X-BOW的外觀十分戲劇性，KTM把對越野摩托的審美移植到了汽車上，碳纖維底盤和懸架暴露在外，車身面板分離成數塊。而在工程方面更是出類拔萃，據說它的碳纖維車架只有176磅重。車身前部是由螺栓固定的一整塊碳纖維材質盒體，車身後部是承載了懸架和動力總成的鋁質副車架。
X-Bow車身尺寸方面，X-BOW GT的長寬高分別為3800x1915x1200mm，軸距2430mm，重量僅有860kg。
在內飾，改裝了大量細節和大量使用碳纖維。例如，座椅是手工縫製的，頭枕上還印有“黑色版”的印章。此外，駕駛室可以自豪的絨面革方向盤與顏色協調12小時標記和匹配的縫合，以及多媒體接口與後視攝像頭。
這款基本型幾乎沒有什麼配置可言：可調避震、碳纖維擋泥板、以及配有連結鎖的可拆卸方向盤，如果沒有安裝好的話是不能發動車輛的。車內沒有傳統的儀表盤和按鍵按鈕之類，取而代之的是兩座椅中間前方的一塊液晶屏，可以顯示行車信息，另外方向盤上也集成了轉向燈開關、喇叭等按鈕。
X-BOW使用的發動機型號是CDL 2.0L發動機和6擋雙離合變速箱。經過重新調校後，該發動機可輸出235kW(320Ps)和400N·m的扭矩。其官方給百公里加速時間為3.8s。
價格方面，新車共推出1款車型，官方最低售價139.80萬元。
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