楼兰2.5T发动机怎样？

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如果用一句话来形容日产楼兰的话，这款车可谓是真正的起早赶晚集了，明明进入国内的时间并不短，但是市场占有率却一直不高。

楼兰高配车型采用的2.5T机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其实在国内的合资品牌中型SUV市场，楼兰的这套系统绝对是一个特殊的存在了，这套混动系统虽然替代了老款的3.5升自然吸气发动机，但是这个单点击只提供15KW和160NM的最大扭矩输出，而2.5的机械增压发动机提供245马力和330牛·米的最大扭矩，光看这个发动机其实已经赶上很多中型SUV的2.0T高功率车型了。

楼兰这款车其实综合来说的话，优缺点还是比较明显的，首先这个外形可以说是仁者见仁了，日产的这个V形前脸搭配不规则的大灯形状看上去还是非常有辨识度的，而且浏览的转向手感非常舒适，轻重合理，而且座椅非常舒服，座椅宽大，填充物柔软，而且相比之下，在30万级别的SUV里面，楼兰在舒适性，动力和油耗表现方面都达到了一个很好的平衡。

至于不足的话，首先是空间，并不是说楼兰空间小，二是相对同级别的冠道，汉兰达来说，楼兰的尺寸虽然不算小，但是内部空间明显没有竞争对手大，特备是后备箱的表现，而且作为一款主打舒适的车型，为了照顾操控，悬架和减震的调教又是有点偏硬的，至于脚刹的问题，我觉得虽然很多人吐槽，但是习惯了之后并没有那么难受。

淡墨车事

当前市上的楼兰已经是第三代车型，实际上在北美这是一款特别受欢迎的SUV，主要亮点是空间和舒适性。在外观设计方面，和旗下其他车型有着类似的设计风格，带有镀铬饰条的梯形进气栅，呈不规则状的灯组，非常时尚，充满个性。

搭载的LED日行灯，近光采用的LED光源，而远光则采用卤素灯光。车身侧部，最吸引人的就是悬浮车顶，和车门上充满活力的腰线相辅相成，处处流露出梦幻和时尚，颜值爆表。

楼兰是一款中型城市SUV，个人觉得外观设计很漂亮，动力不占优势，不过它的舒适性要好于同级别车型，这也是日产汽车的优势，日产的发动机变速箱还有其它方面要比美系车德系车省心，耐用性好，后期故障率低。日产的大沙发，舒适性好。年轻人觉得楼兰动力稍差，中年人的眼光又觉得楼兰的外观有些时尚，除非你有一颗年轻的心，才能看好楼兰的时尚设计。

日产在发动机开发之初就针对中国汽车的使用场景以及方式给出了发动机性能目标，简单来说就是高速开的爽、低速开的稳、起步动力要充足，并且油耗要低于同级别车型，排放要在不修改硬件的前提下能够达到国6标准。于是乎日产方面就在直列4缸发动机的基础上加入了机械增压系统，成就了今天的2.5T发动机。

日产楼兰2.5T发动机简析结合日产原有的混合动力系统（单电机+双离合+CVT），这颗2.5T发动机在楼兰上能够达到工信部油耗四驱8.2L/100km、两驱8.0 L/100km的水平，并且在扭矩尤其是低扭表现优异。没有目前主流2.0T涡轮增压发动机哪种动力迟滞现象，定速每小时120公里时发动机转速是1750转，车内依然很安静，日常驾驶想要超车也很轻松。

日产这台发动机跑高速80-120公里之间很省油，油耗在6升左右。百公里综合路况油耗在10升左右，市内驾驶油耗大约11升左右。动力平顺性也是日产动力系统一大强项，换挡平顺无顿挫，这也是为什么日产一直坚持使用CVT变速箱的原因了。

总体来看，楼兰是一款值得推荐的车型，有着活力十足的外观，家居温暖舒适的内饰，还有各种可以满足平时使用的配置，动力表现不错，油耗低，当前楼兰优惠幅度大，优惠在3-5万元。非常值得入手！

美迪名车

楼兰2.5T的是机械增压加电机。2.5T提供245马力（2.5L提供的是186马力），电动机总功率15kw，电动机总扭矩160N.m，官方0-100Km/h的时间是9.6秒，采用cvt无级变速（模拟7挡）。车身尺寸长度4897,宽度1908,高度1691，轴距2830，空间挺大了。

现在车子主流是涡轮增压，而楼兰采用机械增压，机械增压相比于涡轮增压在起步达到相同的加速度需要的时间更少，机械增压起步动力更加充足响应更快。

带机械增压的2.5T是原来2.5L基础上改造而来的，相比于2.5L发动机，机械增压后最高功率提升了31%，最大扭矩提升了44%，再结合电机辅助，起步扭矩和整体输出扭矩都得到更大提升。所以说这款发动机还是非常不错的。

吴发达

您好，我是汽车旅游爱好者，我来回答一下你的问题。

这个2.5 T发动机是245马力，没有天籁的2.5T 252马力。但整体来讲这个发动力还是马力还是够用。

楼兰坦白讲，在国内卖的并不多，不知道你为什么要买楼兰的这款2.5 t发动机。我觉得日产的奇骏其实已经够用了，2.5升的。186马力。如果真的是追求大马力的话，可以买雪佛兰的2.0 t的就已经260马力了。

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