[最滿意]
如果把豐田的榮放，大眾的探嶽，標誌的400比喻成舒適型SUV,那麼雪佛蘭探界者就是運動型SUV，2.0t的渦輪增壓發動機配合9at變速箱有著很不平凡的動力，平常在市區車速開得很慢，動力上表達的不夠具體，上了高速以後才是真正表演的時候，發動機的轉速控制在3000轉左右，車速一般都在120碼以上，超速的風險儘量要規避，反正動力很猛，超車很直接，油門踩下去的瞬間速度馬上就上來了，還有就是性價比很高，同級別的合資SUV基本都在20萬左右，配置和功能大同小異，只有動力.上的差距比較大，探界者是2.0t的渦輪增壓發動機，這是同級別同價位的SUV車型很少能達到的，變速箱方面也是一樣。
[最不滿意]
自己選的車，當然是最理想的，要說特別不滿意的地方確實沒有，不過關於雪佛蘭探界者的缺點是存在的，我經過深思熟慮以及半年左右的駕駛感受，很負責任地講：1.這輛車的靜謐性不是很好，在市區開車的時候發動機的噪音還能夠接受，高速上面發動機的噪音會比市區大一些，外加上輪胎噪音就比較鬧心了，對乘坐的舒適性不影響；2.這輛車的內飾不怎麼樣，本來看起來就很普通，真正的坐在裡面會覺得更加普通，除了中控臺是軟性皮革包裹的，車門內側也有一定的軟性皮革覆蓋，餘的地方基本都是塑料的材質，沒有質感不說，摸起來還不舒服；3.智能語音系統和駕駛模式都太單調了，僅僅只能控制幾項功能，駕駛模式就兩種，少了一些駕駛和操控的樂趣。
[外觀]
探界者的顏值是挺高的，外觀很霸氣，造型很獨特，尤其是車頭很高大，線條感很強，大燈和霧燈的樣子都比較特殊，一看就知道是經過精心設計的。
[舒適性]
關於這輛車發動機噪音大的問題不是我一個人在提，我有一個探界者的溝通群，裡面經常會聊到這個話題，除此之外，舒適性方面都很好，座椅方面必須要點100個贊，特別特別的舒服，特別特別的有體感，坐在上面有很好的包裹性，身體是很放鬆狀態的。
[油耗]
這輛車的油耗比我想象的又好一些，從提車回來到家到現在為止一共行駛了5500多公里，車載儀表記錄的百公里平均油耗9.1升，我用APP記錄的百公里平均油耗9.0升，差距不太大，應該是很準確的。
[內飾]
內飾和顏值相比就很一般，沒有個性化的設計，沒有特殊的材質，一切都是中規中矩的，艷背景很深沉，很耐髒，很容易打理，8英寸的多媒體中控屏勉強夠用了。
[操控]
操控很好，主要是真皮的方向盤很舒服，在方向盤的左右支臂上有很多快捷鍵，雖然說語音控制功能實現的不太完善，但是多功能按鍵是可以彌補很多的，特別是在高速上一直是聚精會神的在開車，接打電話，操控多媒體以及導航都需要分散精力，還好有這方面的配置，有些動作就簡化很多了。
[空間]
空間方面，探界者的優勢很大，整輛車的軸距2725mm,在同級別的中型SUV當中數一數二的，空間安排合理，前排與後排都挺大的，後備箱的容積也夠用，平常上下班代步，假期出去自駕遊都是很穩的。
[動力]
關於探界者的動力不用過多解釋，從這套動力總成上就能讀懂很多，2.0t的渦輪增壓發動機有著很強大的動力輸出，不光是起步的時候有很良好的平順性，加速的時候發動機的響應也很快，我開過好朋友的1.5t的本田crv,跟探界者的動力相比的話還是有些差距，尤其是在加速能力上，深踩油門，推背感是很明顯的。
[性價比]
性價比很高，主要是優惠幅度大，新車上市沒多久就有很大的優惠，雪佛蘭廠家也挺厚道的。
[為什麼選擇這款車]
選擇雪佛蘭探界者是我一個人決定了，買車方面老婆不懂，只能給我一些外觀上的建議，中型SUV大小都差不多，外觀方面的設計反差不大，當時選擇這輛車老婆也看了，外觀上挺滿意的，我主要是因為價格和動力才做的決定，買車的預算只有20萬左右，不想超預算，不想貸款買車，不想經濟壓力太大，就只能把車的價格算好，新款的rav4很喜歡，特別是混合動力的，但全部辦完需要26萬左右，超預算太多，凱迪拉克XT4也挺喜歡，不過價位還是太高，探界者四驅拓界原價22萬多，買車的時候優惠4萬多，裸車價格是18萬多，加上購置稅，加上保險，加上上牌子的費用，全部下來20萬出頭，剛好合適。
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