百度，曾經BAT裡面最亮眼的那個仔。
但是現在的百度呢？市值已經遠遠落後於曾經的兩個小弟，無疑錯失了移動互聯網的浪潮的百度，已經被曾經的兩個小弟遠遠的甩在了身後。
特斯拉日前在其官方微博宣佈，特斯拉地圖數據服務商將更換為百度地圖。一則信息，又將百度拉回我們的視野之中，蟄伏已久的百度，終於有了屬於自己的頭條。
談起百度，不得不說起莆田系，不得不令人想起曾經的魏則西。百度和莆田系的糾葛已久，有調查顯示，莆田系對百度的貢獻收入一度佔據了百度總營收的12%----20%。可見莆田系對百度的影響之大。
也因為魏則西事件，百度直接佔到了公眾的對立面，當時的百度市值暴跌，業務層面上離阿里騰訊越來越遠，在輿論層面，因為魏則西事件，百度一度成為了人人喊打的過街鼠一般，可以說那時候的百度可以說經歷了最至暗的一段時間。
在業務層面上百度也與其他兩位差距越來越遠，阿里有，淘寶、天貓、支付寶、阿里雲，騰訊有QQ、有微信、有王者榮耀，而反觀百度呢，百度只有百度！
但是經過與特斯拉的合作，百度地圖也再次回到了人們的視野中來，百度似乎慢慢開始了他的復甦之路。從股價可以看出，百度已經從126美元上升到現在的139美元，在實質上已經有了回暖的跡象。
在業務上押寶人工智能，努力拓展無人駕駛，構建車聯網平臺，現在的百度似乎已經知道了自己錯過了移動互聯的浪潮，正在抓緊下一個人工智能的風口。而通過與特斯拉的合作，也能更好的獲得用戶數據和使用習慣，為自己的無人駕駛，打下堅實的基礎。
Shaastra 2020科技節，李彥宏發表了題為"人工智能時代的創新"的演講，在李彥宏看來，未來10年屬於人工智能，我們正在進入一個新的時代——人工智能時代，而世界經濟的特徵也將隨之發生變化。
人工智能就是百度所賭的未來，百度寄希望於人工智能這一領域再次超越曾經的兩個小弟。伴隨著5G的發展，人工智能領域確實會成為未來的一個大的趨勢，屆時百度現在所做的所有的積累都成為了未來最重要的砝碼，但是人工智能能托起未來百度的野心嗎，人工智能能吃撐百度超越阿里和騰訊嗎？這一切還都是未知之謎，讓我們拭目以待吧！
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