該知道是誰了吧?


巖哥的觀點:紅旗L5對於普通人來說,連近距離看一眼的機會都很少,更別說購買了!在北上廣深,這些一線城市,勞斯萊斯挺常見的,但是能見到紅旗L5的機會很少。

我是巖哥,如果您有關於汽車方面的任何問題,歡迎隨時向我提問,記得關注和點贊!


巖哥侃車


在這裡評論的人,其實基本上都買不起這類車(包括本人),但肯定的說,能買得起的人肯定不會問油耗、配置、內飾、舒適型如何之類的問題,因為這個級別,車與車之間會有區別,但這已經不是影響他們購車最重要的因素了,他們考慮的更多的是對自身的定位,或對某個品牌的忠誠度而已,就像如果我有這種能力,我肯定買L5,因為喜歡或說一種情懷,僅此而已,如果是個英國人或中國年輕人肯定買“幻影”,這沒有什麼對錯或高低,頂多是仁者見仁,智者見智罷了,我輩百姓就不用替富豪們操心了!



想飛的小豬6


一汽紅旗L5一直以來都是國家最高接待禮賓車,自然在氣質這一塊不僅要代表中國獨特的氣質。更加要代表中國人汽車工業化的實力。一汽紅旗L5不論從外觀造型還是動力配置上均為自主平臺研發生產。這對於中國汽車工業的發展是一種實力的證明。對於咱們中國人來說,或許勞斯萊斯是一種身份的象徵。但是一汽紅旗L5對於中國人自己來說,更是代表著中國自古以來民族特色的文化精神。有錢就可以買到勞斯萊斯,但是有錢不一定能擁有一汽紅旗L5.


壹手車訊


您好,我是一號車坊,非常榮幸來回答您這個問題

資金實力雄厚的一汽,終於開始面向於私家車市場開發新車,紅旗L5漲價一百萬也可以賣私人。

紅旗L5最近因為換了全新的代言人:勒東,此外,一汽的全新一把手原來的長安汽車董事長徐留平先生,對紅旗品牌的革新和全面發展有了全新規劃,規劃非常重要那就是推出全新的紅旗面向於普通百姓的私家轎車:紅旗H5,更推出來價格再漲整整100萬元的紅旗L5。

同樣,我們瞭解到,任何一個汽車品牌,官方指導價和實際銷售的價位都存在著不小的差距,極少有車型終端售價和官方指導價一模一樣的,但是紅旗的兩款車都做到了,這就是紅旗H5和紅旗L6,他們的車價極為穩定,一切都按照指導價來,值得讚譽的是紅旗H5即便終端一分錢不給消費者優惠,但憑藉著高大上的品牌實力和比較厚道的用料和配置,每個月也能獲得近3000臺的好成績,可見一汽紅旗之前不用心設計製造,一旦認認真真專注造車之後,豐田大眾也都會忌憚三分,畢竟一汽的資金實力非常雄厚,技術不夠?那就買呀。

但我們只要能夠在大街上看得到勞斯萊斯幻影,這樣的官方指導價高達688—800.8萬元的昂貴無比的英倫貴族豪車,更有495—555.8萬元的賓利慕尚頂級英系豪車,其實終端都有著不錯的優惠幅度,吸引富人的注意。但是我們大街上看到的勞斯萊斯和賓利越來越多,但根本看不到紅旗L5,理應該車價位比不上幻影,這又是為何?

紅旗L5獨特的歷史地位和官方的高大上氣質,即便身價比不上勞斯萊斯幻影,但氣場遠超幻影。

原來,紅旗L5限量發售,普通人要購買,首先需要審核你的身份,看有沒有犯罪記錄或者其他不良記錄,需要一定的社會知名度,當然了最應該具備的前提就是你得有600萬買得起紅旗L5,還有在準備幾百萬養車。與此同時,緋聞明星以及一些名聲不太好的老賴老闆和企業家,即便富甲一方特別想買紅旗L5,紅旗官方也是不可能出售的。

我們的紅旗L5全車兩萬多個零部件,都是一汽耗費巨資自主研發的,前身就是1958年誕生的紅旗CA72,接下來就是更著名的紅旗CA770,歷史悠久更是我國國級幹部的座駕,自帶強大氣場,豈能是私家車勞斯萊斯幻影、賓利慕尚能匹敵的?


一號車坊


首先,紅旗L5剛開始是為了國慶大閱兵而打造的,比較我泱泱中華總不能開著一輛敞篷的勞斯萊斯在天安門廣場溜達吧!所以說紅旗L5的氣場是專門打造出來的,國車就要有國車的氣場國車的排面。

而,勞斯萊斯是歷史的沉澱發展至今,是它們的設計師一次一次的改造才有瞭如今的外觀而且W12的發動機也必須要有這麼大的車架才能載得動所以氣場的強大跟價錢並沒有太大的關注,重要的是這車是哪個國家的產物,中國的紅旗跟利比亞的紅旗哪個有氣場啊朋友們!謝謝,這是我個人的一些觀點。剛好有張圖給你你們比一比。





酷卡品車


作為中國人打造的第一個豪華汽車品牌,一汽-紅旗是集萬千榮耀於一身的天之驕子,是承載著民族自豪感的“國車”神器。紅旗L5標準版的起售價大約在500萬左右,堪稱中國最貴的轎車。如今,紅旗又推出紅旗L5雙色定製版,讓豪華感、檔次感都得到飛躍提升。

外觀方面,紅旗L5雙色版採用雙色塗裝,前臉喇叭式的圓形大燈十分復古,紅旗家族式的直瀑式中網設計;兩側的經典圓筒式大燈內部使用如鑽石切割般工藝,紅旗標誌式的立體車標在汽車引擎蓋中央,兩側紅旗立杆得以保留。整個前臉融匯了中國傳統元素設計,典雅、端莊又不失威嚴。

車身側面,整車的雙色元素就更加明顯了,暗金色和深咖色的區分,撞色的搭配讓這款高端豪華車增添積分時尚元素,短前懸長後懸的車身姿態和剛直的車身線條,讓整車看起來更加莊嚴、穩重。

再看尾部的造型,豎向“宮燈式”設計的尾燈,“紅旗”字樣在車尾中央,牌照上方貫穿左右的鍍鉻條是用天安門的形式抽象出來的;下面左右四根鍍鉻條據說是寓意“四平八穩”,而排氣採用雙邊共四出設計,這也能起到一定的裝飾作用。

作為中國最高端的豪華品牌紅旗,地位比肩勞斯萊斯,在國人心目中,“紅旗”可不僅僅是一輛豪華轎車,它更多的是承載了一代又一代中國人對美好的憧憬和嚮往。


都市車評


紅旗L5車型,是在六十週年大閱兵擔任檢閱車任務後,在紅旗紅旗L平臺生產出來的一款具有100%自主知識產權的E級豪華轎車。整臺車的外觀設計充分借鑑並延續了紅旗CA770的設計元素,該車型的前臉造型源自09年檢閱車CA7600J的車頭造型,圓形的大燈和立式車標是紅旗一貫堅持的經典元素。由於這款車的超過500萬的高昂售價,一經出現,便吸引了無數人的目光,被稱為自主品牌中的“勞斯萊斯”。目前,這臺車作為外交禮賓專用車,經常會出現在許多重要的場合,用來接待外國政要。

要說這麼一臺車比勞斯萊斯有氣場?我是十分認同的。首先我們要清楚,勞斯萊斯是著名的頂級汽車品牌,只要你有錢,就可以根據你個人需要,進行全方位的定位服務,只要你有錢,就能讓你享受到非凡的服務。簡單點來說,你出的起錢,就能給你造出什麼樣的車。所以,在路上看到的勞斯萊斯,裡面坐的人,雖然很有錢,但不見得有權勢。

紅旗L5可就完全不一樣了。這臺車不是你有錢就能買得起的,能不能買得到,跟你有多少錢沒有半點關係。或許你有錢,可以買到保時捷、蘭博基尼這樣的超跑,也能買到賓利、勞斯萊斯這樣的頂級豪車,可這對紅旗L5來說,完全不起作用,因為想要購買紅旗L5需要經過嚴格的審核流程,這不是錢可以解決的。

中國的億萬富翁不在少數,有購買紅旗L5實力的人更是不少,可這臺車真正賣出去的數量只有11臺,足以見得,對於購買者的要求之嚴苛。購買紅旗L5之前,需要通過經銷商或者官網填寫相關信息,48小時內有專門人員聯繫確認,10個工作日內,會對提交申請購車人進行政審,如果符合資格,需要繳納車身價格的20%作為訂金,隨後5個工作日內,將有紅旗L5團隊人員進行細節確認,一切搞定後,在繳納全部尾款。

目前已經的車主有兩位,一位是紅旗的品牌代言人,著名影視男演員勒東。一位是福耀玻璃集團董事長曹德旺先生。由此可見,L5車型的購買門檻絕對不低。

實事求是的說,紅旗L5的技術成熟度肯定是比不上勞斯勞斯這樣的老牌頂級豪車,它體現的是使用者的身份,曾經的紅旗檢閱車的民用車型,這一條就足以將絕大多數購買者拒之門外。或許你有錢就能買到勞斯萊斯,但不代表你能買到紅旗L5。坐勞斯萊斯出門,人家都知道車內是有錢人,坐紅旗L5出門,人家也都知道,車內的人身份肯定了不得。

前段時間網上不是出現了紅旗L5和勞斯勞斯車頭對車頭嗎?勞斯萊斯的車主都得趕緊下車去給人家打招呼,紅旗L5車內的人就打開了一小半的車窗,連門都沒下,勞斯萊斯車主或許是被認可了,屁顛屁顛的回車上去了,絲毫不敢介意人家的舉動。單從這點就可以看出,紅旗L5的使用者,遠比勞斯勞斯高級多了。在路上,勞斯萊斯碰到紅旗L5估計只有讓道的份,就問你紅旗L5的氣場大不大。

我是鴻漸,一個專注於汽車領域的90後男青年,每天聊點汽車界的大事小情,每天更新不一樣視角的文章、視頻,歡迎你關注我呦!大家一起交流哦!

鴻漸談車


單純從車輛本身的技術,性能,調校來說,紅旗L5可能在有些方面確實比不上勞斯萊斯,駕駛感受,各有所長,但是,在文化,背景,底蘊等方面來說,勞斯萊斯跟紅旗L5比根本就不是一個層面,難望紅旗L5的項背!從車輛的靜止到行駛,論氣場,勞斯萊斯絕對跟不上紅旗L5!紅旗L5不單是車,還是我們心目中的圖騰,是中國人民自力更生,艱苦奮鬥,逐步走向輝煌的象徵!歷經多年的貿易封鎖,技術壁壘,經過幾代人的嘔心瀝血,才有了現在的紅旗L5!他還不完美,還有瑕疵,但他是我們具有自主知識產權的,他是和共和國共同成長的,也必然會合共和國一樣輝煌!


心魔xx


紅旗一直是中國人心中最有情懷的汽車品牌,它較濃的“官方背景”也帶來一定的距離感。購買一輛紅旗L5需要滿足兩個條件。

第一個,有錢。

第二個,資格審查。

而買勞斯萊斯有錢就行。這也是為什麼紅旗L5要比勞斯萊斯有氣場的其中一個原因。

紅旗L5這款車代表著中國汽車的頂尖水平,甚至在汽車領域代表著國家的顏面。紅旗L5搭載6.0升V12發動機,擁有408匹馬力,峰值扭矩550NM,匹配六速手自一體變速箱。說實話其實不是這款車多麼厲害,而是造這款車背後的勢力厲害,這款車背後的最大力量就是國家。


目前想購買紅旗L5主要包括五個流程,其中有意向購買的人大部分都在流程第二項就被淘汰了。購車流程包括申請報名,審核確認,邀約定製,座駕交付,售後服務這五個流程。

第一步,審核報名。

有購買意願的人可以在紅旗4s店或者官方網站申請報名並填寫真實個人基礎信息,申請成功後,官方會對申報人的資格進行審核,審核結果會在十個工作日內完成並通報被審核者。

第二步,審核確認。

審核期間會對被對申請者的政治面貌,家庭背景,家庭成員組成,有無政治汙點等問題進行詳細確認。還要調查此人身份地位,是否有足夠經濟能力承擔紅旗

第三步,邀約定製。

交完定金後,購買者可以根據自己的意願進行個性化定製。只要在製造能力範圍之內,定製車輛將會按照購買者的意願打造,純手工個性化獨家定製,並承諾在規定期限內交付車輛

第五步,售後服務。

紅旗的售後服務完全不亞於勞斯萊斯或者賓利的售後,尤其是對於600萬的旗艦車型紅旗L5。管家式服務這是必須的,但價格高昂也是必然的

買紅旗L5的人不僅僅是有錢,更是在社會上有一定影響力,有一定社會地位。開這款車在路上,勞斯萊斯賓利都要為他讓道。目前公開是紅旗L5的車主的名人有玻璃大王曹德旺,港臺巨星任賢齊等等。紅旗L5在國際上的地位可能不及勞斯萊斯,但在中國的地位絕對有過之而無不及。


分享到:


相關文章: