济南新旧动能转化先行区未来的发展方向是什么?产业如何布局?

那些老礼儿


我就是先行区,崔寨李善仁村的。从去年先行区招商,三大项目。象山东科技城,在黄河北鹊山。象绿地国际会展博览城,在崔寨街道辖区,程袁和天兴村附近。象山东重工工业园,在崔寨辖区,武大村北,大钊村南,小蒯村西。只有绿地博览城,去年腊月动工,进度慢。象科技城,重工工业园,都黄菜了。先行区发展需要外来资金,但更需要本地人,人才素质提高。基础设施欠帐太多,市政配套严重滞后。要想活,先修路,要想富,建工厂。但人家来了,本地市民文化低下,这是一大软肋。文体设施一穷二白,假如当地盖好工业园,让外商,内商拎包入住,既可发展。在青宁工业园中通物流,二期土地迟迟不能兑现。先行区党政人员,应该切实做好店小二,才能促进先行区加快发展,很期盼哟。👏👏👏👏👏


济阳老哥


济南的大力发展得益于国家规划的新旧动能转换先行区契机,这是济南的利好,更是山东的利好。过去现代城市标准的打造高大上的CBD,因为那些年城市发展必须有集中办公商务区,这种商务区的集中有利于资本沉淀,有利于辐射周边区的发展,更有利于地方招商引资的完成。

那么什么又是新型城市标准?在国家经济进程再以粗放式——精细化转变的同时,国家规划了雄安新区,和济南新旧动能转换先行区。这个先行区是历史难得的机会,更是山东人民的福利。

首先品质化的代表就是需要有一个品质化的办公区域,来生产、来完成品质化的产品高科技等。那么雄安新区和先行区就是生产品质化产品的有力区域。与其说北京有雄安新区,那么济南就有新旧动能转换先行区,新旧动能转换先行区肩负着国家的希望,更加肩负着山东再次崛起的希望。


资本寻宝


先行区存在几大先天不足,一是交通不便,跨河大桥数量少,堵车严重,地铁轻轨未配套到位。二是基础设施薄弱,在原来基本是庄稼地的黄河北规划需要加大基础设施投入。三是人口数量少。黄河北济阳区50多万人,人口少。


一蓑烟雨0301


其它区轰轰烈烈的上了很多项目,先行区太安静了,先行区成功与否区别于引来多少项目和投资者,


艾家屯


没有梧桐树引不来金凤凰!“梧桐树”就是现代化的基础建社和优惠合理的招商政策!


yangyong88888888


先别问了,还是先修路吧。好吗?


用户789928416303


首先要有远大规划,道路宽阔,路灯及设施节能,环保,海绵城市,道路两侧留得住雨水,给外来人才搞好公寓,筑巢引凤!当地人要善待一切外来人口,如同家人。道路及公交要科学合理,避免济南市区的人车混行,杂乱无章。以高科技项目为主,把物流,工业区域引流到先行区一侧的靠近飞机场的济阳区腹地之中。留出市区活动空间,避免老城区沙丁鱼似的有空就建居民楼。


泉泉相报


既然是新旧动能转换,济南又是山东的省会,那就要往高精尖方向规划。招商方面优先选择高新技术,多引入一些世界500强企业,招商力度尤其政策可以特批执行,其实先行区有可参考的案例~~浦东新区!虽然要求有点高


0531的时光


首先要中央领导以及省委省政府的关心支持。其次就不需要其次了。


逗逼的人生吧


我看先建政务的几个科室在这里办公,用不着修大挢就能引进商家的兴趣,光弄些不务实的白塔,


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