捷克“信天翁”L-39教練機：該機是由捷克沃多喬迪航空公司研製一種高中級教練機，也可作為輕型攻擊機使用。蘇聯空軍曾把它作為主力教練機，L-39各型別已生產2800多架，並出口到世界上15個國家。冷戰結束後，由於華約陣營的崩潰，該公司轉向國際市場推出了一系列後繼改型。
捷克“信天翁”L-39教練機在服役中表現出了良好的可靠性和可維護性，其伊夫琴科AI-25TL雙轉子渦扇能在3小時內完成更換作業，機身上也設置了許多便於拆卸的檢修口，平均故障間隔時間超過300小時，整機壽命達6000小時，這在當時的東方集團飛機中都是很罕見。
L-39也具有優秀的飛行和操縱特性，在輕型螺旋槳飛機上受過基礎訓練的學員直接駕駛L-39不存在任何困難。至今已有超過2800架“信天翁”在30多個國家的空軍中服役，還裝備了多個國家的民間飛行表演隊，如著名的法國百年靈飛行表演隊，用的就是L-39教練機。
該教練機有“華約教練機之王”之稱，該機出口到蘇聯、民主德國、伊拉克、阿富汗、保加利亞、匈亞利、古巴、利比亞、敘利亞等國。臺灣曾有購買這種教練機的意向。
L39的座艙裝備了集成電路數字式導航/攻擊電子系統。這種帶有平視顯示器的系統改善了飛行員的工作環境，提高了飛機在所有飛行狀態，例如在空對地以及空對空攻擊中的駕駛性能。在2015年美國一家L-39高級教練機墜毀，事故發生在美國加利福尼亞州聖貝納迪諾縣蘋果谷機場附近。一架輕型飛機墜毀導致2人死亡。
2016年越南一架L39教練機在該國中南部富安省墜毀，導致一名飛行員死亡。報道稱，這架飛機從機場起飛後不久，就墜毀在附近的高速公路上，並撞進了農田中，越南富安省政府官員並未就此事故透露更多細節。
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