糊塗迷糊蟲
不可能
從發展來看，支付寶和微信已經盤踞了快捷支付的絕對的市場，無論是販夫走卒，還是連鎖都可以選擇支付寶或者微信，一般最少能有一種支付方式，雲閃付想分一杯羹出來，擠出這個市場份額都是很難。
使用用戶來看，支付寶偏年輕化，微信老少皆宜，而云閃付就不同了，還便更高的學歷化，你可以教一個父母輩的去學會用支付寶，但是你很難很難讓他學雲閃付。同是年輕人，在廠裡上班和單位上班也是不一樣，不習慣於雲閃付。
從快捷程度來看，微信認證了就可以用，支付寶還有花唄，而云閃付必須有儲蓄卡或者信用卡為載體。
從功能來看，支付寶有相關的活動可以玩，比如螞蟻森林，雖然也可以聊天，但很少用到；微信可以聊天，也可以支付；雲閃付這個只是單純的支付或者查賬還款。
雲閃付想擴大市場，搶佔份額還是可以的，想取代沒戲。
三分熟的土豆
您好，我是雲閃付服務商刷啦刷啦，根據您的提問，我談及一下的看法
1雲閃付是國家對成員，可以說是中國銀聯攜手多家銀行共同推出的一款應用。
2雲閃付的功能逐漸被大家所認知，尤其是一些功能遠遠大於微信和支付寶。
3雲閃付的推廣正在火熱進行中，我們在生活中到處都能看到使用雲閃付的身影。
4雲閃付活動也在被越來越多的人所享受到，相信經過很長時間的使用後，大家會越來越喜歡上它。
我是個小米粒
這個問題的答案基本上是否定的。
經過幾次與銀聯的深度接觸，雖然中國銀聯竟然是我深度接觸過的國企中高層領導觀念最為開放的，但是相比較阿里和騰訊這種草根崛起成巨無霸的企業來說，整體競爭力還是差很多的。說下理由吧
1. 大趨勢是開放：
下面好多人都在說銀聯有政策優勢，但是我們更大的趨勢就是“開放”。很多人估計沒有注意過這個消息“11月9日週五，中國央行發佈公告稱，審查通過美國運通在華合資公司銀行卡清算機構籌備申請。按照相關規定，連通公司需在一年籌備期內完成籌備工作後，依法定程序向中國人民銀行申請開業。”國家都批准國際清算機構進來了，在政策上怎麼可能還會卡我們自己國內的支付機構呢，只會賦予他們更大的政策空間。“斷直連”雖然會對支付寶和微信有影響，但是這個對雲閃付來說幫助有限，因為政策主要目標是“防範金融風險”，而不是限制國內企業發展。
美國運通
2. 銀聯沒有生態系統。
今年研究銀聯的雲閃付項目時，發現銀聯自己定義雲閃付“十大應用場景”根本就是與支付寶、微信支付嚴重重疊，但是銀聯沒有自己的生態系統，根本留不住用戶。 騰訊支付靠微信，支付寶靠淘寶\\天貓，雲閃付有啥，什麼都沒有。那麼同樣可以達到支付效果，用戶如何選擇，你可以想象。 何況，現在騰訊系和阿里系的生態系統已經膨脹到覆蓋你生活的方方面面了，雲閃付這個時候再怎麼發力也是無用的。雲閃付與用戶的觸點太少，用戶主動使用的概率太低，自然就發展不起來。
上圖僅僅是阿里\\騰訊系在新零售的生態
3. 調動的社會資源
雖然銀聯是中字頭的央企，但是比起阿里\\騰訊來，他能調動的資源還是少太多了。在B端，必須承認銀聯是龍頭，但是雲閃付在消費端，還是弱很多。我們看支付寶\\微信支付的幾個里程碑發展事件，再看看雲閃付的推廣，你就知道雙方投入資源的差距了。
滴滴和快的瘋狂補貼背後還是有支付寶和微信支付的戰略支持，銀聯作為國企基本上是不可能這麼瘋狂的投入的。
4. 營銷玩法
論對用戶的研究，阿里\\騰訊基本上秒殺銀聯了，支付上新玩法基本上都是這兩家出的了。
前幾年微信支付依靠微信紅包瞬間翻盤支付寶耕耘多年的支付市場，今年的支付寶錦鯉絕對是玩出新高度了。 雲閃付由於各種原因（有些原因無法在這裡透露），基本上除了補貼，能吸引人的玩法就很稀罕了。 這年頭沒有話題性，那你跟市場老大基本上就無緣了。
5. 來晚了
銀聯本來是有機會做支付老大的，可惜由於太多原因，導致最終坐視支付寶和微信支付成為巨無霸，現在再入局，競爭門檻其實已經太高了，時機也過了。 雲閃付走的是跟支付寶\\微信支付幾乎完全一樣的道路，問題是人家已經佔據市場的90%以上了，你重複人家的路，你怎麼可能會成功！
總得來說，從我的觀察來看，雲閃付基本上是沒啥機會了，建議銀聯與其在這方面浪費時間和資源，還不如集中資源去開發能發揮銀聯優勢的產品呢，例如銀聯海外的優勢很強，應該多琢磨琢磨如何幫助中國的企業和用戶出海，或者幫助海外的企業進中國市場呢。
Julixxx
結論是不可能，銀聯雲閃付也已經出來了好幾年了，然而一直不溫不火，除了偶爾有活動使用量會上升以外，大部分時間存在感都很低，要能取代也早就取代了。目前微信加支付寶的支付市場份額已經佔到了9成以上，其餘支付方式真的很難從中分一杯羹。
那麼為什麼雲閃付很難取代微信和支付寶？原因無他，那就是我們要清楚支付只是支付寶和微信的一個功能而已。我們平時使用微信除了支付還會社交聊天、看朋友圈等等，這些都是很高頻的行為；使用支付寶還會點外賣、種樹、還有最重要的淘寶購物等等，這些也是很高頻的行為。支付本身是低頻的行為，正因為我們經常使用微信和支付寶，當我們習慣了打開它們，那麼使用它們的支付功能也就水到渠成了。
那麼雲閃付呢？除了支付功能以外，其他功能使用頻率就更加低了，所以根本無法形成使用雲閃付的習慣，當要支付時，也會不想到使用它。
這就是為什麼雲閃付要持續地用優惠活動來刺激用戶使用，因為它也只有這樣的方法讓用戶想起來它了，但這樣的方式並不能持久，活動結束了用戶也就跑了。
這就是為什麼雲閃付很難取代支付寶和微信的原因，因為它就是單純的支付工具，而微信和支付寶是一個綜合體，支付只是其中一個功能而已。
小妮說科技
這種可能性非常大，尤其是你用了個“以後”那就更不確定。讓這一切變成可能的應該不會是市場因素，反而是政策性影響。
自從今年央行第42號新規正式實施後，要求包括支付寶等在內的所有第三方支付與銀行直連的代扣通道業務關閉，也就是我們常說的“斷直連”。支付寶與微信支付已經先後完成與網聯統一清算平臺的系統對接測試，並正式“收編”今後將共同為用戶提供服務。
雲閃付是銀聯牽頭並聯合幾十家商業銀行打造的一款支付工具，目前佔據國內移動支付市場的第三位，僅次於支付寶與微信支付。
雖然，支付寶與微信支付作為國內領先的第三方支付平臺，分別佔據市場50%和40%以上的份額，兩者相加近乎於92%的市場份額，但隨著金融強監管時代的來臨，央行有關客戶備付金新規和統一清算系統的新規不斷實施，給所有第三方支付機構套上了“安全套”，已經讓移動支付平臺躺賺的日子沒有了，再也不可能野蠻生長。
目前來看，網聯與銀聯都是今後唯一的清算系統，尤其是銀聯不僅僅是清算機構還肩負著支付功能的性質，這本身就加劇了國內移動支付市場的競爭。另外，金融監管措施進一步加強了，為防止互聯網金融風險的發生以及打擊金融犯罪行為，與此同時，為保障用戶的資金安全，監管機構會不會在未來統一提供移動支付服務呢？
畢竟我們誰也不知道未來的發展方向，但是一張A4紙的功夫，足可以徹底解決問題。
東震木
反觀支付寶與微信支付作為國內領先的第三方支付平臺，分別佔據市場50%和40%以上的份額！而支付寶這個月的活動力度真的是前所未有啊，餘額寶紅包、平分15億等等活動，更是讓支付寶變成了家喻戶曉的App，每個人都在掃支付寶紅包，小的幾毛錢，大的幾十塊，而且天天有
所以我覺得支付還是支付寶的天下，像馬雲這種取之於民，用之於民的做法非常的得民心，比請明星代言好多了，下面是這幾天我朋友同學掃我的碼的一些紅包，還是比較大的
朋友們你們都領到多大的紅包，歡迎評論用戶105531383220
有可能。
1、國家政策支持，必竟雲閃付是國家的移動支付工具，支付寶是民營企業的移動支付。國家的移動支付，這樣重要的金融支付結算不能總在民營企業手上控制。
2、雲閃付的功能會被越來越多的人認可。它不需要匯劃資金來充值，也不需要中間方保證金或備付金。它只是一個強大的卡包，資金直接在各銀行卡賬戶之間收支結算，沒有第三方民營企業參與，因此更加安全可靠。
3、雲閃付因為是國家所有的銀行聯合推出的，因此它具有銀行兌賬功能，各銀行卡的所有流水一目瞭然，而支付寶微信是不可能有這種功能的，因為金融數據不可能給民營放開。
4、雲閃付的推廣正在如火如荼進行當中，各銀行員工都在推廣他，速度驚人。
清揚535
支付寶和微信支付（財付通）在個人支付領域處於絕對領先地位，且短期內不會被其他競爭者顛覆，但長期發展下去銀聯不無機會。雖然移動互聯網紅利有所退潮，但基於龐大的人口基數和支付習慣的培養，移動支付市場仍具有發展潛力。
根據愛分析調研測算，2018年全年支付寶和微信支付筆數分別為1975億筆、4665億筆（含紅包、轉賬等非商業支付），總支付額分別為65.5萬億元和61,。3萬億元。這其中，大部分屬於個人支付領域（包括C2C和C2B），與銀聯閃付、京東支付等個人支付領域為主的服務商形成巨大檔次差距。
2010年，央行出臺《非金融機構支付服務管理辦法》，第三方支付行業激怒規範發展階段，由於NFC、二維碼等新型支付工具的應用成熟，各類電子錢包迅速取代銀行卡和現金，成為個人用戶支付的首選工具。最終，支付寶和微信支付統治了個人用戶電子錢包，分別掌握5億和8億活躍用戶。支付碎行為片化，手握大量活躍用戶的微信支付和支付寶，成為壟斷個人用戶支付數據的寡頭。在壟斷數據的基礎上，兩大支付巨頭又構建出強大的綜合金融服務生態，如消費信貸、理財、保險、生活繳費等。
銀聯雲閃付是銀聯專為移動互聯網打造的統一品牌，旗下各產品使用了NFC、二維碼等技術，可實現手機等移動設備在具有銀聯“QuickPass”標識的場景中進行線上、線下支付，同時也支持遠程支付。雲閃付包括了與銀行、國內外手機廠商、通訊運營商等合作方聯合開發的各類移動支付產品。現主要有各類手機pay支付和掃碼支付。
我們通過市場現狀及產品做下對比：
1、 產品定位與品牌效應比較：支付寶>微信>雲閃付。
支付寶是阿里巴巴旗下的第三方支付產品，其依靠自身的淘寶、天貓為載體建立交易平臺，現已實現產品獨立化、品牌化，並不斷豐富使用線上線下使用場景，拓展理財產品等業務。
財付通（微信支付）是騰訊公司旗下的支付產品，主要依託其強大的社交圈起家。現仍是微信App裡面的一個應用，尚未完全建立起自身的獨立品牌。
銀聯雲閃付是銀聯旗下用來應對互聯網移動支付而開發的新產品，主要依靠各銀行持卡者為核心用戶，搭建移動支付平臺，實現線上線下的便捷支付。
2、 用戶規模與質量比較：支付寶=微信>雲閃付。
支付寶：初始的用戶多是電商買家和賣家，依靠電商平臺引入支付產品；後期功能不斷衍生拓展，依靠逐漸擴張的阿里生態圈，其支付領域涉及生活中的衣、食、住、行，覆蓋了各個層次、各個年齡的用戶，用戶結構穩定、數量龐大。
微信支付：其用戶主要來源於微信使用者，通過社交關係搭建交易平臺，採用發紅包、轉賬、掃碼等形式，同樣具有用戶群體跨年齡、跨性別等特徵，用戶粘性強。
銀聯雲閃付：用戶主要來源於各銀行持卡者，相比而言，老年人和未成年人用戶佔比少，多數為有一定經濟能力的青年和中年群體，年齡跨度小，用戶結構相對單一。
3、 產品使用體驗比較：雲閃付>支付寶=微信支付。
支付寶和微信支付主要採用掃碼支付，通過打開手機App進行交易和轉賬；雲閃付支持手機閃付和掃碼，手機閃付只需掏出已綁定銀行卡的手機即可在pos機前就可完成付款
4、使用門檻：雲閃付>支付寶=微信支付。
作為互聯網產品，支付寶和微信只需下載相應App即可完成支付和交易，在打車、菜市場等高度移動領域無需硬件設備的支持；而手機雲閃付對手機硬件要求高，pos機的維護成本貴，相較而言使用場景受限，門檻較高（不過其App旗下的掃碼支付已經是對手機閃付的很好補充了）。
5、安全性：雲閃付>支付寶=微信支付。
掃碼支付的安全性漏洞還是存在的，一定程度上可能會有病毒二維碼入侵等賬號被盜等的風險；相比之下雲閃付採用虛擬賬號、生物鎖等技術，在安全性方面相對可靠。
6、產品功能：支付寶>微信支付>雲閃付。
支付寶依靠強大的阿里生態圈，其支付功能遍佈線上線下，涉及衣食住行各領域，同時也積極開展與政府、銀行的合作，在信用卡還款、水電交款、理財產品等積極佈局。微信支付作為微信的衍生品，尚未獨立化品牌，其交易業務主要在騰訊投資和控股的公司，在滴滴打車、京東優選等領域佈局，生態圈不及阿里。雲閃付App主要推出各銀行卡及各門店的優惠活動與信息，相比較前兩者的生態圈系統功能較少，側重點在於銀行卡的綜合管理與實時交易。
雖然支付寶和微信支付在如今的移動支付市場中佔據了絕對的市場，但是安全性和第三方支付的身份帶來的風險性還是留有很多隱患，銀聯作為最具官方地位的、最接近市場政策制訂者的組織還是有其不可替代的優勢，想依靠雲閃付重新佔據支付市場和贏回用戶，面臨著很大的挑戰，但也存在很多機會。
在支付場景生態方面，國企銀聯借力國家政策。人民銀行2017年提出建設移動支付便民示範工程，任務之一就是推進公共交通、校園、醫療以及食堂餐飲等十大支付場景升級。今年3月29日，中國人民銀行召開2019年支付結算工作電視電話會議，提出“要全面推廣移動支付應用”並指出“著力解決支付領域的重點、難點和痛點問題”。從央行的數據來看，移動支付的市場還遠未飽和，市場份額和交易容量還有很大的發展空間。目前有兩個方向：一個是縣域及農村地區，第二個是跨境支付。作為國家戰隊的銀聯肯定搶佔這一領地，事關國家的金融安全。
同時，銀聯大力推廣的NFC支付的安全性和便捷性超過二維碼，且更具國際通用性，因此也被看作未來移動支付的重要發展趨勢。在雲閃付的補貼上，銀聯也不是孤軍奮戰。銀聯已經找到商業銀行、非銀支付機構共同投放。據業內人士估算，銀聯聯合商業銀行每年在移動支付業務推廣上的投入可達上百億。
再有就是，銀聯雲閃付聯合商業銀行提供了兩個便捷功能，一個是借記卡賬戶餘額查詢、轉賬，這也是銀聯獨有的功能；一個是信用卡賬單查詢，這幾個功能實際上是銀行的基本功能，且不對用戶收費，因此用戶使用和留存度非常高。
總結：銀聯作為國家隊，在撬動移動支付市場上具有一定的難度，但是國家隊的優勢是愚公移山，如果達不到市場份額，可以年復一年來做。與財付通和支付寶相比，銀聯雲閃付的用戶規模差距還很大，但其不斷加碼的市場投入成效非常明顯，差距正在被縮小，移動支付市場未來形成財付通、支付寶和銀聯的“三足鼎立”態勢，亦或是銀聯彎道超車。
會計梵納斯
雲閃付，我覺得你應該把重點放在，電子身份證，電子駕駛證，車輛年檢，車險，電子社保卡，公積金賬戶，信用報告,退休辦理等，一切跟居民去政務服務大廳辦的事情統一網上辦事，方便快捷，提高效率，節省時間，也能監管政務系統的辦事效率和收費是否合理。像現在全國推廣etc一樣去推廣雲閃付。這樣全國基本一個雲閃付，無論任何地區，都能通用，不然每個城市都不一樣，很麻煩的，有的地區認可微信，有的認可支付寶，甚至都不認可，這樣不夠便民舉一個例子，我開車由A省去B省忘記了攜帶駕駛證或者丟失遺失情況，在A省認可支付寶的電子駕駛證，但是到了B省不認可支付寶的電子駕駛證，或者微信電子駕駛證也不認可，這樣就比較麻煩，當然駕駛證等重要證件要保管好隨身攜帶，但是我覺得隨著社會的進步，特別5G時代的到來，我們更應該督促政務系統進行改革，適應大數據，雲服務等新技術，這樣社會才能進步，再比如支付寶的電子身份證，有的地區公安系統認可，比如出差住宿等，但認可的還是隻有那幾個城市，普遍認可還是達不到，所以我建議把支付，購物等交給支付寶他們更專業，當然也要加強對他們的監管還是很有必要的，實時通訊微信更專業。當然雲閃付，支付寶，微信之間存在一些交叉業務也很重要，這樣也能有利於存在部門領悟競爭有利於他們具有危機意識避免出現一家獨大，但是還是要有重點領域的嘛，不然最後都發展成一個樣，就失去了創新，失去了引領的發展的積極性了。謝謝！
很久以後的街上
必須得承認，銀行卡使用越來越少了。個人使用銀行渠道來結算也是在減少。在手機支付的習慣和便利性上，特別是用微信和支付寶付款的消費習慣，支付寶和微信既花了時間又花了心思，技術上的支撐也足夠強大，銀行是被動信跟風來做這些，就如馬雲說的，銀行不改變，我們來改變銀行！消費習慣已形成，銀聯雲閃付能撬開一小塊市場，但無法影響支付寶和微信的市場主導地位。
