理瑞芝
哎，如果所有说好的人，买了这个车他还能说好，我才真的佩服，而不是拿着网站上面的数据比来比去，数据能说明什么，只有试了才知道，我是i范车主，这个车生锈，行李架翘起，都不说了，车机导航能让你高速掉头，有很多人会说谁用车载导航呀，但是F7主打就是智能互联，但是没有什么所谓的百度互联什么的，车机和16年17的哈弗H6一样的，你可以想一下19年还有17年的车机，你就知道什么叫落后了，有人会说看三大件，但是哈弗车的底盘和车身异响，你根本找不到，我的车才半年已经到处响了，可想而知，三年以后什么感觉！
柳氏独杰521
我是2018年12月买的，1.5潮，现在开了一年了，行李架是有翘起，但不仔细看，看不出来，手按就能知道，生锈没发现，异响在后窗那里是有，发动机声音大了点，其他我感觉没毛病，挺好的，空间大，颜值高，价格低，开着舒服，适合家用
大寺下
我是2.0i悦车主，今年八月份提的车，现在跑了将近四千公里，说说我的感受，先说优点，外观漂亮，配置高，动力强劲，变速箱很棒，升档积极降挡响应快，高低速都没有发现顿挫感，内饰也算精致没有异味，底盘也是很整没有日韩系车的松散感觉。再说说不足，车机系统确实不是很理想，前后影像分辨率太差，也就是勉强能用，导航反应慢基本不用，QQ音乐不错，想听什么歌动动嘴就行了，自动远近光不能用也许是我不会用，反正打开自动远近光开关远光就是不亮，方向盘设计不合理，下边太厚抓不住，目前综合油耗11.3市区高速个半，我开车比较激烈，油耗我也能接受，至于生锈啥的目前没发现，左侧B柱走水泥路会有异响，走柏油路没有任何异响，总体满意，这是我的真实体验不吹不黑。
沧海140088986
不用纠结！这个价位，这个配置，没得说！要买就买自己喜欢的！买车首先考虑你想要的什么？保值？油耗？配置？空间？……我选f7的时候身边的人都劝我别买，说这些钱可以买合资了！但我就相中他了！
一:我买了就没打算换，一直开到底(保不保值无所谓)
二:就算油耗10个吧！合资也得7-8个(不跑业务不差这两个油)
三:空间，配置，智能化真不是盖的！(合资车简配的可怜买了还得加装这加装那，图啥啊)
最后总结一下，哈佛这几年来虽说和合资还有一定的差距，但不至于三大件出问题！人无完人，车无完车，其他小毛病也不是毛病了！
三天两夜54363786
致力于成为SUV领导品牌的哈弗，抓住了年轻人的心里，打造出了新的哈弗F系列，更加充满运动和肌肉感的车身线条、丰富的智能互联配置等，都是时下年轻人的最爱，可以说赢得了他们在竞争中就占据了主动，哈弗F7就是这样一款车型。
哈弗F7自从上市后的销量稳定在1万辆以上，成为了继哈弗H6后的又一爆款，10.90-14.90万元的售价跟H6相差不太多，蜂窝状的进气口、犀利的大灯组都很吸引年轻人的目光，2725mm的轴距更是有着跨级般的表现，后排空间比H6要大不少。
哈弗F7的内饰相比外观就有点逊色了，个人觉得还是H6的中控有设计感，平底式的方向盘增添了些运动气息，中控台用了搪塑软材质包裹，下方还有皮质材料进行覆盖，摸起来还是挺不错的。
哈弗F7的配置非常的丰富，最给力的就是全系标配了9英寸中控屏并集成了语音识别功能，可以控制多媒体、导航、电话、空调等设备，除了入门级还都有车联网系统，跟自身的“AI智能网联SUV”相契合，对于年轻人来说有着巨大的诱惑。
哈弗F7搭载了1.5T或2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力表现还是可以的，这两款发动机在哈弗旗下的多款车型上都有使用，质量和稳定性上也比较可靠，不过油耗稍微有点高，换挡手柄个人觉得有点难看，顿挫感还算ok可以接受。
最后，有着哈弗H6的品质保底，F7在配置上紧跟潮流，各方面的表现都很优异，还是很值得考虑一下的，1.5T车型就足够家用了，可以选择i酷或i潮这两个配置的车型。
众车国度
哈弗F7这台车到底怎么样？凭什么可以一个月轻松销售过万？运动化的外观，智能是它的主打，如果你觉得H6比较中庸，那个就看看这台为年轻人准备的哈弗F7，整车做工细致，用料厚实，操控感以及方向盘的握感都很不错，空间足够大！1.5T低配版十一万出头就可以买到，而且还有2.0T动力选择，家用代步还是优先考虑1.5T。
车市博览
自古以来，只要有钱买好东西还用纠结？
原风71337659
没什么好纠结的，我连实车看都没看就订车，没有让我失望
用户6414324665866
经典好车
福星5032
哈弗除了不省油，就是省心
