廣東的珠海、汕頭和江門,誰更有資格成為二線城市?為什麼?

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珠海和江門是珠三角城市,而汕頭不是,從政策傾斜以及地方位置看,三個城市中,如果有機會躋身二線城市,珠海和江門比汕頭更有希望,而珠海和江門比較,珠海的希望更多,來看看為什麼。

1、珠海、江門、汕頭GDP對比

2018年珠海實現GDP為2914.74億元,同比增長8%。

2018年江門實現GDP為2900.41億元,同比增長7.8%。

2018年汕頭實現GDP為2512.05億元,同比增長6.9%。

從GDP看,珠海和江門相差微乎其微,珠海GDP最多,江門次之,汕頭最少。

2、珠海、江門、汕頭人均GDP對比

2018年珠海實現人均GDP為15.94萬元。

2018年江門實現GDP為6.3萬元。

2018年汕頭實現GDP為4.46萬元,同比增長6.9%。

從人均GDP看,珠海GDP比江門和汕頭的高得多。

3、珠海、江門、汕頭居民人均可支配收入對比

2018年珠海居民人均可支配收入為48107元,同比增長9.2%。

2018年江門居民人均可支配收入為29547元,同比增長10%。

2018年汕頭居民人均可支配收入24428元,同比增長8.5%。

從居民人均可支配收入看,珠海GDP比江門和汕頭的高得多。

4、珠海、江門、汕頭地方財政收入對比

2018年珠海地方財政收入為331.47億元,同比增長5.4%。

2018年江門地方財政收入為243.93億元,同比增長9.8%。

2018年汕頭地方財政收入131.52元,同比增長6.6%。

從地方財政收入看,珠海GDP比江門和汕頭的高不少。

綜上所述,從GDP、人均GDP、居民可支配收入、地方財政收入4個指標綜合看,

珠海、汕頭和江門3個城市,珠海成為二線城市的希望最大。


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作為深度瞭解廣東的虎哥認為:廣東的珠海、汕頭、江門三市中,最沒有資格成為二線城市是珠海。

汕頭是可惜了,汕頭作為經濟特區,不論從政策,還是地理位置、人口因素等都理應發展得更大更好,成為二線城市的條件非常好。但現在這個樣子的確主觀因素大於客觀,發展明顯滯後。
江門曾經長期是廣東省的第二大經濟體,眼看過去的小兄弟絡繹不絕地從身後超越,心裡肯定不是滋味。的確有客觀地理位置等因素,但粵港澳大灣區的建設,江門碰到了千載難逢的機遇,希望能發揮後發優勢,加速發展,早日擠身二線城市。


外省人中有許多人誤以為珠海在廣東是個厲害的角色,作為珠海的鄰居人太清楚珠海了,珠海是個被高估的城市,並且可能數據是被錯算了。例如珠海的人口一直沒見多少增多,但GDP卻在瘋長,請問有誰能給個解釋?有道是百姓“用腳投票”,一個沒有吸引人安家落戶的城市,你說有多大的發展潛力?據官方的資料全市常住總人口最新為176.5萬人,與2010年第六次全國人口普查的總人口156.02萬人相比,八-九年間才共增加20.3萬人。但又有資料說,在現在珠海參加保險人有250萬,若這樣的話,人均GDP又要大降,但卻符合珠海實際經濟發展現狀。按最新的數據,珠海人均GDP為16.51萬元,僅次於深圳,在廣東省排名第2。大家覺得可能嗎?若按珠海常住250萬人口來計算的話,人均GDP為11.66萬元,與中山市相當,比較合乎實際情況。但為什麼人口數量有那麼大的誤差?合理的解釋,因珠海房價太高,有約80萬的人是住在相鄰的中山三鄉、坦州鎮等地。

以下兩份圖標,一是關於珠海GDP的,另是關於固定資產投資的,從中得到一個非常驚人的也是有趣的數據:2017年珠海的GDP總量為2564.73億元,而固定資產投資額為1662.02億元,固定資產投資額達到GDP的64.8%,太驚人了!典型的投資拉動,港珠澳大橋的投資拉動,但大橋2018年底已完工開通,今後呢?怎麼辦?能持續嗎?


還有珠海的區域面積,實在過小,難以施展大的拳腳。珠海儘管有非常好的基礎設施,但利用率都不高。珠海發展的未來取決於與中山能否合併,若合併則是一個妥妥的二線城市。按2018年的數據,兩市合併後新城市的GDP總量6500億元,人口500萬,地域面積3500平方公里。發揮1+1>2的乘數效應,在粵港澳大灣區建設中擔當更大的作用,並且在五~六年內GDP超越一萬億一點都不困難,必定成為在國內外有影響力的大城市。

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在國家的城市發展與競爭排名中,珠海、汕頭、江門均被認定為三線城市。不過這份排名是有很多人不認同的,例如珠海的人均與城市的規劃上看,就連許多是所謂的新一線都自嘆不如的。二線城市更是比之有愧了。該市比鄰港澳,城市雖小(其人口規模是廣東省最小的一個市),不過人均位於全省第三(今年人均有可能超越廣州成第二的),全國的前十之內的,是真正藏富於民的城市。汕頭更是十分奇葩的特區,該市有三十多家上市公司。其社消與社會存款在全國也是排得上號的,而且富翁的數量不是一般的多,可以和一些省相比較了。那麼人工平均工資卻極其的低,被譽為最難掙錢的特區。江門大體上反映了它真實的水平,江門的確就是一座三線城市。

三座城市誰有資格當二線?毋庸置疑是珠海。隨著港珠澳大橋的開通,珠海的潛力進一步被挖掘。那麼珠海在去年是人口湧入最多的珠三角城市,尤其去年其經濟增長近18%是一個超高的增長率。那麼珠海說是二線城市,個人認為是沒有多少人敢反對的。它確確地說,已是二線城市了。汕頭、江門就任重而道遠了!尤其做為特區的汕頭,從一線混到三線也是真無語了。或許人們對汕頭有更大的期許,網上恨鐵不成鋼的聲音很多。個人期待三座城市都有發展,早日都成為國家二線乃至新一線。這樣就是我們大廣東之福份了!


嚁月


珠海和中山合併是最好的,可以取消珠海市特權,免得廣東省又少了一箇中山,我感覺珠海市和中山市沒有合併最大的是廣東省政府不同意,因為珠海市是特區,如果合併中山,那麼廣東省又少了一個城市,這是省政府不希望的,還有深圳市特區也是,原本深圳市可以兼併東莞,不過由於深圳市的稅收不給省政府,所以省政府肯定不同意,原本特區是發揮城市地方自由發展的歷史產物,現在感覺廣東省三個特區,造成省內城市之間相互競爭,反而阻礙發展,我感覺應該取消深圳,珠海,汕頭特區,採用大城市兼併戰略,推進粵港澳大灣區一體化進程,可以建議:

1深圳市兼併東莞市,組建新深圳市,東莞市劃入深圳。新的城市名稱:深圳市。

2中山,珠海,江門合併為一個大城市,取名珠海市。取消珠海市特區資格,歸廣東省管。

3廣州和佛山合併,取名廣州市,取消佛山市改為廣州市佛山區。

4把揭陽市,潮州市,汕頭市合併為汕頭市。

這樣我們看看廣東省合併後的新城市格局。

1深圳市,土地3500平方千米,人口3000萬規劃(也可以實現3000萬),GDP儘可能實現35000億,3.5萬億,超越上海。

2珠海市,面積1.3萬平方米,人口可實現1000萬左右,可以達到大城市規模,GDP9000到10000億,也是大城市規模,朝著一線城市發展目標。

3廣州市,土地1.1萬平方千米多,人口3000到3500萬,以4000萬人口規劃,GDP3.5萬億,衝刺4萬億,比上海要高。

4汕頭市:面積1.1萬,人口1300萬,GDP5000多億。

這樣廣東省的人口破千萬的有四個:廣州市,深圳市,珠海市,汕頭市。珠江口有三個超級大城市,強強聯合,中國的經濟排名估計是深廣上北或者廣深上北


為夢想而生72


我認為珠海比較有可能,首先從地理位置上講,珠海毗鄰港澳,隨著港珠澳大橋的開通,以及深中通道的開通,在整個粵港澳大灣區裡面,可以說是C位出道,周圍有太多的王者,隨便帶帶就能上星耀。

而江門,因為我本身是江門人,我們江門有三個區四個縣級市,三區四市還不能很好的協調起來發展,產業也多是以汽車零件為代表的重工業、衛浴、紡織製衣這些輕工業為主,農業佔的比例還是相對其他而且城市,比如中山(二線城市)來說還是相對較大的,而且江門的經濟總量距離二線城市還有一定的距離,所以江門在成為二線城市這一件事上面還有很多地方需要努力的。

汕頭的話,其實我對潮汕地區沒有太大的瞭解,但是潮汕人很會做生意這一點很多人都知道。汕頭作為第一批經濟特區,自然是有它的長處,然而它的地理位置相對於珠海而言就沒有那麼的有優勢,不過升二線也是時間的問題而已


騎著蝸牛彎道超車


作為一個區域經濟研究者,我來告訴大家:珠海已經是二線城市,而汕頭和江門還處於三線城市,所以,這題的討論不是在珠海、汕頭、江門三個城市中展開,而是在汕頭與江門兩個城市中展開討論!

初步來看,汕頭和江門各有優勢,因為汕頭是我國的經濟特區,廣東省的省域副中心,江門是粵港澳大灣區9+2城市群的重要組成部分,所以江門的經濟發展活力似乎更具優勢。因為近水樓臺先得月!江門地處珠三角,所以與發達城市的經貿往來更加頻繁。或許的信息、產業轉移時效性會更強。

但仔細來分析,汕頭和江門都不具備二線城市的要求,雖然二線城市沒有嚴格的定義標準,但是從品牌聚集度、商業化水平、城鎮化水平、以及年輕人口流入情況,這幾個方面來綜合測評,汕頭和江門都不夠標準。


蔣昊說經濟


這線是怎麼劃分?如照中國標準,北京、上海、廣州、深圳屬一線,東莞、佛山、屬二線,珠海、中山、惠州屬三線,汕頭、肇慶、江門(偽珠三角,本地人很懶)屬四線,其他基本屬五、六線


洹江


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說起廣東這座城市啊,他是非常的不錯,他擁有著兩個一線城市“廣州”“深圳”,這兩個城市完全是廣東城市的榜樣和領頭羊,這兩個城市刺激著廣東的發展,那麼又有哪些城市可以超越自我成為新的“二線”城市呢

那我們我們第一個不得不談的是珠海市,廣東省地級市,值得我們注意的是他是珠江三角洲中心城市之一,並且與澳門相連,我們可以發現珠海的地理位置是非常不錯的,同時也是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一。並明確珠海為珠江口西岸的核心城市。所以值得我們期待的是珠海很可能會成為將來“二線”城市中實力最強的

然後就是我們的汕頭市,他是中國最早開放的經濟特區之一同時也是粵東中心城市 [1] 。汕頭的軟實力是在廣東所有城市中最有實力的一個,因為他是潮汕文化的發源地之一,凡“有海水的地方就有潮人”,這裡的電商互聯網發展也是非常的不錯,所以無論在經濟方面還是綜合實力方面都是非常強力的,所以汕頭也是非常可能超越全國大多數城市率先進入“二線”城市。

最後我們介紹的就是江門市,廣東地級市,江門市是珠江三角洲西部地區的中心城市之一 所以經濟發展也是比較不錯的一個城市; 江門歷史悠久,同時很多名人的故鄉,他的軟實力也是非常不錯的,這也為將來進入“二線”打下來良好的基礎,所以江門是進入“二線”只是時間問題


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我是新會人,其他城市我不評價。我認為江門三線城市都不夠格。目前在三和四線之間。大家都知道江門經濟不達標的,早已被中山佛山遠拋在後了,近些年來錯失了發展機遇,特別是行政區域重新劃分後,毫無競爭力,外地人不願來。教育指標更加不達標,近年來高考,一個清華北大生都沒有。全省前一百名成績考生也一個都沒有。看看鄰居中山和珠海就知道自己弱了。


Gavin6619


珠海本來就是二線城市,作為經濟特區,全國最大的陸路口岸,海陸空交通的重要樞紐,機場吞吐量過千萬,港口吞吐量過億的城市,珠海是理所當然的二線城市。

本來按道理汕頭更有資格成為二線城市,甚至成為經濟熱點城市。畢竟同樣作為經濟特區,又是嶺東門戶的汕頭,有些處於強手如林的珠三角的珠海根本不能比的優勢。汕頭在粵東的號召力是穩妥妥的帶頭大哥!

時間退回二十年前,1998年前,汕頭的發展如日中天!什麼蘇州無錫寧波,汕頭正眼都不會看一下。90年代汕頭就有了五星級酒店!機場吞吐量全國第六!汕頭大學也列入了211大學初選。全國各地人民到汕頭創業發展。

誰知道,1998年就是汕頭的頂峰,從此走向下坡路,至今都沒有緩過來,幾乎是徹底失去的二十年。汕頭復興的路還很長很長。

至於江門就算了,曾經的廣東第三,現在直奔廣東第23去了!真是莫名其妙,丟盡廣東人的臉!廣東為什麼人均GDP會接連後退,就是因為有江門市這樣的貨色。

1992年,江門五縣全部進入全國百強縣,人均GDP是全國的三倍!不知道沿江沿海,靠近港澳廣深的江門是怎麼發展的,現在人均GDP竟然已經落後於全國平均水平!


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